四年十六億 優化自行車路網 帶動特色深度旅遊
By 欣單車2019/09/19
交通部在今(19)日行政院會報告「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」，規劃於109年至112年辦理，預計投入16億元，三大施政主軸包括打造國際化自行車路線及其特色旅遊活動、發展在地化自行車深度旅遊及自行車環島路網之優化與安全改善，並規劃16條多元路線及遊程，以推動2021自行車旅遊年。
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▲（欣傳媒資料照）
自行車一直是台灣品牌的代表產業，去（107）年產值即高達1,153億元；在國際上台灣更享有「自行車王國」美名，擁有全球自行車業龍頭品牌企業，如捷安特及美利達等，產品熱銷全球；國內自行車使用人口達511萬人，各地自行車道密度皆高也是原因之一，目前自行車路網已有環島1號線、25條環支線，合計約2,690公里。
自行車無污染、不花油錢。對民眾而言，騎自行車不只是通勤利器，更是深受喜愛的休閒運動，加上台灣處處是美景，值得大力推廣；而建置自行車道，除通勤與休閒運動功能外，亦可行銷台灣各地特色，對於促進觀光旅遊及帶動地方繁榮，均有相當助益，交通部「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」規劃於109年至112年辦理，預計投入16億元，規劃三大施政主軸：
一、打造國際化自行車路線及其特色旅遊活動：加強5條東西向挑戰路線友善安全，並辦理各項特色騎乘活動，結合臺灣特有地景地物與自行車旅遊打造特色壯遊活動(如自行車登山王挑戰與單車極點認證與四極鐵馬活動)。
二、發展在地化自行車深度旅遊：整合各地區特色景點及地方性自行車路線，並以環島自行車主幹路線進行串接，依照各地特色，規劃多元型態的在地化旅遊路線並進行相關行銷推廣活動。
三、自行車環島路網之優化與安全改善：預計優化改善措施包含：針對道路鋪面不佳路段及視距不足的急彎險坡路段作護欄加高工程；就部分隧道、橋梁車速快路段增加智慧化自行車偵測設施；針對道路橫斷面不足以設置慢車道的路段，利用電桿下地方式、調整現有車道寬度等方式，規劃自行車道空間（慢車道）以提高自行車騎士安全。
同時結合國家風景區規劃16條多元化自行車路線，打造結合國際與在地的深度旅程：
▲（來源：行政院）
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自行車無污染、不花油錢。對民眾而言，騎自行車不只是通勤利器，更是深受喜愛的休閒運動，加上台灣處處是美景，值得大力推廣；而建置自行車道，除通勤與休閒運動功能外，亦可行銷台灣各地特色，對於促進觀光旅遊及帶動地方繁榮，均有相當助益，交通部「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」規劃於109年至112年辦理，預計投入16億元，規劃三大施政主軸：
一、打造國際化自行車路線及其特色旅遊活動：加強5條東西向挑戰路線友善安全，並辦理各項特色騎乘活動，結合臺灣特有地景地物與自行車旅遊打造特色壯遊活動(如自行車登山王挑戰與單車極點認證與四極鐵馬活動)。
二、發展在地化自行車深度旅遊：整合各地區特色景點及地方性自行車路線，並以環島自行車主幹路線進行串接，依照各地特色，規劃多元型態的在地化旅遊路線並進行相關行銷推廣活動。
三、自行車環島路網之優化與安全改善：預計優化改善措施包含：針對道路鋪面不佳路段及視距不足的急彎險坡路段作護欄加高工程；就部分隧道、橋梁車速快路段增加智慧化自行車偵測設施；針對道路橫斷面不足以設置慢車道的路段，利用電桿下地方式、調整現有車道寬度等方式，規劃自行車道空間（慢車道）以提高自行車騎士安全。
同時結合國家風景區規劃16條多元化自行車路線，打造結合國際與在地的深度旅程：
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