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秋巡雙溪MM連線 Mia×Mira 速攻奪取蘭平千里之巔

發布時間 : 2014.08.27

圖片說明:雙M出馬,必屬佳作。看過攻略後,秋巡雙溪挑戰組路線就如同一塊小蛋糕般容易啊!(蔡克辰攝)


繼上週健康組地路線探路完畢後,本周我們有請到飛輪界的超級巨星Mia老師,以及車齡一年就以四小時多完賽武嶺的超新星Mira,同心協力一起為十月初的「秋巡雙溪」活動進行探路實戰。從起點行經東北角,再彎入跌宕多姿的雙泰產業道路,兩位單車美女可不是抱著遊山玩水順道出外踏青的心態郊遊,而是以驚人地腿力剽悍破風完騎。如此一生懸命的騎乘魄力,為了就是將最詳實精闢的經驗分享給諸多車友參考,還請大家抱持著感恩的心,細嚼慢嚥這段最具魅力的雙姝騎乘對談吧!

◎延伸閱讀:秋巡雙溪健康組 SUKI×SHARON雙姝魅力探路

圖片說明:實力與美貌並重的單車女神一次就來兩位,再不滿足可是會有報應的!(蔡克辰攝)


風景很美 但不小心騎太快就……
Mira:北海岸的風景很美,只是今天天氣有點炎熱,再加上遮蔽物比較少,所以體力流失上有點快;所幸海邊的風十分涼爽,有時一陣勁風襲來便覺暑意全消,騎乘起來相當舒暢。最令人印象深刻的當然就是位在左側的海岸線,同時右側翠綠綿延的高山也不遑多讓……我原本是很想這樣說啦!但Mia老師實在太厲害了,光是咬緊她尾巴幾乎就耗盡我的全力,所以風景的部分只能用眼角餘光帶過,真是有點不好意思。

Mia:以往本人都騎北海岸居多,跟這裡相較起來,最大的差異在於大多屬於岩岸地形,因此海景更加地蔚藍,在騎這段海岸線時還蠻令我驚豔地!然而這條路線大卡車出現的機率有點多,所以真的要很小心,車隊行進中不要併排。福隆到大溪之前的路況品質都還不錯,但上山之後就要有輕度Off Road的心理準備。

圖片說明:風景雖然令人目眩神迷,但踩起單車時總是忍不住用盡全身全靈。(蔡克辰攝)


同心協力 輪流破風
Mira:這段路線建議大家可以互相輪車,雖然說這次全靠Mia老師在前面幫我頂風 (歹勢我真的追不到啊!),但能用兩人以上的小組前進會輕鬆許多。輪車時配速的部分我覺得很重要,這條路段我記得時速都保持在30公里初左右,並且要配合動態果膠補給,不然體力上會有些衰退。當然出發前我也有事先補充BCAA和胺基酸膠囊,同樣也能幫助我在騎乘表現上更加理想。

Mia:針對前面海岸線這段,我建議要跟朋友一起輪車,因為這邊雖說還是有點小起伏,但整體上還是以平路地形居多。如果你只有一個人,找到速度差不多的車友也組隊OK,但務必要注意輪子間的間隙,不要跟得太緊。如果遇到逆風,時速請保持在33公里左右,順風的話可以到40公里,就看當天風勢而定囉!順帶一提,平路的迴轉速如果可以的話,請盡可能保持在90轉那就更完美了。(編按:老師這會不會太難了?)

圖片說明:風景多嬌、風力狂飆,騎士們只能靠著輪車才能節省體力邁進。(蔡克辰攝)


雙泰產業道路的第一道關卡
Mira:進入雙泰產業道路我會把它分成兩段,進入牌樓之後的第一段我覺得比較容易,上上下下的丘陵地形必須善加利用,將下坡時的速度來降低爬坡時的阻力,只要搭配得宜,在體能方面就不會平白耗費過多的力氣。

Mia:我自己很喜歡丘陵的地形,起起伏伏是我最專長的領域。第一座小山的坡度有點類似巴拉卡,我覺得騎起來特別開心,算是相當舒適的坡度,也沒有什麼過往的車輛;但是路面真的有點崎嶇,坑坑巴巴的柏油路真要很小心。如果遇到壞天氣的話尤其要提高警覺,下坡時務必要放慢,遇到濕滑的坡不要把煞車按得太死,胎壓也不用打太高,當然你也可以用手感覺,太硬的話可以適度放一些氣出來。

圖片說明:眺望遠方,還可以看見清晰的龜山島正對著美女們的背影打招呼。(蔡克辰攝)


一台單車上月球
Mira:進入山區還蠻安靜地,而且車輛相當稀少,騎起來十分舒服,只是前半段樹蔭不足,加上時間已經靠近中午時段,因此稍嫌熱了點,不然騎起來就更輕鬆了。路況這邊要提醒大家要特別留意,坑洞的問題在這邊就如同月球表面,因此下坡時要更加小心,速度切記不要太快。

Mia:第二段會稍微有點挑戰,陡坡也會增多,但是長度不會太長,一樣也是上上下下。如果想要成績好看點,可以在第一段拉強度,第二段再順順騎看風景就好。最後一段下坡回上林國小要很小心,髮夾彎的地形超多,速度太快會相當危險,有些路段陡就算了,過起彎來還超「夾」地,一直ZZZZZ字型……下去,沒有一定的技術和體能,通過這裡肯定會折騰地半死。

圖片說明:在山中遇到平交道,在髮夾彎看到有人笑著抽車,這條路當真臥虎藏龍啊!(蔡克辰攝)


完賽就是女王 而女王需要高深的體力
Mira:想要挑戰這條路線,我認為要騎著自己可以接受的速度不要暴衝,太ㄍㄧㄣ你會在第二階段的山坡時感受到體能炸裂的慘況。爬坡基本上我都維持在時速9~10公里左右,在陡一些的地方甚至還會再降低。其實這條路實際騎過後,並沒有想像中那麼恐怖,如果爬比較陡的坡甚至慢慢騎沒有關係,重點就是「騎完就好」,達成目標的成就感比甚麼都重要,畢竟愉快的過程才是我們致力追求的感官體驗不是嗎?

Mia:距離比賽還有一個月的時間,如果車友沒有時間外騎的話,飛輪是個非常好的工具 (編按:請報名Mia老師的飛輪教室就對了!),請把你的心跳區間控制在80~90%之間,前提是必須要有一段時間的有氧耐力基礎,不要一下子就拉那麼高,不然身體很有可能會受不了。如果是戶外騎乘的話,我建議騎巴拉卡公路會是條相當不錯的路段,針對想要再騎快一點的車友,可以在此好好拉高強度,至於致力順順騎的夥伴們,就用輕鬆的有氧方式突破吧!

圖片說明:想要享受愉悅的騎乘經驗,事前的苦練絕對不能偷懶,享受大自然帶給你最深切的考驗吧!(蔡克辰攝)




XPLOVA路線圖連結


【延伸資訊】
欣單車2014秋巡雙溪活動網站
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