最真實的訓練幫手 Tacx Neo Smart 為什麼貴？

在陰雨綿綿的天氣，下班時間不固定或是空氣品質不好的時候，不管車子有多高級，真的很難騎出家門，為了保持周間有固定的運動習慣，真的需要一台好用的室內訓練設備；尋找訓練台時，如考慮到保固和維修的問題，以及不用擔心日後需要拆卸保養時沒有技術支援，那麼，來自荷蘭、昇陽代理的Tacx一定是首選，那就一次攻頂吧！Tacx系列中功能最強大，最先進的訓練台就是NEO Smart，為什麼選擇要價不菲的Tacx NEO智能訓練台？最主要就是可以忠實感受Zwift裡上下坡與真實路況的回饋，買了NEO Smart後，Zwift的真實性可說是三級跳，讓你每天都期待下班後的線上團騎。


▲NEO Smart讓你每天都期待下班後的線上團騎。（欣單車 攝）

這次要介紹的 Tacx NEO Smart 智能訓練台是Tacx的旗艦級產品，同時我們也比較一下較為便宜的 Tacx FLUX Smart 產品差異：

	最大瓦數	最大坡度	精度
NEO	2200 Watt	25%	<1%
FLUX	1500 Watt	10%	<3%

• FLUX不可收折
• FLUX沒有下坡加力
• FLUX沒有模擬石板路震動路感

▲有功率計與迴轉數，支援藍芽與Ant+，重量為21.5公斤。（欣單車 攝）


▲當你站起來大瓦數抽車時，些微擺動找出抽車的節奏感（目測大約10度左右）。（欣單車 攝）

▲來看看實際與zwift搭配的狀況。(欣單車 攝)

Tacx NEO Smart 基本數據

Tacx NEO Smart承受的最大輸出為2200瓦，可以模擬25%的坡度；插電時可以有5%坡度的下坡加速模擬，另外有功率計與迴轉數，支援藍芽與Ant+，重量為21.5公斤。和目前其他牌子相比，原廠規格說精度等級<1％，是所有電動訓練台裡的首選，跟我們一起來初步開箱測試Tacx NEO Smart各項表現。

▲兩片可摺疊式設計，讓訓練台在馬鞍兩側更加穩定。。（欣單車 攝）


▲被歸類為馬達直接驅動訓練台，後輪拆除後，鏈條直接掛上訓練台的飛輪。（欣單車 攝）

Tacx NEO Smart整體外觀

NEO Smart被歸類為馬達直接驅動訓練台，後輪拆除後，鏈條直接掛上訓練台的飛輪，也是目前的主流訓練台。外觀上有別於一般訓練台V型的底座加上飛輪，NEO Smart有一個10公分寬的底座，它的主體支架設計成兩片可摺疊式設計，讓訓練台在馬鞍兩側更加穩定。訓練器可以一點點的擺動，當你站起來大瓦數抽車時，些微擺動找出抽車的節奏感（目測大約10度左右），讓你覺得買得超級值得。


▲NEO與輪式、風力或是磁力阻力訓練台相比，幾乎沒有馬達轉動的高頻聲音。（欣單車 攝）

組裝NEO幾乎不用甚麼功力，只要把兩側打開確定好扣住卡榫就完成，但因為兩片式設計比FLUX高約5CM，所以NEO附送墊高底座，讓車架能在水平位置。

▲搭配平板固定架不需要繁複的牽線，藍芽即可連線完成。（欣單車 攝）

Tacx NEO Smart 轉動音量

除了鍊條的細微聲音，訓練台真的很安靜。NEO與輪式、風力或是磁力阻力訓練台相比，幾乎沒有馬達轉動的高頻聲音；但如果考量到NEO的路面模擬功能會產生震動，處於模擬路況狀態時，振動就會開啟；如果住在公寓裡並且位於較高樓層的人就有點麻煩，因為振動可能會傳到鄰居。


▲踩踏時幾乎沒有馬達轉動的高頻聲音。（欣單車 攝）

Tacx NEO Smart 校準與顯示

Tacx表示NEO不需要校準，也讓訓練台設定簡化非常多，大部分他牌的一個月需要校準一次，而NEO無此需求；主體下面有NEO指示燈，只要踏板開始轉動，指示燈就會亮起，一開始是藍色，再來是紫色，當功率到達200W以上的時候就會變紅色！

▲當功率到達200W以上的時候就會變紅色！（欣單車 攝）

Tacx NEO Smart 路面模擬

NEO最大的特色，就是內置了路面模擬感應器，模擬在騎車時可能遇到的各種路面，可與一些Tacx公路影片和虛擬騎車軟體（如Zwift Island和Watopia）配合使用，而這也是價格有別於市面上類似商品的原因。


▲藍芽配對後直接抓出各項數據。（欣單車 攝）

Tacx NEO Smart 模擬道路

騎乘時運作得相當真實，像Zwift的石板路線，當騎在訓練台上會增加額外的震動感或是飛輪拉扯感；騎在粗糙的地面模擬道路感覺，可感受到鵝卵石，礫石，會有點跳動的感覺；從礫石模擬過渡到平滑道路時，這種感受變化非常明顯。實際上訓練台的振動器會作動，搭配忽大忽小的阻力讓你覺得更加真實。

▲Tacx公路影片和虛擬騎車軟體（如Zwift Island和Watopia）配合使用。（欣單車 攝）

Tacx NEO Smart攜帶性

NEO Smart的另一個非常實用的特性是不需插電技術、可以在沒有電的情況下使用。例如，比賽前的暖身鍛煉，未插入電時，只要您踩踏板藍芽設備就會進行溝通，所有NEO Smart功能都可使用。

而插電後增加最有感的功能就是下坡路段，NEO有一個相當酷的功能，稱為下坡輔助，模擬下山時加快馬達的轉動；在Zwift中，當你下坡時，馬達會更加強驅動，踏板停止踩踏時，還是能感受鏈條不斷快速空轉，一到達平地，它就會關閉。

▲比賽前的暖身鍛煉，未插入電時，只要您踩踏板藍芽設備就會進行溝通（欣單車 攝）

結論

當它搭配Zwift時，真的非常真實，除了螢幕畫面不是真實的，騎起來的回饋真的跟外面道路差不多。如果你受不了低價訓練台20分鐘就想下來，把預算提升，往後訓練時更有趣，是非常值得的花費。直驅馬達設計稍微複雜一些，雖然不必像KICKR那樣需要更換皮帶，但是NEO的精度公差更小，所以買代理商的貨還是有其必要性。


▲把預算提升，往後訓練時更有趣，是非常值得的花費。（欣單車 攝）