【車友投稿】飆速宅男高中聯賽路線：??-日本國道最高點
By 欣單車2018/05/21
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路線規劃＆裝備
出發騎乘全高路線
國 家：日本
路線說明： 總爬升有點多的宅男行程
總公里數： 118Km
車種： 2016 Bianchi Sempre Pro
Strava: https://goo.gl/Y86v58
路線規劃＆裝備
去年朝聖完第一年高中聯賽後隔天馬上乖乖開始實習生活，連寒假暑假都要天天去上班，經過不長不短的365天終於暫時脫離勞工身份，而飆速宅男第二年高中聯賽的漫畫連載進度在這期間也終於公佈完整路線（劇情也還沒填上），於是就規劃在實習結束之後沒幾天展開第二年的朝聖之旅。高中聯賽路線全圖：
高中聯賽難度對比，第二年明顯比第一年困難許多：
吸取去年經驗改善車輛配重，變速、輪組也大幅輕量化：
考量安全性、裝備壽命，跟朋友借Campy Zonda取代碳纖全地形輪組出戰，非常反「富玩輪、窮玩車架、傻玩變速」的組合（真希望瞎貓、跑零等級輪組有容易取得的短期租借方案）
本來??應該是高中聯賽的壓軸，沒想到山腳下的白根山從今年1月開始出現比較明顯的火山活動，導致有一段8公里的路封閉，唯一的替代道路要走高速公路腳踏車也不能上…。
只好先利用同伴還沒來日本的3天空檔偷跑（他不能跟公司請那麼多年假，而我原本要在他來之前先去千葉、茨城，最後再去宇都宮會合），由長野這一邊逆走上山，就當作是為高中聯賽暖身吧！
出發騎乘全高路線
下飛機後，經歷寄放單車登機箱、裝攜車袋、搭車、組車等過程，從機場到在長野市區騎車上路的時間都快跟從台灣搭飛機到成田一樣久了…。而且途中的新幹線行李多到沒地方放車，只好窩在車廂之間看風景殺殺上野到長野1.5個小時的車程。（車掌看到也沒說什麼，大概單車、滑雪板看到習以為常了）
第二天出門看天氣陰陰的，到山腳下還開始噴雨，不過去年高中聯賽被雨逼退的我怎麼可能到這次還沒有妥善的雨備，進去加油站屋簷下Pitstop簡單給手機作防水措施就繼續衝，幸好之後雨很快就停了。
這次??爬坡我簡單分成4個階段:
第一段
海拔320?700公尺，難度輕鬆很像楓港上南迴的四線道，當暖身。
第二段
海拔720?1300公尺，不陡體力又充沛，迅速拉升許多海拔。
第三段
海拔1300公尺?1800公尺，偶爾出現10%坡，開始感覺腿力在流逝，且熱量消耗迅速。
路旁出現滑雪渡假村、滑雪場之類的設施，也看得到旁邊山上的殘雪，不過現在不是滑雪季所以非常冷清（1998冬季奧運貌似是在這附近。
第四段
海拔1800?2172公尺，風景最美路旁也出現殘雪，第三段爬坡的疲勞有消減一點。
Discounted雪之迴廊......隔壁立山黑部的現在還很完整，可惜單車是不可能跟觀光客去擠纜車的，拉車到名古屋那一側也不現實。
路邊雪融的速度很快，對照Instagram上其他人拍的照片，只差短短幾天而已雪況卻差很多
最後終於到日本國道最高地點了
對照一下長騎美眉動畫，背景有點差異，片頭曲的比較像。XD
現場不像動畫有可愛的妹子，只有大叔團......，不過他們看我穿短袖短褲騎車殺上來也滿震驚的。腦補一下拱門就是高中聯賽的終點。
從國道最高地點往群馬方向看，那個冒著煙的不毛地帶就是殺生河原，被封閉的道路也是在那一段
拍完照後趁身體冷掉往回前下滑去另一個長騎美眉的景點??ホテル飯店
單車動漫主角被推公路車坑的地方必朝聖！
原來狗狗有兩隻....只不過臉看起來像吃了炸藥一樣，大概是天氣冷狗就不會有吐舌頭散熱那種憨憨的樣子
進去吃午餐，12度C補給燒光的情況下吃特別美味，之後穿風衣下滑。沒想到這次來日本第一天騎車就把最硬的行程吃了，過幾天去高中聯賽其他坡道比起來就小菜一碟應該不用擔心，另外除了主線的高中聯賽之後還會穿插飆速宅男、頭文字D、蠟筆小新的一些支線，敬請期待啦?
最後分享一下今天在東京海底雞吃的陸地雞帕尼尼
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