2018 Adriatica Ionica Race第一站 馮俊凱重返歐陸賽場
By 欣單車2018/06/20
義大利東雙海賽(Adriatica Ionica Race)，以23.3公里的團隊計時賽揭開序幕。巴林美利達車隊原先設定的主將維斯孔蒂(Giovanni Visconti)受發燒影響未能如期出賽，在以6名成員下場應戰的情況下，最終以52.556 km/hr的均速在12支車隊中排名第六，與最速的快步車隊相距1分08秒。
歷經環阿爾卑斯的摔車意外，馮俊凱在兩個月的訓練與調整後，再次回歸歐陸賽場，他說：「我感覺又回到高水準的競爭。第一天團隊計時，速度一定會很快，不過我本來就比較喜歡計時賽，狀況雖然沒有到最好，都還是可以頂得住，也盡量多在前面帶一點。一切都蠻順利的，我們表現得還不錯，但團體的默契還可以更好。」
◎延伸閱讀：2018 Tour of the Alps第二站 馮俊凱摔車退賽
（馮俊凱重回歐陸賽場出賽義大利東雙海賽。來源：Bettiniphoto；巴林美利達車隊提供）
這次也是巴林美利達車隊3名亞洲成員第一次在國際賽場上並肩作戰，完賽後的王美銀分享他的心得：「能一起出賽還是挺不容易的，我們每一個人的任務也不一樣，希望能盡力協助車隊。我和凱哥是第一次跑團隊計時，我覺得今天這個表現，自我感覺還是滿意的。只能說是上去後不給大家降速，能保持一定的速度，對我倆來說，也是個經驗上的積累。」
（馮俊凱重回歐陸賽場出賽義大利東雙海賽。來源：Bettiniphoto；巴林美利達車隊提供）
如同帶隊的運動總監弗拉迪米爾(Vladimir Miholjevi?)所言，維斯孔蒂的缺陣的確對戰情造成不利的影響，也勢必影響日後作戰的策略，但對於馮俊凱和王美銀而言，與車隊的第一次團隊計時賽不失為一次寶貴的經驗。
東雙海賽第二站為起伏地形，預期會是衝刺好手的主戰場，巴林美利達車隊也將協助日本好手新城幸也爭取最佳的單站成績。
歷經環阿爾卑斯的摔車意外，馮俊凱在兩個月的訓練與調整後，再次回歸歐陸賽場，他說：「我感覺又回到高水準的競爭。第一天團隊計時，速度一定會很快，不過我本來就比較喜歡計時賽，狀況雖然沒有到最好，都還是可以頂得住，也盡量多在前面帶一點。一切都蠻順利的，我們表現得還不錯，但團體的默契還可以更好。」
◎延伸閱讀：2018 Tour of the Alps第二站 馮俊凱摔車退賽
（馮俊凱重回歐陸賽場出賽義大利東雙海賽。來源：Bettiniphoto；巴林美利達車隊提供）
這次也是巴林美利達車隊3名亞洲成員第一次在國際賽場上並肩作戰，完賽後的王美銀分享他的心得：「能一起出賽還是挺不容易的，我們每一個人的任務也不一樣，希望能盡力協助車隊。我和凱哥是第一次跑團隊計時，我覺得今天這個表現，自我感覺還是滿意的。只能說是上去後不給大家降速，能保持一定的速度，對我倆來說，也是個經驗上的積累。」
（馮俊凱重回歐陸賽場出賽義大利東雙海賽。來源：Bettiniphoto；巴林美利達車隊提供）
如同帶隊的運動總監弗拉迪米爾(Vladimir Miholjevi?)所言，維斯孔蒂的缺陣的確對戰情造成不利的影響，也勢必影響日後作戰的策略，但對於馮俊凱和王美銀而言，與車隊的第一次團隊計時賽不失為一次寶貴的經驗。
東雙海賽第二站為起伏地形，預期會是衝刺好手的主戰場，巴林美利達車隊也將協助日本好手新城幸也爭取最佳的單站成績。