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平價電變新選擇 SRAM FORCE eTAP 來台首發

By 欣單車2019/04/08
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文章目錄
  • 新一代齒數配比

  • ▲可選用 48/35t 與 46/33t 的齒盤組合。(sram 提供)

  • 平順無比

  • AXS™ 令改變成真

  • 前變速器

  • ▲SRAM Yaw™ 免微調偏轉作動技術,加上最佳化導鏈板斷面構形,與新款 SRAM RED® 盤片形成絕佳組合。(sram 提供)

  • 後變速器

  • ▲一組後變速器適用於所有齒數組合,包括 1x 與 2x 系統。(sram 提供)

  • Force鏈條

  • XG-1270飛輪

  • ▲具備至少六個單齒差檔位,使齒比變化更加平順和緩(sram 提供)

  • 液壓煞變系統

  • 變速把手

  • ▲煞車壓點調整功能,以及獨立的 ReachAdjust™ 煞車握距調整功能,配合你的手掌尺寸與操控偏好(sram 提供)

  • 曲柄組

  • ▲功率強化。升級腿爪後,可將你原本的 SRAM eTap AXS™曲柄組變成具備 Quarq DZero 科技的功率計。(sram 提供)

  • CenterLine XR 碟盤

車友的需求,SRAM聽到了,現今的騎士比以往更加精實,所以SRAM做了一套符合經濟與效益的傳動套件。第一手熱騰騰的Force 套件也推出了 eTap® 版本。SRAM Force eTapAXS™ 具備了 RED eTap AXS™ 套件核心的功能特色,新一代齒數配比、先進的鏈條管控技術,以及簡便的個人化設定,全都包含在這實惠的套件組合中。

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▲AXS™ 是 SRAM 的新式單車套件整合系統,使單車電子零件可與軟體互相連結。(sram 提供)


亮點:

  • AXS™ 實現簡便的個人化設定
  • 優雅且流線的外形,使後輪胎具有更多的容納空間
  • SRAM Yaw™ 免微調偏轉作動技術,加上最佳化導鏈板斷面構形,與新款 SRAM RED® 盤片形成絕佳組合
  • 與現有的 eTap® 電池相容

新一代齒數配比

公路車比過往任何時代都更加快速、更加有能耐,現今的騎士們正拓展彎把單車無窮的可能性。X-Range™ 提供範圍更廣、效用更大且作動更平順的齒數編排,以及 AXS™ 所實現的智慧變檔設定。

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▲可選用 48/35t 與 46/33t 的齒盤組合。(sram 提供)


平順無比

在柏油路面或礫石路面上,1x 或 2x 的 eTapAXS™ 套件可提供靜肅、穩妥且平順的騎乘體驗。有賴於超輕量的Orbit™ 流體阻尼器,以及獨特的 Flattop™ 平頂式鏈條,無論地形如何變換,你都能比以往更自信、更高效地騎乘。


AXS™ 令改變成真

操控性、個人化選項、監控零件狀態。AXS™—SRAM的新型公路車套件整合系統將 eTap® 無線變速提升至全新的境界。SRAM AXS™ App 使騎士可檢視電池狀態、變更零件作動方式、個人化操控設定、接收維護提示訊息及更新韌體。


前變速器

SRAM Force eTap AXS™ 前變速器具 AXS™ 功能,SRAM Yaw™ 免微調偏轉作動技術,加上最佳化導鏈板斷面構形,與新款 SRAM RED® 盤片形成絕佳組合。

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▲SRAM Yaw™ 免微調偏轉作動技術,加上最佳化導鏈板斷面構形,與新款 SRAM RED® 盤片形成絕佳組合。(sram 提供)


後變速器

一組後變速器通吃所有齒比組合。Force後變速器設計為兼用於 1x 與 2x 系統。它充份發揮了 X-Range™齒數配比技術的優越之處,提升了齒比範圍,且加大尺寸導輪具有強化耐用性與運轉效率的雙重功效。一組後變速器適用於所有齒數組合,包括 1x 與 2x 系統加大的 X-SYNC™ 導輪與鋼珠培林,提升使用壽命與運行效率。

  • SRAM AXS™ 可簡便地完成個人化設定
  • Orbit™ 鏈條管控技術,保持傳動套件靜肅穩妥
  • 一組後變速器適用於所有齒數組合,包括 1x 與 2x 系統
  • 加大的 X-SYNC™ 導輪與鋼珠培林,提升使用壽命與運行效率與現有的 eTap® 電池相容

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▲一組後變速器適用於所有齒數組合,包括 1x 與 2x 系統。(sram 提供)

Force鏈條

突破性改良的 Flattop技術,創造出更輕量、更安靜、更強韌的 SRAM Force® 鏈條。使你騎得更加遙遠、長久、快速 — 此款鏈條絕對能夠任重致遠。 Flattop平頂鏈條技術,使鏈條得以更為窄小,運行安靜無聲,同時增加強度與耐用度Hard Chrome硬化鉻鍍層內鍊節與滾子,減少磨耗並延長使用壽命。

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▲平頂鏈條技術,使鏈條得以更為窄小,運行安靜無聲,同時增加強度與耐用度。(sram 提供)


XG-1270飛輪

為新世代的騎士們,設計新世代的傳動系統。SRAM Force®XG-1270 飛輪為電子變速系統作了最佳化設計,並具備我們的 X-Range™ 齒數配比技術。順暢、精確的變速切換過程,從 10T 開始加大的齒數配置。

  • 具備至少六個單齒差檔位,使齒比變化更加平順和緩
  • 10 齒飛輪片提供更寬廣的齒比範圍
  • 可選用 10-26t、10-28t、10-33t

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▲具備至少六個單齒差檔位,使齒比變化更加平順和緩(sram 提供)


液壓煞變系統

無線電子變速加上油壓碟煞:魚與熊掌可以兼得。SRAM ForceeTap AXS™ HRD 煞變系統,將尖端科技融合為一套高效的組件。並具有 AXS™ 功能,可簡便地完成個人化設定。SRAM AXS™ 可簡便地完成個人化設定,新式材質的變速撥桿與握套,兼具操控性與舒適手感。搭配使用 HydroHC™ 煞車系統的 Contact PointAdjustment™ 煞車壓點調整功能,以及獨立的 ReachAdjust™ 煞車握距調整功能,配合你的手掌尺寸與操控偏好。除了基本進退檔按鈕,每邊煞變把具有一個擴充孔,安裝 變速擴充按鈕。

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▲(sram 提供)


變速把手

結合傳統機械式輪圈煞車,與現代電子變速的精準與高效,SRAM Force eTap AXS™ 煞變把手完全不僅沒有變速管線的牽絆,更能完全隨心所欲地個人化設定。傳統經典,全新感受。

  • SRAM AXS™ 可簡便地完成個人化設定
  • 簡單且直覺的 eTap® 變速邏輯
  • 可個人化設定的 Reach Adjust™ 煞車握距調整功能
  • 大尺寸 SRAM eTap® 按鍵,給騎士良好的操控手感
  • 適用於機械式輪圈煞車

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▲煞車壓點調整功能,以及獨立的 ReachAdjust™ 煞車握距調整功能,配合你的手掌尺寸與操控偏好(sram 提供)


曲柄組

騎士們渴望更寬廣的齒比範圍,與更緊密的檔位差距 — 這正是the SRAM Force® 曲柄組的設計原則。它具有更小的齒盤,加上不同齒數的齒盤,檔位差距皆固定在 13 齒,為現今的騎士們,帶來順暢、準確與可靠的變速體驗。讓你永遠都有最佳檔位。 齒數編排技術,給你更寬廣且更平順的齒數序列,可永遠保持最佳檔位,前變切檔作動乾淨俐落,五通軸承增強了耐用度、可選用 48/35t 與 46/33t 的齒盤組合。

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▲可選用 48/35t 與 46/33t 的齒盤組合(sram 提供)

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▲功率強化。升級腿爪後,可將你原本的 SRAM eTap AXS™曲柄組變成具備 Quarq DZero 科技的功率計。(sram 提供)


CenterLine XR 碟盤

專為公路騎乘設計,SRAM CenterLine XR (CLX-R) 碟盤使新款 SRAM eTap AXS™ 傳動套件臻於完美。為公路騎乘最佳化的流線造形, CenterLine 碟盤紋路,使煞車安靜無聲,為搭配符合 UCI 規則,倒圓邊處理,使輪組更易於安裝。

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▲CenterLine 碟盤紋路,使煞車安靜無聲(sram 提供)


eTapSRAM Force前變速器後變速器鏈條飛輪HRD 液壓 煞變系統曲柄組功率計煞車夾器
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