SHIMANO TIAGRA 油壓碟煞系統升級
By 欣單車2019/05/08
全新TIAGRA油壓碟煞雙控把手 (ST-4720-L/R) 取代先前非系列 ST-RS405型號，承襲DURA-ACE、ULTEGRA、105的精巧設計外型，提供更棒的自行車操控體驗。
▲（三司達自行車提供）
TIAGRA 10速油壓碟煞雙控把手升級變速機構，提供更敏捷的後變速操控及更迅速的檔位搭配變化，特別有利衝刺或是爬坡時的使用。
除此之外，TIAGRA油壓碟煞雙控把手與105和ULTEGRA系列一樣帶來小手友善的版本 (ST-4725-L/R)，小手版本具備更短的撥桿行程，以及把手偏向外側且較突出的造型，更適合小手的騎乘者，可輕鬆地操控把手，帶來更有自信的騎乘經歷。
▲（三司達自行車提供）
與此同時，大齒盤除了原先的52-36T、50-34T的雙盤規格，新增FC-4700 48-34T二件式大齒盤的規格，齒差為14齒設計，減少因前齒比變化而需變換後齒比搭配的換檔次數，使TIAGRA能更符合廣大的騎乘者需求。
最後，全新TIAGRA等級碟煞適用的12mm E-THRU花鼓 (HB-RS470/FH-RS470)誕生。可與相容之車架搭配，貫穿式心軸結構除了強化輪組的剛性，並使碟煞系統有更佳的組裝平行度。此款10速或11速花鼓適用28孔或32孔輪框，且搭配碟煞適用的前110和後142的O.L.D.規格。
▲（三司達自行車提供）TIAGRA 10速油壓碟煞雙控把手升級變速機構，提供更敏捷的後變速操控及更迅速的檔位搭配變化，特別有利衝刺或是爬坡時的使用。
除此之外，TIAGRA油壓碟煞雙控把手與105和ULTEGRA系列一樣帶來小手友善的版本 (ST-4725-L/R)，小手版本具備更短的撥桿行程，以及把手偏向外側且較突出的造型，更適合小手的騎乘者，可輕鬆地操控把手，帶來更有自信的騎乘經歷。
▲（三司達自行車提供）與此同時，大齒盤除了原先的52-36T、50-34T的雙盤規格，新增FC-4700 48-34T二件式大齒盤的規格，齒差為14齒設計，減少因前齒比變化而需變換後齒比搭配的換檔次數，使TIAGRA能更符合廣大的騎乘者需求。
最後，全新TIAGRA等級碟煞適用的12mm E-THRU花鼓 (HB-RS470/FH-RS470)誕生。可與相容之車架搭配，貫穿式心軸結構除了強化輪組的剛性，並使碟煞系統有更佳的組裝平行度。此款10速或11速花鼓適用28孔或32孔輪框，且搭配碟煞適用的前110和後142的O.L.D.規格。