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最真實的訓練幫手 Tacx Neo Smart 為什麼貴?

發布時間 : 2018.10.21
在陰雨綿綿的天氣,下班時間不固定或是空氣品質不好的時候,不管車子有多高級,真的很難騎出家門,為了保持周間有固定的運動習慣,真的需要一台好用的室內訓練設備;尋找訓練台時,如考慮到保固和維修的問題,以及不用擔心日後需要拆卸保養時沒有技術支援,那麼,來自荷蘭、昇陽代理的Tacx一定是首選,那就一次攻頂吧!Tacx系列中功能最強大,最先進的訓練台就是NEO Smart,為什麼選擇要價不菲的Tacx NEO智能訓練台?最主要就是可以忠實感受Zwift裡上下坡與真實路況的回饋,買了NEO Smart後,Zwift的真實性可說是三級跳,讓你每天都期待下班後的線上團騎。


▲NEO Smart讓你每天都期待下班後的線上團騎。(欣單車 攝)

這次要介紹的 Tacx NEO Smart 智能訓練台是Tacx的旗艦級產品,同時我們也比較一下較為便宜的 Tacx FLUX Smart 產品差異:

  最大瓦數 最大坡度  精度
NEO 2200 Watt  25%  <1%
FLUX 1500 Watt  10% <3%
  • FLUX不可收折
  • FLUX沒有下坡加力
  • FLUX沒有模擬石板路震動路感


▲有功率計與迴轉數,支援藍芽與Ant+,重量為21.5公斤。(欣單車 攝)


▲當你站起來大瓦數抽車時,些微擺動找出抽車的節奏感(目測大約10度左右)。(欣單車 攝)


▲來看看實際與zwift搭配的狀況。(欣單車 攝)

Tacx NEO Smart 基本數據

Tacx NEO Smart承受的最大輸出為2200瓦,可以模擬25%的坡度;插電時可以有5%坡度的下坡加速模擬,另外有功率計與迴轉數,支援藍芽與Ant+,重量為21.5公斤。和目前其他牌子相比,原廠規格說精度等級<1%,是所有電動訓練台裡的首選,跟我們一起來初步開箱測試Tacx NEO Smart各項表現。


▲兩片可摺疊式設計,讓訓練台在馬鞍兩側更加穩定。。(欣單車 攝)


▲被歸類為馬達直接驅動訓練台,後輪拆除後,鏈條直接掛上訓練台的飛輪。(欣單車 攝)

Tacx NEO Smart整體外觀

NEO Smart被歸類為馬達直接驅動訓練台,後輪拆除後,鏈條直接掛上訓練台的飛輪,也是目前的主流訓練台。外觀上有別於一般訓練台V型的底座加上飛輪,NEO Smart有一個10公分寬的底座,它的主體支架設計成兩片可摺疊式設計,讓訓練台在馬鞍兩側更加穩定。訓練器可以一點點的擺動,當你站起來大瓦數抽車時,些微擺動找出抽車的節奏感(目測大約10度左右),讓你覺得買得超級值得。


▲NEO與輪式、風力或是磁力阻力訓練台相比,幾乎沒有馬達轉動的高頻聲音。(欣單車 攝)

組裝NEO幾乎不用甚麼功力,只要把兩側打開確定好扣住卡榫就完成,但因為兩片式設計比FLUX高約5CM,所以NEO附送墊高底座,讓車架能在水平位置。


▲搭配平板固定架不需要繁複的牽線,藍芽即可連線完成。(欣單車 攝)

Tacx NEO Smart 轉動音量

除了鍊條的細微聲音,訓練台真的很安靜。NEO與輪式、風力或是磁力阻力訓練台相比,幾乎沒有馬達轉動的高頻聲音;但如果考量到NEO的路面模擬功能會產生震動,處於模擬路況狀態時,振動就會開啟;如果住在公寓裡並且位於較高樓層的人就有點麻煩,因為振動可能會傳到鄰居。


▲踩踏時幾乎沒有馬達轉動的高頻聲音。(欣單車 攝)

Tacx NEO Smart 校準與顯示

Tacx表示NEO不需要校準,也讓訓練台設定簡化非常多,大部分他牌的一個月需要校準一次,而NEO無此需求;主體下面有NEO指示燈,只要踏板開始轉動,指示燈就會亮起,一開始是藍色,再來是紫色,當功率到達200W以上的時候就會變紅色!


▲當功率到達200W以上的時候就會變紅色!(欣單車 攝)

Tacx NEO Smart 路面模擬

NEO最大的特色,就是內置了路面模擬感應器,模擬在騎車時可能遇到的各種路面,可與一些Tacx公路影片和虛擬騎車軟體(如Zwift Island和Watopia)配合使用,而這也是價格有別於市面上類似商品的原因。


▲藍芽配對後直接抓出各項數據。(欣單車 攝)

Tacx NEO Smart 模擬道路

騎乘時運作得相當真實,像Zwift的石板路線,當騎在訓練台上會增加額外的震動感或是飛輪拉扯感;騎在粗糙的地面模擬道路感覺,可感受到鵝卵石,礫石,會有點跳動的感覺;從礫石模擬過渡到平滑道路時,這種感受變化非常明顯。實際上訓練台的振動器會作動,搭配忽大忽小的阻力讓你覺得更加真實。


▲Tacx公路影片和虛擬騎車軟體(如Zwift Island和Watopia)配合使用。(欣單車 攝)

Tacx NEO Smart攜帶性

NEO Smart的另一個非常實用的特性是不需插電技術、可以在沒有電的情況下使用。例如,比賽前的暖身鍛煉,未插入電時,只要您踩踏板藍芽設備就會進行溝通,所有NEO Smart功能都可使用。

而插電後增加最有感的功能就是下坡路段,NEO有一個相當酷的功能,稱為下坡輔助,模擬下山時加快馬達的轉動;在Zwift中,當你下坡時,馬達會更加強驅動,踏板停止踩踏時,還是能感受鏈條不斷快速空轉,一到達平地,它就會關閉。


▲比賽前的暖身鍛煉,未插入電時,只要您踩踏板藍芽設備就會進行溝通(欣單車 攝)

結論

當它搭配Zwift時,真的非常真實,除了螢幕畫面不是真實的,騎起來的回饋真的跟外面道路差不多。如果你受不了低價訓練台20分鐘就想下來,把預算提升,往後訓練時更有趣,是非常值得的花費。直驅馬達設計稍微複雜一些,雖然不必像KICKR那樣需要更換皮帶,但是NEO的精度公差更小,所以買代理商的貨還是有其必要性。


▲把預算提升,往後訓練時更有趣,是非常值得的花費。(欣單車 攝)