圖片由FSA提供

跳躍的技巧跟翹孤輪非常類似，它們可以說是近親，也就是在沒有踩踏的狀態下，把前輪舉高。這聽起來像是好消息，原因是翹孤輪比起在林道上跳躍，要發生慘事的機會小很多!

首先，基本常識:
• 記得戴頭盔與穿著裝甲式的車衣 (至少記得手肘與膝蓋的護墊要穿)
• 坐墊降到最低
• 將避震器的彈回速度設定放慢
• 不要全速前進，讓你飛起來的是技巧，不是速度
• 在桌面練習，這樣才不會摔傷
• 又短又陡的坡道比較不嚇人，但是比起較長的緩坡道，其實更難駕馭
• 平坦的踏板會給你重要的信心，也不會讓你養成壞習慣

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我不入地獄，誰入地獄
第一個違反本能的事實是，跳躍不總是與拉抬前輪有關，跳躍的開始其實是下壓。不管你的自行車有沒有避震器，你在跳躍離開坡道前，必先壓縮重量，這樣才能夠讓它彈回，像是無重力狀態，並且向上爬升。
另一個違反本能的事情是，不要盯著起跳點。在接近它的時候當然要先評估，但是當你到達起跳點時，請抬起頭與下巴，維持你的視線水平，並且專注在你坡道的前方。你會發現平衡跟掌控信手拈來。若是你低頭，很可能你的前輪也會掉落。

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命運的一刻
起飛的秘訣是起跳的時間點，你必須把著力在前後輪的時間點都掌握的恰恰好。
在坡道底端，開始上揚的時候，身體捲曲，胸部下沉，用雙臂的力量向下壓。你的體重重心應該在前後輪的中間。
等前輪抵達坡道的前緣時，它應該是不受力的。要達到這個狀態，你要在自行車往上揚的時候，將你的重量從手部轉移到腳部。
很明顯的整個過程的開始要夠早，才能讓前輪抵達前緣的時候不受力。大概在坡道2/3的時候就要開始。不過請注意這個距離會因速度還有你的避震系統調整狀態而有所不同。

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今夜空中
你把前輪往下壓，直到往上爬一半的時候，然後把你的重量轉移到後輪，直到飛越坡道前緣。請注意你並沒有把輪組往上拉提，也沒有像兔子跳一樣拉抬兩輪。
結論就是，你跟你的自行車以優美的弧度向上飛揚。眼睛往下看你要著地的點，然後再弧形的第二段把前輪向下點。請試著同時用兩輪著地。
不要忘了，當你找到著地點之後，記得抬頭往前看林道的遠方喔!

掌控跳躍的技巧