圖片說明：記者吳仁凱攝

深受世界車迷喜愛的「FIA世界耐力錦標賽」，除了嚴峻考驗世界頂級賽車及極具天賦車手的耐力，更仰賴絕佳的後援與團隊合作。這成為本賽事最有看點，與累積最多觀看人次的賽車運動之一！長期支持國際賽車運動的贊助商INTERUSH今年很驕傲地宣布於「FIA世界耐力錦標賽中，成為「99號Aston Martin V8 Vantage GTE賽車」的主要贊助商。當中廣為人知的「法國勒芒24小時耐力賽」，是世界耐力錦標賽中指標性賽事。

為了向國人介紹這項賽事，INTERUSH特別邀請世界知名的香港籍車手歐陽若曦(Darryl O’Young)來台，分享「FIA世界耐力錦標賽」的卓越經驗。同時特地展示Aston Martin千萬超跑V12 Vantage S、Vanquish車款，邀請國人一睹國際級車手與賽車的迷人風采。藝人李毓芬更將化身自信魅力的Aston Martin龐德女郎，為歐陽接下來的賽事獻上最誠摯的祝福，同時透露她鍾情速度、追求卓越的精神。

INTERUSH攜手Aston Martin Bamboo車隊奔馳卓越未來

圖片說明：INTERUSH執行長Martin J. Matthews（圖中）表示INTERUSH此次與Aston Martin Bamboo車隊合作，展現INTERUSH追求卓越、實踐夢想的品牌精神。（記者吳仁凱攝）

「FIA世界耐力錦標賽」包括7場巡迴全球不同國家的6小時耐力賽，以及聞名於世的法國勒芒24小時耐力賽。由於每場比賽都有三名車手參加，此項賽車賽事不僅極具挑戰性，更高度考驗一流車手的韌性與默契，只有擁有最豐沛的後援、最棒的團隊合作，以及堅持追求最佳表現的車手能夠完成任務。INTERUSH執行長Martin J. Matthews表示：「INTERUSH長期贊助國際賽車賽事，此次與世界一流的Aston Martin Bamboo車隊合作，徹底展現INTERUSH追求卓越、實踐夢想的品牌精神。今年更興奮能邀請到在無數國際賽事名列前茅、充滿鬥志的歐陽若曦加入INTERUSH贊助的99號Aston Martin GTE賽車出賽，讓我們對接下來的賽季絕對充滿信心！」

車神歐陽若曦分享極限賽事心得
人氣女星李毓芬化身Aston Martin龐德女郎透露鍾情速度、追求卓越精神

圖片說明：車神歐陽若曦分享極限賽事心得。（記者劉宏勳攝）

在今年轉戰FIA世界耐力錦標賽，成為首位參加全季「世界耐力錦標賽」的華人車手之前，歐陽若曦早已征戰各種賽車賽事，拿下多項卡丁賽車、C級方程式賽車等賽事冠軍。於2012年由INTERUSH贊助贏得於澳門舉辦之WTCC世界房車錦標賽獨立盃冠軍。今年轉戰新賽事，他立志成為世界冠軍的目標仍然不變。歐陽若曦表示：「雖然耐力賽的漫長賽事中隨處充滿嚴峻挑戰，必須無時無刻保持專注、堅持絕佳韌性，才能在賽程中保持領先；但過去在杜拜24小時耐力賽和勒芒24小時耐力賽分別問鼎季軍和亞軍寶座的經驗，讓我對於接下來的賽季為Aston Martin車隊爭取好成績相當有自信。而此次擁有INTERUSH的支持作為後盾，並駕駛性能強勁的Aston Martin賽車，讓我與我的車隊更能專注相互合作、展現最佳自我表現，如此龐大優勢及無窮動力，相信能讓賽事更加引人入勝，為賽車迷帶來一場精采絕倫的賽事！」

圖片說明：女星李毓芬今天驚喜現身於活動現場，為歐陽若曦獻上誠摯的祝福。（記者吳仁凱攝）

對於速度與賽車賽事情有獨鍾的人氣女星李毓芬今天驚喜現身於活動現場，為歐陽若曦獻上誠摯的祝福。特別化身成為自信魅力Aston Martin龐德女郎的李毓芬表示：「歐陽若曦不僅在世界各地賽事擁有出色成績，在每次比賽中挑戰極限、堅持到底的精神更是令人佩服。對我來說，賽車不只是追求速度，更重要的是不斷挑戰自我、呈現最佳狀態；同樣也期許自己，能夠不斷有好的表現，為粉絲呈現最棒的一面。」

Aston Martin VANTAGE GTE參賽車款資訊

圖片說明：記者吳仁凱攝

奧斯頓馬汀VANTAGE GTE以V8 Vantage道路車為基礎，採用了與道路車相同的鋁制底盤、引擎內核、氣缸柱、汽缸蓋和曲軸。賽車比賽中對賽車的承重有最低限制，GTE賽車的最小承重為1245公斤，比道路車少約400公斤。用碳纖維板替代道路車身上已經很輕的鋁板，從而顯著減少車身的承重。車內也進行了精簡，去掉了電子操控皮座、車內娛樂設施和隔音裝置。

車子的整體形狀和線條必須與規定完全相符，但空氣動力是提高性能的關鍵因素。GTE車身後面裝有一個大翼，前面從保險桿伸出一個分離器，有助於高速疾馳的車子不脫離軌道，轉彎時速度也更快。它的性能通過特別定制的米其林輪胎得到了進一步加強。米其林輪胎分為乾胎和濕胎，柔軟的橡膠合成品比道路車輪胎具有更好的抓地力，不過每跑幾百公里就得換胎。

圖片說明：記者吳仁凱攝

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INTERUSH攜手Aston Martin挑戰速度極限