2019 Specialized全新S-Works EXOS車鞋 一克都不放過
By 欣單車2019/03/05
文章目錄
輕量競速性能，一克都不放過
延展性分毫不讓，強硬，值得信賴
適性科技，頂尖舒適
Specialized S-Works EXOS 是史上最輕的量產車鞋–只有150克的重量（尺寸42）的超輕盈車鞋。
為了滿足世界巡迴賽World Tour職業選手的需求，Specialized傾注四年的研發時間，成功的設計出以Boa®旋鈕機構為主軸的鞋帶機構，在輕量的前提下，提供您騎乘時最即時有效的調整。
▲Specialized全新S-Works EXOS車鞋。（Specialized Bicycles 提供）
結合了跨時代的材料（Dyneema™），召集了設計Tarmac的頂尖團隊，打破所有框架與規則，只為了能呈現達成150克（每隻車鞋，尺寸42）輕量的目標，重新設計足跟、拿掉鞋頭，將碳纖材料一層層的拆解分析研究，重新堆砌鞋底板；研發團隊所投注時間與心力不下於重新設計Tarmac。
▲Specialized全新S-Works EXOS車鞋。（Specialized Bicycles 提供）
鞋子表層使用如Dyneema™ 這類無延展性的材料，藉此完美包覆您的腳跟，並確保力量傳輸。性能穩定的IP-1 Boa®旋鈕機構則能確保您與鞋子之間的穩定聯結，與減少踩踏能量損失，再配上僅僅66公克重，卻一如任何S-Works產品一般堅韌的鞋底板，EXOS便是輕量與效能的最佳組合。這些車鞋均通過世界巡迴賽World Tour職業選手的測試，以往任何可能造成鞋子疲軟鬆弛的因子，在EXOS面前將不再出現。
▲Specialized全新S-Works EXOS車鞋。（Specialized Bicycles 提供）
雖然「舒適」不一定是激烈競賽的設計主軸，但卻是讓您維持長途騎乘最佳表現不可或缺的一部分，即便為了追求極致性能表現而捨棄許多部份，並未忘記舒適的重要，保留了所有令人著迷的Body Geometry人體工學特色-所有本著人因設計出發、科學實證驗證的元素。然而您能在EXOS上能得到更勝了以往Body Geometry人體工學設計的舒適體驗：表層堅硬的Dyneema™ 能穩穩支撐您的雙腳，而柔韌的鞋頭材料卻讓您彷彿穿著拖鞋一般的舒服自在，搭配性能穩定、調整簡單的Boa®旋鈕機構，提供您全日騎乘的舒適性。
▲Specialized全新S-Works EXOS車鞋。（Specialized Bicycles 提供）
為了滿足世界巡迴賽World Tour職業選手的需求，Specialized傾注四年的研發時間，成功的設計出以Boa®旋鈕機構為主軸的鞋帶機構，在輕量的前提下，提供您騎乘時最即時有效的調整。
▲Specialized全新S-Works EXOS車鞋。（Specialized Bicycles 提供）輕量競速性能，一克都不放過
結合了跨時代的材料（Dyneema™），召集了設計Tarmac的頂尖團隊，打破所有框架與規則，只為了能呈現達成150克（每隻車鞋，尺寸42）輕量的目標，重新設計足跟、拿掉鞋頭，將碳纖材料一層層的拆解分析研究，重新堆砌鞋底板；研發團隊所投注時間與心力不下於重新設計Tarmac。
▲Specialized全新S-Works EXOS車鞋。（Specialized Bicycles 提供）延展性分毫不讓，強硬，值得信賴
鞋子表層使用如Dyneema™ 這類無延展性的材料，藉此完美包覆您的腳跟，並確保力量傳輸。性能穩定的IP-1 Boa®旋鈕機構則能確保您與鞋子之間的穩定聯結，與減少踩踏能量損失，再配上僅僅66公克重，卻一如任何S-Works產品一般堅韌的鞋底板，EXOS便是輕量與效能的最佳組合。這些車鞋均通過世界巡迴賽World Tour職業選手的測試，以往任何可能造成鞋子疲軟鬆弛的因子，在EXOS面前將不再出現。
▲Specialized全新S-Works EXOS車鞋。（Specialized Bicycles 提供）適性科技，頂尖舒適
雖然「舒適」不一定是激烈競賽的設計主軸，但卻是讓您維持長途騎乘最佳表現不可或缺的一部分，即便為了追求極致性能表現而捨棄許多部份，並未忘記舒適的重要，保留了所有令人著迷的Body Geometry人體工學特色-所有本著人因設計出發、科學實證驗證的元素。然而您能在EXOS上能得到更勝了以往Body Geometry人體工學設計的舒適體驗：表層堅硬的Dyneema™ 能穩穩支撐您的雙腳，而柔韌的鞋頭材料卻讓您彷彿穿著拖鞋一般的舒服自在，搭配性能穩定、調整簡單的Boa®旋鈕機構，提供您全日騎乘的舒適性。
▲Specialized全新S-Works EXOS車鞋。（Specialized Bicycles 提供）