路．焠鍊 最嚴酷的考驗

圖片說明：(林祐君提供)

醒了，這天早晨我們本來說好睡到自然醒，想說應該是八?九點之間，結果醒來時是六點半。應該是高原讓人特別早醒，又或是我們生理時鐘已經習慣，在床上半夢半醒了一會兒，七點起床整備行李，今天的道路還是延續著昨天一樣的路況，昨晚吃飯時大家討論後，最後堅持要騎的只有我與小華，德偉、小儒、鳴一他們心與我們同在，決定搭車前往理塘，順便帶上我與小華用不到的沉重行李，幫我們減少重量。

慌

這一分開大約三天，整備這三天要用的簡便行囊，放上昨天已洗乾淨的單車，反覆推演會用到與不需要的東西，盡可能讓車的載重降到最輕，牽車下樓到院子，昨夜的雨水在庭院土壤間未散去，單車經過昨天整路泥水的研磨，鏈條乾燥到發亮，看了看附近，除了旅社也沒有其他人家，應該沒有人在賣油，所以我們向民宿老闆要了一杯酥油，應該是煮過的，味道特別濃厚，直接倒在鏈條上，超滋潤！旅行時，有什麼就用什麼，這才是旅行最厲害的地方，沒有鏈條油，不用特別找或是買，向民宿要一點沙拉油或酥油，一樣有很好的潤滑效果，就算是不小心倒在地上，也沒關係，隨性就好！

隊友們都一起到樓下來送行，好像這場分別一去就是一兩年似的，簡單的道別與鼓勵之後，我與小華啟程前往未知的泥巴世界。

圖片說明：(林祐君提供)

八點半我和小華出發上路，一開始的半公里路還可以騎，之後推了一大半段才走了七公里，胎上全是泥，死命踩踏只能在泥巴堆打滾，踏不動的當下，悲劇就這樣發生了！真沒想到會有這樣的狀況，明明我什麼零件都帶了，就是沒有想到會這樣……泥上的石頭，卡著齒輪加上一瞬間的踩踏，後變速器就活生生斷裂，整個過程不到半秒鐘。

要自助旅行，臨場反應與危機處理是必備的，我沒有太大的反應，當下在腦海中跑過好多問題（有沒有車可以搭去拉薩？有沒有方法修後變速器？有什麼地方可以買一台新車讓我騎完？是不是可以先回去旅宿與朋友一起搭車？還是在這裡等他們？），幾個問題我一一否定排除掉，我不想放棄，也不想這樣坐車到拉薩，只剩下一個方法可行，在這裡等隊友的車開上來，跟他們換一台車，到理塘城時再想辦法修車，我坐在路旁拿起電話打給他們，想問出發時間並告知隊友狀況，但……竟然……沒有訊號！我開始慌了，不知道要在這山裡等多久。

圖片說明：(林祐君提供)

打鏈後截斷多出來的鏈條，拆下多餘的後變速與線組，將鏈條掛回適當的位置，盡可能讓鏈條可以直線拉撐，完工後還沒騎上去，就覺得真是太強大了我！自我感覺滿足到破表，行李reload，很帥地跨上車，跟小華說，走！出發，覺得再也沒有什麼可以阻擋我們了，小小內心宇宙無敵驕傲！就好像已經騎完全程似的……上車後雖不能變速，但用穩定的慢速來騎，反而專心在踩踏上，其實也很好騎，只是有時陡坡或下坡時，還是會有想變速的衝動。

十幾分鐘過去，坐在地上看著斷掉的變速器，我心想，如果把它拆了變單速好像也可以騎！這突來的靈感讓我重新燃起希望，取下行李袋，幸好沒有因為怕重而放棄工具包，找到Topeak Hexus 16S工具組，它有一個小打鏈器（截鏈器），拿出工具時，總覺得哪裡不對勁，但一時沒察覺什麼地方有問題，我轉出打鏈工具，正要準備打鏈時才發現，怪了！工具組的另一頭全沒了！細想了一下，應該是昨天下午在泥巴下坡路段震到飛掉，不過很幸運的是，打鏈器這頭還在，要不然就只能等救援車到了。

圖片說明：(林祐君提供)

◎作者簡介：
林祐君
經營「樂活式單車館」，擔任台北Lohas Cycling Team領隊。
以旅行、單車、攝影為志。

經歷：
2006?2009年 捷安特全國活動行銷企劃
2008年 MTB環島9天
2010年 小折車環島領隊10天
2012年 單車川藏公路30天
2013年 環沖繩挑戰賽160km

圖片說明：(林祐君提供)

摘自《輪?轉到西藏》，完整內容請見《輪?轉到西藏：單車?夢想?天堂路》

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