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全民電變的時代 K-Force WE 無線電子變速開賣

發布時間 : 2018.12.22

K-Force WE(無線電子變速)結合Shimano的Di2和SRAM的eTap的最佳元素,並將兩者結合起來創造全新電變系統。FSA電子傳動系統雖然在2017年歐展展會亮相: 但歷經一年多的改進與微調,K-Force WE已經準備好在台灣上市進入全民電變的時代。 
▲手變的部分是完全無線的,並且使用ANT +將移位信號發送到前端“大腦” 。(欣單車 攝)

 

首先,它比較特別的不是全部都無線; FSA將前後變速通過導線連接在一起,前後變速都連接到系統的電池。手變的部分是完全無線的,並且使用ANT +將移位信號發送到前端“大腦” – 這是從SRAM eTap結合的元素之一。手變通過ANT+並搭配了專有的網路金鑰與客製化的通訊協定。讓變把與變速器的高效率低電耗通訊訊號,避免任何可能的干擾。

再來與Shimano Di2相容的大容量電池。充滿需要兩個小時,這顆電池提供更長的壽命還有更先進的電源管理。立管內的7.4v鋰離子電池,據說充滿電可以超過4,000公里。充電的方式,只要撥下連接後撥的導線,然後插到充電器上,就這麼簡單。
▲整體來說,它是能與兩大品牌競爭的新產品。(欣單車 攝) 

手變供電的方式是使用最傳統的CR2025鈕扣電池,因為使用低功耗優化的ANT通訊, FSA表示這非常耐用,大約每年更換一次電池,無論騎了多少距離。還搭配兩種變把剎車距離尺寸的選擇, 煞把後面的進與退檔開關控制換檔,即使在厚手套中,也很容易操作。
▲手變的部分是完全無線的,並且使用ANT +將移位信號發送到前端“大腦” 。(欣單車 攝)

電變化的優勢在於數據傳送到電腦或手機,也記錄變速的次數和每次變速的實際電力消耗,因為可以控制前後變速獨立運作還是連動。記錄後,使用FSA的“運算程式”根據實際習慣(競速或休閒)來計算電池剩餘電量。  
▲前變通過4種LED色彩告訴你電池的電量。(欣單車 攝)

後撥採用通過齒輪驅動移動。FSA說這能提供更緊湊的外形和優秀的精度,同時保持整潔的外觀,前變通過4種LED色彩告訴你電池的電量,藍色代表100%電池壽命,綠色是還不錯,黃色是注意,紅色是要充電了,透過搭載FSA WE軟體及ANT+傳輸器的電腦,可以調整傳動系統的變速方式。不僅如此,它還是一個有效率的診斷工具;並可持續下載更新最新韌體。
▲當變速器有動力時,換檔非常快速和準確。(欣單車 攝)

K-FORCE  煞變把

• 二種變把尺寸提供人體工學最佳化
• ANT/藍牙雙通道傳輸科技
• 煞變把可調整煞車間距
• UD 碳纖維變把
• 前變2速,後變11速
• 相容於 FSA K-Force WE
• 使用CR2032鈕扣電池
• 提供二種變把尺寸: 標準版、壓縮版

▲(FSA 提供)


K-FORCE 前變速器

• 不鏽鋼配件
• 無線傳輸技術:ANT, ANT+, 藍牙
• 相容於 K-Force WE 變把
• 相容於 K-Force WE 飛輪
尺寸
• 齒容差最多16齒
相容於 Braze-On 前變吊耳表面處理


▲(FSA 提供)

K-Force 後變速器

• 相容於 K-Force WE 變把
• 相容於 K-Force WE 飛輪
• 複合材質導輪提升傳動效能
• 最大飛輪齒數:32Tw

▲(FSA 提供)

K-FORECE 夾器

• 無可匹敵的力量、調整,和即時回應,適用於公路車寬輪框
• 低斷面本體設計,優異空力效能
• 輕量化鋁合金部件與鈦金屬鎖固零件
• 精雕細琢的箱體結構煞車臂,具備高剛性與優越的手感
• 最大車框容許寬度 – 28mm

▲(FSA 提供)

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