碳纖維輪圈與一般鋁圈不同，為了確保安全騎乘，剎車時剎車皮與輪圈摩擦力道相當大同時瞬間產生極大的熱能，累積產生的高溫常常是導致燒框的原因，但也不需要因為這樣就以為碳纖輪組不實用，每一次事前的檢查及騎乘後的清潔，就可以避免碳纖維輪圈因以上各種狀況而毀損，並可以有效的控制剎車溫度，不因外來因素而不斷升高，同時也是延長了輪圈與剎車皮的使用壽命。

▲剎車皮為消耗品，為了騎乘安全性，勤保養與仔細檢查。（圖片來源:欣單車攝）

碳纖維剎車皮檢查要點:

▲對應下面5點做基本檢查。（圖片來源:simplus提供）

過度或不均勻的磨損。
表面或溝槽內勿有砂粒碎屑。
碎屑雜物卡入剎車皮內。
未裝置完全或位置錯誤。
勿超磨低於安全標準厚度。

實際剎車溫度到底有多高？

煞車後會到100度還是150度呢?下圖模擬下坡路段測試，按住剎車10秒放開10秒為一個循環，從第一個循環就可以看到剎車溫度就達攝氏185度，碳纖維散熱速度慢，在每一次?車所累積的熱能會一直聚集在內溝槽裡，縱使有放開10秒，但是在往後的每一次剎車溫度還是一直不斷升高，甚至高於230度，通常車友會習慣性去摸摸看煞車邊燙不燙，碳纖邊與鋁邊散熱速度差非常多，千萬不要這樣做，很容易造成燙傷。

▲剎車皮為消耗品，為了騎乘安全性，勤保養與仔細檢查。（圖片來源:simplus提供）

測試的結果顯示，即使使用碳纖維專用剎車皮，剎車溫度仍然會在很短時間內升高到達230度！正確的剎車力道，還要搭配左右輪流?車，這樣可以幫助輪框適度散熱。

長下坡表面燒焦怎麼辦呢?

▲跟著4點整理，回復煞車力道沒煩惱。（圖片來源:simplus提供）

燒焦表面建議使用細砂紙去除掉。
清潔後請依照原廠指示安裝.確保安全。
剎車皮的耐熱度為180度當溫度超過180度就會造成燒焦狀況。
勿使用因焦化而產生太過光滑表面的剎車皮。

碳纖維剎車皮檢查要點:

實際剎車溫度到底有多高？

長下坡表面燒焦怎麼辦呢?▲跟著4點整理，回復煞車力道沒煩惱。（圖片來源:simplus提供 ）

長下坡表面燒焦怎麼辦呢?

▲跟著4點整理，回復煞車力道沒煩惱。（圖片來源:simplus提供）

碳纖維輪圈下坡 不燒框訣竅

碳纖維輪圈下坡不燒框訣竅