2015 Campagnolo新版改款要點解析
圖片說明:義大利貴族Campagnolo新款駕到,還不快把小朋友準備好?(蔡克辰攝)
對熱愛Campagnolo的粉絲來說,Super Record RS一直以來都在車界佔有極具分量的地位,碳纖維和鈦合金材料的獨到運用,造就了無與倫比的性能及著名的輕量。另一款Athena其鮮明的特色與獨特美感,更是鋼管車迷必備的入手聖品,只要在煞變手把上一個簡單按觸,就足夠讓你知道義式工藝的雋永典雅。
2015Campagnolo對這兩款變速系統做了些許的異動調整,這對於今年才剛買了一組Athena來改裝的我來說,雖然覺得很幹,但秉持著好東西還是要跟好朋友分享的精神,在此就請大夥湊合看著本人含淚吃土寫下的怨恨報導。(呿)
Super Record RS Team 11速跑車變速套件版
RS系列一直都是Campagnolo為了要設計給職業車手使用的最高版本,所以當然在外觀上會費心多做一組TEAM版好逼車友掏錢買單 (今年以義大利國旗圖裝為概念)。再來SUPER RECORD在Campagnolo的套件組裡面算是最頂級的大物,因此理所當然地把原版SUPER RECORD當作基礎再往上提升其功能性。畢竟職業車手輸出功率跟一般死老百姓是不同地,尤其在剛性這方面的要求十分嚴苛,此外重量上RS也有略減一些,相信可以讓車手在踩踏時更加輕巧,同時輸出力道也完整許多。
圖片說明:面對險降坡,您需要安全可靠的煞車系統,那就是力量與可調性。(蔡克辰攝)
撇除功能性,這組套件對車友來講,或許也可把它當作相當具有收藏意義的產品。此話怎講?原來2015開始,前三級變速曲柄將變為(難看)四爪,同時這也代表今年RS的五爪系統確定是絕後了,過了這村可沒那個店,此時不把錢掏出來更待何時呢?(咬牙) 題外話,曲柄套件會變成四爪原因很簡單,撇除Shimano插手在暗地裡搞些不為人知的花樣外,經過官方實驗室的測試後,延伸的四爪系統就剛性上來看,很不情願地的確比五爪來得更加強悍,至於外型能否讓死忠的粉絲繼續支持,要是我沒記錯的話,當初Shimano把登山車曲柄改成四爪時,網路上也是一票人怨聲載道、哀鴻遍野,因此時間或許會是最好的解藥也說不定,反正看久也就習慣了。(拭淚)
圖片說明:在每個轉彎掌控您的車,在長直路休息,等待最後的衝刺:無論您在何位置,Campagnolo Erqopower煞變把讓您能夠一次升三速降五速,每個動作都自然、迅速、精確。(蔡克辰攝)
從開頭到現在,你或許會發現該編有如跳針般重複強調剛性這議題,但其實這也不能怪我,因為機械器材的歷史就是朝著更好的剛性去發展,前後變設計朝向更輕巧、更具準確性與靈敏度的方向去創新,同時也要維持原本該有的機械感才行。不過Campagnolo在工學設計上也有所突破,以前CT盤要換成標準盤時,你必須連同曲柄跟著替換,但Campagnolo未來新款四爪完全不需要擔心這個問題。也就是說當你CT盤騎一騎發現自己腿力變強想要改為標準盤時,就不用再多買一組套件傷荷包啦!
圖片說明:邁向更高品質;新的齒盤安排了8個上鏈條的鉚釘,以及2個協助下鏈的區段。嶄新設計的系統令鏈條在齒盤之間能夠快速而有效率的移動。(蔡克辰攝)
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2015年Athena改比較多的地方是變把部分,進檔的拇指紐經過修正後更加好按,改掉握住後手指過翹的問題,同時握下把時要變速時也來得容易許多。另外前三級的機械版本並不會比照此等規格,Athena版在操作上是一次退一檔,但是RS一次可以退五檔,讓使用者可以多樣選擇(有錢就能多選擇)。
圖片說明:rgopower 煞變把的煞車拉桿與變速撥桿皆由鋁合金製成,可操作前後夾器並控制前後變速器。(蔡克辰攝)
大盤在剛性上一樣有所提升,尺片切削在厚度部份用目測來看是有些加厚,剛性表現上該編認為無庸置疑,奇特的是重量上並沒有增加太多,這點倒是令人驚豔。夾器部分在剎車皮做了些許變動,舊版在更換零件時,需要特殊工具才能將剎車塊完整退出,浪費時間之餘,若在組裝過程中出了差錯,那麼剎車皮就容易受到傷害,造成穩定性大幅降低,甚至出現剎車煞到一半時,橡膠塊卻飛出去的慘況。現在新款改為螺絲版本,拆解上會更加容易,而外型在切削上也有少許更動,好不好看見仁見智,但就大體上說還是美得不像話。
圖片說明:操作前變速器的一瞬間,您將立即發現明顯的改變。新設計的上下鏈區域令變速動作更精準快速。(蔡克辰攝)
圖片說明:Campagnolo致力於為專業選手及一般車手量身訂做最佳的煞車系統。(蔡克辰攝)
BB386
BB除了之前的外掛、BB30、PF30、BB86外,最近又有一款結合了BB86和BB30的特質,並以BB386之名誕生在眾人眼前。Campagnolo現在的BB目前提供七種款式供車友選擇,除了特規車款外,現在市面上所有的車種幾乎都可以使用Campagnolo的系統。