▲M型化檢查，簡單易學而且相當實用 (弱腳哈洛德攝)

無論你騎的是公路車、MTB或是公路越野，如果你想避免因機械故障而敗興而歸，你要確實做好行車檢查才是上道的單車人。以下我們介紹「M型化」車況檢查法，不僅快、又有效，更能徹底檢查車況。這很簡單。就像在你的車上寫一個「M」，先檢查後輪軸，接續上到座墊，再下到齒盤，再上到把手，最後再下到前輪軸。每次騎完車為愛車洗澡並重新上油，當然是再好不過了，這時候也是檢查車況的最佳時機。建議你在每次騎車後進行洗車並重新上油－這是執行M型檢查法的最佳時機。

後端先上

檢查快拆是否確實鎖緊，接著用手去抓握幅條，檢查幅條是否張力不足或斷裂。轉動輪組來檢查順暢度，接著抬起後輪向左邊及向右邊空轉，檢查培林的情況。檢查車胎上是否遭釘子／碎片刺穿。用手捏輪胎來確認胎壓是否充足，並觀察剎車塊是否快磨到安全線了。如果你使用油壓碟剎，檢查油壓管是否有漏油的情況，確認卡鉗及碟盤螺絲鎖上；這些零件在長期使用下可能鬆動。如果你騎的是全避震MTB，用身體的力量下壓後避震，觀察避震作動是否順暢無阻，並且以橫向力施壓於後三角／避震轉點，檢查是否有螺絲鬆動－這是另一處螺絲容易鬆動的地方。

▲作好清潔保養，才能騎的長長久久 (FSA提供)

座墊

以上下左右的施力來扭動座墊－正常的情況下應該不動！如果會滑動，鬆開固定螺絲並拔出座管，清潔座管上的油漬並重新上油或是止滑膠，在固定座管前，請先確認座墊高度接著以建議的扭力值鎖上。如果你的MTB使用高低可調座管，確認在伸縮作動時，沒有任何管線卡住。

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齒盤

檢查踏板是否確實鎖緊－踏板的鎖力不足可能導致曲柄損壞，或甚至是摔車。分別轉動左側及右側的曲柄，檢查BB的順暢度，並且觀察齒片的磨損程度。空轉曲柄來檢查齒片是否會磨到前變，用眼看、用耳聽來觀察齒片是否呈現真圓。

把手

用雙腳夾住前輪，雙手握住把手左右扭轉，確認龍頭螺絲及龍頭面蓋是否確實鎖緊。接著，扣壓前剎車，前後擺動單車來檢查頭碗的狀況。將車頭抬起並轉動把手，確認操控轉向可順暢無礙不會拉扯到線組，也要檢查後剎車及變速器的狀況。

前端最後檢查

檢查快拆是否確實鎖上，抬起車頭讓車輪向左、向右的空轉，檢查培林是否有間隙。剎車塊是否過度磨損該換了？如果你用的是油壓碟剎，用手指來觸摸碟盤（待碟盤冷卻），如果有油漬的話很可能是漏油了。檢查輪組的幅條是否有張力不足的情況，碟盤螺絲鬆脫，車胎磨損以及胎壓是否充足。仔細檢查前叉是否有像髮絲般的裂痕或是撞傷，而如果是MTB避震器前叉，檢查密封圈是否有漏油的情況。上下反覆壓動前避震，觀察避震是否作動順暢以及氣壓是否充足。上述的M型車況檢查只需要幾分鐘的時間，可降低出外騎乘「顧路」的可能。還有最後一件事，那就是享受騎乘的每一刻吧！

▲學會「M型化」檢查，你也能像技師般專業 (FSA提供)

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上路前「M型化」檢查 確保安全沒煩惱

上路前「M型化」檢查確保安全沒煩惱