K-Force WE（無線電子變速）結合Shimano的Di2和SRAM的eTap的最佳元素，並將兩者結合起來創造全新電變系統。FSA電子傳動系統雖然在2017年歐展展會亮相: 但歷經一年多的改進與微調，K-Force WE已經準備好在台灣上市進入全民電變的時代。
▲手變的部分是完全無線的，並且使用ANT +將移位信號發送到前端“大腦” 。（欣單車攝）

首先，它比較特別的不是全部都無線; FSA將前後變速通過導線連接在一起，前後變速都連接到系統的電池。手變的部分是完全無線的，並且使用ANT +將移位信號發送到前端“大腦” – 這是從SRAM eTap結合的元素之一。手變通過ANT+並搭配了專有的網路金鑰與客製化的通訊協定。讓變把與變速器的高效率低電耗通訊訊號，避免任何可能的干擾。

再來與Shimano Di2相容的大容量電池。充滿需要兩個小時，這顆電池提供更長的壽命還有更先進的電源管理。立管內的7.4v鋰離子電池，據說充滿電可以超過4,000公里。充電的方式，只要撥下連接後撥的導線，然後插到充電器上，就這麼簡單。
▲整體來說，它是能與兩大品牌競爭的新產品。（欣單車攝）

手變供電的方式是使用最傳統的CR2025鈕扣電池，因為使用低功耗優化的ANT通訊， FSA表示這非常耐用，大約每年更換一次電池，無論騎了多少距離。還搭配兩種變把剎車距離尺寸的選擇，煞把後面的進與退檔開關控制換檔，即使在厚手套中，也很容易操作。
▲手變的部分是完全無線的，並且使用ANT +將移位信號發送到前端“大腦” 。（欣單車攝）

電變化的優勢在於數據傳送到電腦或手機，也記錄變速的次數和每次變速的實際電力消耗，因為可以控制前後變速獨立運作還是連動。記錄後，使用FSA的“運算程式”根據實際習慣（競速或休閒）來計算電池剩餘電量。
▲前變通過4種LED色彩告訴你電池的電量。（欣單車攝）

後撥採用通過齒輪驅動移動。FSA說這能提供更緊湊的外形和優秀的精度，同時保持整潔的外觀，前變通過4種LED色彩告訴你電池的電量，藍色代表100%電池壽命，綠色是還不錯，黃色是注意，紅色是要充電了，透過搭載FSA WE軟體及ANT+傳輸器的電腦，可以調整傳動系統的變速方式。不僅如此，它還是一個有效率的診斷工具；並可持續下載更新最新韌體。
▲當變速器有動力時，換檔非常快速和準確。（欣單車攝）