JR飯山線連接長野縣與新潟縣。從第五屆藝術祭開始，我們策劃了JR飯山線藝術計畫，打算在越後妻有境內的飯山線車站展出作品，希望都市和鄉村的居民能以地區支線的「車站」作基礎，加深彼此的交流；更希望「車站」能夠成為邁向其後的村莊與大自然的「港口」。

越後妻有境內雖然有10個車站，不過2012年該計畫只在下條站和越後田澤站兩個車站實施，以各站周邊的特色為主題，發展、設計。至於由藝術家包裝的飯山線列車「藝術列車」，則委託讓—米歇爾?亞伯羅拉（Jean-Michel Alberola）設計。

日本各地的支線火車由於人口外移和汽車的普及化，因此使用者減少，大多面臨存續的危機。這個情形在越後妻有也是一樣，比如觀光客大多開車來玩，因此使用者持續低迷。在 JR飯山線的企劃案中，我們將地方支線與藝術結合在一起。如此不但充實地方的特色，更以鐵路不只是結合城鄉的物理性手段，本身也能成為交流的舞台，做為努力的目標。

圖片說明：127 《藝術列車／Aller Retour─往返》（2012）（遠流出版社提供）

Jean-Michel Alberola（法國）作者在JR飯山線從越後川口站到森宮野原站之間運行的火車上，畫了各種人的臉，並漆成黃色列車。車廂還有「現在開始，再說一次吧！」、「在這裡散步，天空和大地會對你說：

『日安！』」等來往乘客對妻有的大自然留下訊息。

《下條茅草屋頂之塔》（2012-）橘子小組＋神奈川大學曾我部研究室（日本）下條地區有很多蓋茅草屋頂的工匠，於是車站旁出現邊長約2.7公尺、高12公尺的方型茅草屋頂高塔。房內放置該地區的舊家具和農具，簡直就像個小型民俗博物館。這個建築成為JR 飯山線藝術計畫的一環，也成為車站的象徵。

圖片說明：128 《船家》（2012-）Atelier Bow-Wow +東京工業大學塚本研究室（日本）、129 《航向未來》／《從水誕生的心之杖》（2012-）河口龍夫（日本）（遠流出版社提供）

在這個與越後田澤站月台平行的細長建築物中，收藏著河口龍夫的作品。由於內外牆緩緩隔開，使得內部包覆在柔和的自然光中。這個建築物連接站前廣場，希望能夠成為地方與都市交流的起點。

《船家》裡面展示的被無數種子覆蓋的漁船，是為了「航向未來」的方舟。裡面房間湧出的水柱在承接水的水槽上空飛舞，好像無數的手杖，讓人聯想到這裡是生命的根源與對未來的連結。

大地藝術祭-北川富朗 JR飯山線藝術計畫