Specialized迎來2020全新Enduro，狂野又內斂的全新風貌

By 欣單車2019/08/14

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光看都知道很快
完美均衡的車架剛性與幾何設計
降低重心，提升速度
每個踩踏都能有效傳導
減少懸空，增加速度
更佳的操控

MTB越野車有眾多車種分類，一般最為人所熟知的為XC(Cross Country)輕越野登山車，以簡潔的外型與輕量為特色，用來征服山林小徑的陡坡路段，也就是所謂的硬尾登山車，相信多數車友都是以此種車款來入門單車運動。另外還有一種DH(Down Hill)下坡車，用極為強壯的外型與複雜的結構，在你根本不認為是路的山野下坡路段馳騁飛越！但這些並不是MTB的全部，現在來介紹您一款進可攻推可守、Specialized最新發佈、2020年全新改版的Enduro。

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▲(Specialized Taiwan提供)

Enduro是一種正好介於XC與DH中線上的MTB車種，車體的設計準則為可讓騎士順利的攻克爬坡路段，也能在各種複雜的山野下坡路段充份的感受到操控與騰越的樂趣。Specialized直接以Enduro為該車款命名，自2000年正式推出第一款Enduro後，一步步的隨著騎士的需求與科技的發達而進化。2010年起使用的X-Wing的上管造型，成為Specialized Enduro的代表性設計，其優異的功能也成為車友們心目中的夢想收藏之一。不過2020年全新改款的Enduro又有重大突破，雖然X-Wing造型已成追憶，但更為強大的性能絕對不容小覷！

在詳細介紹這款全新的Enduro之前，先來看這部不知為何拍成恐怖片的Enduro宣傳CM吧！有中文字幕可選喔。

光看都知道很快

全新Enduro可以高速爬上陡坡，還可以在近乎恐怖的高速下，平穩順暢的衝下坡。這是一台全新的速度野獸，車架設計的靈感來自Specialized當家下坡車Demo，全新Enduro擁有更長的避震行程，全新幾何設計讓你挑戰前所未有的艱困地形時，仍能擁有絕佳操控性能。這部熱血速度野獸，即使靜靜的放在圖書館裡，也能感受到它的超快風壓。

▲(Specialized Taiwan提供)

完美均衡的車架剛性與幾何設計

將時光往回推，當時人們依然認為長避震行程越野車配上29吋輪組是個錯誤決定時，初代的Enduro 29精心設計的車架幾何就已經證明他們的想法錯得離譜。新的Enduro採用更傾斜的頭管角度、更長的前伸量(Reach)和更傾斜的立管讓這部車更快速、能夠攻克更多艱困地形。

Specialized並不打算製造一台最硬的自行車，因為那將會是一部讓您牙齒顫抖不已的噩夢。全新Enduro 設計生產出完美均衡的剛性，這樣的設計有助於前端精確轉向，並保持後端循跡的能力，穿越最崎嶇的地形就如同在軌道上一樣的流暢精準。

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▲(Specialized Taiwan提供)

降低重心，提升速度

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▲Enduro 的新設計將後避震的位置盡可能降低並往前放置，讓你在高速騎乘時能夠擁有驚人的穩定性和自信。(Specialized Taiwan提供)

每個踩踏都能有效傳導

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▲全新Enduro在衝刺和爬坡時也更快速。抗後沈(anti-squat)能力的提高，並重新設計後下叉和連桿上半部的角度，來提高 Enduro 的踩踏效率。(Specialized Taiwan提供)

減少懸空，增加速度

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▲全新Enduro增加了的後軸路徑，降低了後輪遇到大型障礙物時"懸空"的機會。在林道上，這會帶來更多動能，更佳的操控性，與更勇猛的加速性能。(Specialized Taiwan提供)

更佳的操控

全新Enduro提供流暢穩定的避震系統，從騎乘開始到結束，線性的避震曲線讓 Enduro 能從容輾過碎石和樹根，也避免它在碰到大坑洞時觸底。較大的輪徑比小輪徑更能保持慣性，尤其在技術性地形更為顯著。這就是為什麼全新Enduro搭配29吋輪組。結合170mm避震行程與大輪徑，能提供給您瘋狂高速的保證。

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