151林彥君探索北方煉獄in Taipei 高昂鬥志感染隊友
「剩下的就靠者著臨場反應，正常發揮像是騎西進武嶺這樣完成 」
--By林彥君。
清晨的台北市，前晚下了一點小雨，在天亮之後非常幸運的路面乾、空氣好，收起疲倦眼皮、穿起衣服、整理好心態，準備前往到集合地點報到，一到門市看見熟悉的車友後，與隊友再三確認路線已導入導航碼表內，將再騎乘的狀況演練一遍，如燈具準備(騎乘到天黑)、防雨背心(午後雷陣雨)、禦寒外衣(以防山上溫度變化大），準備迎接異常險峻的路線。
▲睡眼惺忪的狀態下，填寫資料準備出發 (Rapha 提供)
上緊發條的工作人員全程跟車，交叉路口也設置了路標指示，以免有人走錯道路就可能會沮喪無法騎完艱難路線，活動前一天也將完整路線GPS檔案寄給參加者，讓騎士詳讀路線資訊，對當日路線有點印象概念。挑戰及準備之前完全不曉得的路線，就像剛入門的菜鳥騎士要去挑戰合歡山武嶺的感覺，不知道路線的難易度，只曉得補給品能帶就帶，內胎能帶幾條就帶幾條的狀態下去準備。
▲這次帶著新車3T Discbike 應付羊腸小徑 (Vic 提供)
正式出發後沿著台北市河濱自行車道，遠離大馬路車輛影響，舒服的風迎面而來，卻不知道後來的路線還能有多少笑容(笑)，跟著隊友的路線指示從市中心行經南港自行車道來到了汐止康樂街，正當著欣賞路旁街景內溝溪地區的自然景觀，沒多久險惡的路線來了！○X．．．這是什麼路啊？大家騎進汽車也無法駕駛的台北小徑產業道路，由於近期北部山區路面濕滑，這裡平常只有少許機車通過，頂多只有巷子內的登山客才會經過，就當還來不及反應眼前的陡坡(約18%)，一個念頭將整個身體往前下壓，心跳也急速上升，戰戰兢兢的踩著奮力向上爬。剛開始體力還可以應付，爬兩個陡坡後正要抬頭迎擊下個短坡，當下卻踩不下去，趕緊脫卡牽車，搖搖晃晃，馬上被隊友扶著，以防跌倒。
▲勢在必行的氣勢，愈到硬陡的道路也得下車牽車 (Rapha 提供)
牽車約50公尺，穿著卡鞋走著，大腿開始乳酸堆積，身體也有點疲勞，要牽完這段不是一般人會騎的路線，真是一大挑戰。緊接著是內湖大湖山莊道往風櫃嘴的道路，跟隊友回歸正常的道路騎乘，這條本來就是平日會練習的路線，恐懼的心情下降了許多，身體似乎又有體力的感覺，不過好心情沒有持續太久…。進入了老爺山莊的門口後，離開了平整的柏油路，心中內心戲開始上演，不熟的地方又不如道何應付，車坪寮產業道路的震動路感回饋讓身體更緊繃了，只能聽著隊友指示騎中間避開濕滑路線，一路騎來身體扭來扭去就知道這坡度有一定的陡度，全神貫注突破每個挑戰。
▲表情掙扎努力奮力一蹬( Rapha 提供)
接回到汐萬路往汐止方向下滑，心裡的疑問再度上演，爬完那麼多的路線又要再下滑，有些路線都是以往不曾去過的地方，下滑回到市區全家休息補給，滑了那麼長距離身體有點涼，手小按太久剎車有些許不舒服的感覺，隊友說別讓身體休息太久，這時才又繼續上路。
繼續往水源路前進，才前進了一百公尺，道路就縮小成小巷弄，再往前走連住家都沒了，換來的是翠綠的山景。水源路整段路況為柏油路，不比前面的路線難騎，進入水源路後太陽沒有熱情放送，冷風吹進身體還是有些涼意，不過好景不常，一段路比一段路難騎，連續陡坡這是免不了的，雖然有了隊友打氣陪伴，不過還是非常難熬，隨著體力上的耗損，搏鬥意志力也漸漸消失，臉上笑容越來越少。
▲道路濕滑，坡度難易度也是五顆星等級 (Jacklin 攝)
石汐路往耳空龜山登山步道，路面狀況非常好只不過就像波浪，只是波浪不是平面而是向上的波浪，一波未平一波又起，此時太陽也漸漸的撥雲見日，身體流的汗更多，補給也耗了不少時間，其實是要換取休息時間。
▲跟上隊友森蒲腳步( Jacklin 攝)
辛苦努力一番爬上了耳空龜山步道，稍作休息此時水壺早就已經沒水可飲用，隊友又把一罐水放入彥君水壺中，騎完此刻享受一瞬間片刻，大口呼吸，不過眼前下坡又是一個考驗，上坡不怕只怕陡下坡，車感不佳的原因讓彥君下坡提心吊膽，隊友森蒲也再旁指導小心翼翼一路跟著，也順道把25c輪胎氣放了一些，目的是在濕滑的路段讓輪胎接觸更多，下滑也能更穩。坡度的高度越來越高，下滑速度越快，手的力氣要更大，也要更專注下滑才能平衡，說時遲，那時快就在一個控制不佳狀況情況下，前輪打滑摔車了！彥君摔的莫名其妙外隊友也驚嚇不少，趕緊處理把人與車分開，檢查之後只有些許皮肉擦傷，但身體些許疼痛加上害怕最終把鞋子拖掉走路下山。
▲提著鞋走路下山，身上皮肉傷路過阿伯還拿藥給彥君 (森蒲 攝)
大家討論了一下，失去戰鬥力的151決定下次再來挑戰！上午的產業道路走到鞋子的扣片已經踏不進去卡踏內了，儘管再怎麼使力，卡鞋扣片已經磨掉了，只好靠隊友展現超高技巧邊騎車邊牽另一台車下滑，真的是神隊友！不僅騎的好，核心肌群使用恰當，重要的關鍵時刻還能發揮莫大的作用，但為了安全，最後還是由機動組連人帶車扛下山。
▲用手想辦法把鞋踏入鞋子內，還是進不去(彥君 攝)
到了平緩的大馬路上，笑容也漸漸浮現，這次非常大不同的體驗，劃下了DNF的句點，即使只完成有四分之一，但套句江湖上的一句話，山路過於艱辛，這次準備不足，下次再來挑戰。
▲選手扛車下山也是必備之一 (森蒲 攝)
▲回到Rapha Clubhouse 領取特別版的小帽，加上A Day In Hell別具風格設計的路線圖裱框當作紀念。 (Vic 提供)
▲附上台灣版北方煉獄完整路線圖 (欣單車 製圖)
Rapha Taiwan A Day In Hell單日賽活動在4月14日舉行，總距離161km，總爬升4,072mm高度，向五大古典賽之一的【巴黎．盧貝Paris–Roubaix】致敬。
【巴黎．盧貝Paris–Roubaix】古典賽，號稱北方地獄最讓人印象深刻，單日距離259km之遙，有54處的鵝卵石板路險惡地形，且天氣非常寒冷讓選手在比賽中吃盡苦頭，手破皮不說，破胎、摔車樣樣來、沒被集團摔車影響運氣好的選手，就能在道路上繼續奔馳。賽道騎乘起來相當吃力，冠軍車手需同時具備優異的突圍能力，最終進入盧貝自行車場繞圈在裁判搖鈴下進行衝線，收下意義非凡的冠軍，成為今年最眾人矚目的風雲人物。