因應台中鐵路高架化，台中市政府於原有鐵道空間打造自行車綠廊，形成綠空廊道，北起豐原車站，南至大慶車站，其中第一期南段工程，從太原車站以南銜接進德路約2.1公里，17日率先啟用，全線預計明年中完工，將打造全長21公里的自行車道並設計街角廣場、運動設施等，打造台中新好休閒場域，美化都市景觀也帶動地方發展。

▲台中市綠空廊道第一期南段啟用。（來源：台中市政府）

台中市長盧秀燕提到，她在立委任內時與前總統馬英九、前交通部長毛治國、前台中市長胡志強共同合作，將台中鐵路高架化，當時中央投入372億元經費，現已完成全線高架化，鐵路局將這些土地交給台中市政府代管，她上任以來，市府團隊也積極進行高架橋下廊帶縫合與整修工作。

盧秀燕指出，平面的鐵路容易造成鐵路兩側地區發展不均，也會影響交通，因此市府進行鐵路高架化，而為好好利用高架化下的土地，市府進行綠空廊道計畫改善底下環境。

她說，鐵路高架化下全線綠廊帶總長20多公里，幾乎是基隆到台北的距離，市府打造綠空廊帶，提供便利的人行、自行車道及運動設施，最重要的是透過綠廊帶縫合各區域，市府也將加強綠化，提升都市景觀、促進經濟發展。此外，未來廊道並會增設停車空間、活動中心等設施，讓沿線居民享受更多附加空間。

台中市建設局長陳大田表示，明年綠廊全線完工後將達到都市軸線翻轉、綠色交通、都市縫合、景點串連、鐵道文化、交通替代6大功能。

建設局說明，第一期南段工程，範圍為太原車站以南，銜接至進德路，全長約2.1公里，工程費用為5,043萬8,682元。市府持續推動綠空廊道其餘路段範圍之自行車道建置計畫，透過全段人行、自行車動線及休憩空間串聯，建構完整綠地空間系統，使其成為民眾休閒活動的重要空間，並提升當地魅力，將台中改造成為花園城市，營造舒適安全的道路景觀及人行環境。

此外，綠空廊道第一期北段第一標、第二期、第三期已陸續施工中，第一期北段第1標從東山路以南，銜接至太原車站，約0.8公里，工程費3,887萬元；第二期從豐原站到潭子站，約9.9公里，工程費3.9億元；第3期五權站至大慶站4.7公里，工程經費1.5億元。

鐵道大變身！台中市綠空廊道首段?用