2018年我最閒適的時光，就是年中搭乘三峽遊輪在長江漂流了三天兩夜(詳情請見：詩意的三峽壯麗漂流！世紀遊輪奢華體驗大公開)，想不到年末有機會二訪宜昌，體驗當紅的「兩壩一峽」一日遊。

既然來了宜昌，必然要去造訪舉世聞名的三峽大壩，這次體驗一日精華版的「兩壩一峽」，主要是為了適應現代人的快節奏旅行，包括中國第一壩「葛洲壩」、世界第一壩「三峽大壩」，保留原汁原味的大峽谷「西陵峽東段」，一次滿足世界級的驚嘆。

兩壩一峽的具體行程：從宜昌市區搭車出發，從宜昌港的「三峽遊客服務中心」上船，坐遊船過「葛州壩」的船閘，駛進美麗的「西陵峽」，在「三斗坪碼頭」下船後，驅車參觀「三峽大壩」，然後坐車返回宜昌市區。

以上落落長的文字，我簡化成：

船(三峽遊客中心─葛洲壩─三斗坪碼頭)→車(三斗坪碼頭─三峽大壩)。

我們搭乘的船是長江八號，其實我比較想搭長江七號，因為小時候有一部周星馳的粵語電影《長江七號》，就特別耳熟能詳和嚮往。

船的內部設計採豪華風，遊船過程體驗中，有足夠的空間和設備，讓遊客都能休憩和消遣。

船總共有四個樓層，一樓是免費的座椅區，二樓是收費座位區、開放的前甲板，三樓是麻將包廂區、餐飲座位區、開放的後甲板，四層是專屬VIP的觀景層。

▼一樓─免費座椅區

▼二樓─付費座位區

▼二樓─後甲板

▼三樓─餐飲櫃台

▼三樓─前甲板

▼三樓─麻將包廂

一樓的大半都是坐椅，是多數客人的休息所，船進了西陵峽後，在一樓會有堪稱表演的銷售大會，主持人勤奮又亢奮的使出洪荒之力，販賣包裝好的土雞，賣到下船前都還在賣，聽廣播說詞好像熱銷到剩下一份。

▼土雞銷售大會

兩壩一峽有兩個特別的體驗項目，葛洲壩是「過水閘門」，三峽大壩有「升船機」，升船機是自費項目。今日讓我覺得最新奇的，莫過於乘船過葛洲壩的水閘門；升船機又在保養了，無奈的再次擦身而過。

▼葛洲壩

「葛洲壩」是三峽大壩的先行版，作為三峽築壩的實戰演習。葛洲壩共有一號、二號、三號3個船閘，我們這次通過的是三號船閘。

▼【4K縮時攝影】快轉給你看

如何在短短10分鐘內通過水壩？！

▼三號船閘

三號船閘是葛洲壩最小的一個閘門，船會駛進最邊緣的三號閘道，水門會緩緩地關閉。

上下游水位落差約20公尺，船駛入閘室內，後端的下閘門關閉，水位開始緩緩上升，直到跟上游相平時，前端的上閘門才開啟，船隻駛出船閘，我們就穿行成功了。

▼下閘門，準備關閉

▼下閘門，完整關閉

葛洲壩進出閘全程約10分鐘，速度相當快，過程像是幫瓶子裝水，清楚看到水位上升，船身安穩的進出水道，「水漲船高」是我2018年度最新奇的體驗，這種感受要身歷其境才會懂、才會嗨。

▼水位上升，上閘門準備開啟

我們站在四樓的甲板，觀看船身穿梭高聳的水閘門，不禁感受人類之渺小，也望見水利建築之宏大和深遠巨變。

船駛過葛洲壩後，就進入了美麗的西陵峽，我上回搭乘遊輪三天，沒親眼見證的就是西陵峽，因為船在日出前抵達宜昌，穿行西陵峽的時候天是黑的，我們就沒能看到西陵峽的樣貌。

船開在西陵峽上，兩岸是蓊鬱的森林，偶爾展露嶙峋的峽谷岩理，乘行的感受平穩而舒適，已經不是傳說中的驚濤裂岸的三峽，像是遊行在大湖中，我們充分感受現代版的三峽。

江上會途經幾個經典景點，像是三遊洞、三峽人家，都是不容錯過的岸上風光。

▼三遊洞

▼三峽人家

三峽人家

層層疊疊而上的廊道

霎那覺得像是京都伏見稻荷的千本鳥居

今日的陽光燦燦，沐著光格外溫煦，沒起風的時刻，舒適且愜意。

▼心星老師，有一股俠女的帥勁

進峽谷後，風勢愈來愈大，滿頭秀髮瞬間放飛自我，拍照愈來愈難裝B，只要風一來，美女都會變肖婆，冷到~不晃~會變冰棒。

▼【4K縮時攝影】快轉給你看

穿越西陵峽的壯闊美景

中午時分，船會開抵三斗坪碼頭，我們接著搭車前往三峽大壩。

三峽大壩是由孫中山先生在1919年提出，主要有三大效益：(1)防洪、(2)發電、(3)通航。

(1)防洪
一來能抵禦長江洪峰，保證長江沿岸人民的居住安全。

(2)發電
二來有32台發電機組，一年能發一千億度電，經濟效益高。

(3)通航
最重要的，莫過於通航效益，由於西陵峽段水流湍急，流域窄，大壩落成以後，江域面積拓寬，大型船隻得以開進重慶港。

遊覽三峽大壩，會以「鳥瞰、仰望、近看」三個角度，

採一種逐步進逼的方式，

高、中、低的欣賞大壩。

我們依序造訪三個觀景點：

壇子嶺鳥瞰台→185觀景平台→截流紀念園，

完整的大壩全景體驗。

每一個景點都是拍一張照，沒有太大的景觀變化，拍照也拍得很快，主要還是駐足深刻感受，人類發展史上最大的水利站。

第一站先去「壇子嶺鳥瞰台」俯瞰五級船閘。

「壇子嶺鳥瞰台」是園區最高點，要搭好幾層的手扶梯上去，手扶梯的速度算快，可以逐層感受到船閘的氣勢。

我們看到了一級和二級船閘，造訪的此刻並沒有船隻。

第二站去「185園區」的「185觀景平台」，跟三峽大壩一樣的高度，平視大壩。

三峽大壩185公尺高，「185園區」跟三峽大壩的壩體齊高，這裡可以感受到壩體橫阻水流的磅礡氣勢。

第三站去「截流紀念園」仰望三峽大壩。

園區像是鄰家的公園造景，走進岸邊，可以看到大壩下方，像是水庫的儲水，這裡很安靜，少了千軍萬馬的氣勢，是一種有容乃大的水韻。

人生最少要有那麼一天，來到宜昌遊覽三峽，上午搭船，下午看壩，望盡千姿百態的三峽山水，也看透巨大的水利工程，在風中愜意美好，在心中蟄伏了深深驚嘆。

乘船體驗日期：2018年12月16日
圖文/劉士銘(六肆零)提供
著有書籍《我在西藏曬靈魂：單車穿越喜馬拉雅的試煉之旅》｜ETtoday旅遊雲-駐站作家｜三立新聞網-名家專欄｜中時部落客-駐站作家｜運動視界-名人堂｜欣中國-駐站作家｜2012部落客百傑-旅遊類十強｜2008全國大專優秀青年｜2018大直高中傑出校友
部落格:赤子之心闖世界

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