“做蛋糕時，你可能會做的太甜，也可能做的太脆。如果你沒有正確的食譜、正確的材料和技藝精湛的廚師，蛋糕無法完美呈現。”自行車製作就好比做蛋糕一樣，你需要正確的配方、正確的材料和技藝精湛的技師。今天就讓我們跟隨“米其林大廚”傑維斯·裡烏（Gervais Rioux）的視角，一同進入ARGON18“蛋糕工廠”。

▲你需要正確的配方、正確的材料和技藝精湛的技師。(SYB 提供）

普通人無法透過品嘗蛋糕來確定蛋糕的配方或成份，就像普通人無法透過試騎來判斷自行車上的碳纖維材料與含量一樣。不過傑維斯毫不吝嗇得邀請我們走進ARGON18工廠，一探究竟。

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ARGON18總部坐落於加拿大魁北克的蒙特利爾，此地曾在17世紀被法國人殖民，傑維斯的祖輩也是法國人，這為傑維斯創立公路車品牌埋下了伏筆。傑維斯在山地車風潮正熱的1990年代，創立了一家公路車品牌。“法國人愛騎公路車。”傑維斯說道：“我也一直熱愛公路自行車。”“我從12歲開始參加自行車比賽，14歲就在車店打工，當時的收入全為升級自行車零件。”“1976年時我正好16歲，當時蒙特利奧舉辦了奧運會，在我觀看了奧運自行車比賽後，我決心以後也一定要參加。”

▲傑維斯在山地車風潮正熱的1990年代，創立了一家公路車品牌。 (SYB 提供）

傑維斯的夢想在1988年成真，他代表加拿大參加了當年在首爾舉辦的奧運會，當時騎的是蒙特利奧最負盛名的車架製造者朱塞佩·馬裡諾尼（Giuseppe Marinoni）做的自行車。我覺得朱塞佩是個非常有趣的人，他曾告誡我遠離自行車運動，他說這項運動太艱苦了，勸我去做點別的。”傑維斯回憶道。“朱塞佩給了我人生第一台訂做車架，但同時也是最後一台。”

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“1990年我退役後頂下了名為‘ARGON18’的車店，雖然當時資金並不充裕，但我還是下定了決心頂下了來。”ARGON18也成了他未來創立的自行車品牌的名稱，ARGON即是氬元素，18是它的原子序數。傑維斯是個敢於實現夢想的男人，在實現了奧運自行車夢之後，它將目標轉投至全世界發揚光大自己的自行車品牌ARGON18，並登上環法的舞台。

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2002年，ARGON18的鋼架車銷量已經達到了一年150台，同年發布了傑維斯設計的第一款碳纖維公路車架。
2008年，E114三鐵車在夏威夷KONA鐵人三項比賽中獲得了女子第二名和男子第三名的成績。
2015年，ARGON18贊助了Bora-Argon 18車隊，並首次登上了環法的領獎台，伊曼·紐爾曼（Emanuel Buchmann）獲得了第11賽段的第三名。
2017年，ARGON18贊助了世巡賽車隊阿斯塔納車隊(Astana Pro Team)。

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許多品牌都將設計稿送至碳纖維工廠製造車架，而ARGON18擁有自己的碳纖維實驗室，因此無需借助碳纖維工廠的技術和經驗進行研發，同時也能對車架的生產過程更加了解，保障量產車型的品質。“碳纖維堆層就像蛋糕的食譜一樣，它決定了車架的強度和重量等關鍵因素。所以即使是我們最入門的車架，也同樣在我們的完全掌控之中。

▲利用亞洲工廠使用的模具進行測試。(SYB 提供）

ARGON18與魁北克綜合發展中心合作，共同研發新型碳布。同時ARGON18也會要求工廠突破製造極限，但首先得由品牌自己證明這是可行的方案。這成了ARGON18不斷創新和提升自己的動力，也成了他們不斷研發新科技的動力。

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“我們不是自行車的發明者，而是提供最佳解決方案的那一方。我並沒有打算成為一家自行車銷售公司，我只想為騎士們打造最好的自行車。”傑維斯說道。

工廠巡禮 一同進入ARGON18 碳纖維蛋糕工廠

工廠巡禮一同進入ARGON18 碳纖維蛋糕工廠