蘇花騎乘攻略 小楊羹的單飛日記?《騎士篇》

圖片說明：總得來說，蘇花沿線的景色果然是世界級的！ (楊任軒提供)

對我而言，單車是件一輩子的事，所以如何騎得長、騎得久一直都是我騎車的中心思想。當然，要完成這個目標需要很多事前作業與過程學習，這次的蘇花之旅是一個很重要的里程碑。它讓我學到面對這樣的路況與環境時需要什麼樣的心態，事先沒有想太多就出發是一種動力，但有時候太衝動是有風險的。

所以這裡來跟大家分享蘇花怎麼騎才安全，讓大家享受台灣最美的公路時，可以安全的全身而退，盡是留下滿滿的美好回憶。我是從花蓮往蘇澳的方向騎，所以附上的圖片與GPS紀錄也都是這個方向。相信反方向過來的心得又會有所不同。

圖片說明：或許自己過於自信，以及對路況的掌握度不夠，但仍然很高興可以完成對自己的約定！(楊任軒提供)

1.吃飽、睡飽、不吃宵夜體力好

這點不管是騎不騎蘇花都一樣，但這次蘇花的感受特別深刻就是。連續幾天的熬夜，加上幾乎每晚都吃宵夜，腸胃與肌肉都不舒服，過漢本車站後的連續3個山頭的爬坡讓我倍感疲勞，第一個山頭讓我一度有想吐的感覺，還好情況不嚴重，後來就好多了，不過警惕效果已經到位，未來不敢了。

2.有長途騎乘的經驗

因為我是一天完成，所以就一天要完成需要什麼條件來分享。本來就有單趟80公里以上的騎乘經驗為佳，如果是有單趟破百的實力更好，而且不是一次就好，是需要多次以上。

再來是爬坡，漢本與武塔間、過南澳後的兩座山頭，高度都在400以下，平均坡度都在5%以上，屬緩坡地形，感覺就是不斷向上的至善路。

所以要有平地的巡航能力外，爬坡的能力也需要具備，但也沒有到很硬就是了，蘇花屬於慢慢騎也騎得完的路線。

圖片說明：蘇花從新城出發，最後要下蘇澳的路段，大約是最後6公里左右，很多是水泥舖的路面，加上有些砂石車會一路漏水，所以水泥+裡面水膜=滑。(楊任軒提供)

3.夥伴

有人可以結伴一起騎是最好，有騎過的人帶那就更好了。不熟悉的路況與路線會讓騎乘的不可預測性增加，需要慢騎時就不要求快，寧可慢也要不換來不美好的回憶，例如濕地、破碎的路面。不要過度自信，保留一點會是好事，例如看不見出彎點的盲灣、儘量勿超車。

4.人身部品

蘇花只建議在天氣好的時候體驗，下雨天就不必了。防曬與防風很重要，還有就是防塵土。蘇花上的塵土會比台北市誇張很多，我自己是每到一個定點就會洗臉並重新上防曬乳液，防曬的同時也可以保護皮膚免於塵土的侵襲。

在清水斷崖段的側風很強，流汗後的下坡一定要保暖，尤其是11-12月這個時候。運動型太陽眼鏡、袖套、腿套可以就都上吧！同樣是防曬兼保護囉！

圖片說明：準備迎接台灣最美的公路！(楊任軒提供)

◎領航騎士簡介
楊任軒
目前擔任單車喜客技師，對於單車輪行有著強烈的執著與愛好，歡迎同好車友一起用自行車體驗台灣之美。
臉書：https://www.facebook.com/brazil3r2000

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