深入日本絕景秘境這樣走最划算!四國鐵道路線交通攻略
By 欣日本2017/07/31
圖片說明:flickr.com@海爾渥 / Hairworm(四國愛媛絕美車站下灘)
四國有四個縣,香川縣、德島縣、高知縣、愛媛縣,縣廳所在地分別是高松(香川縣)、德島(德島縣)、高知(高知縣)、松山(愛媛縣),其中「高」、「松」分別出現兩次,有點容易搞混;串連四縣的JR鐵道也各自有不同的路線名稱,像是予讚線、土讚線,同樣也容易讓人混淆,不過只要了解這四個縣的古名,就不會感到難以理解了。
圖片說明:圖片來源:創意市集
香川古國名是「讚岐」、德島是「阿波」、愛媛是「伊予」、高知是「土佐」,因此連接愛媛縣和香川縣的JR路線稱為「予讚線」,行駛愛媛縣和高知縣的則是「予土線」,串連香川縣和高知縣的是「土讚線」,皆和古地名有關。不過連接德島縣和香川縣則用兩地縣廳所在地首字命名,稱為「高德線」,不完全都用古地名,了解這些名稱有助於掌握搭乘時的所在方位。JR四國鐵道周遊券JR四國原先並未發行鐵道周遊券,當時如果要到四國來趟鐵道旅行,就必須購買貴森森的全國版JR Rail Pass,價格從28,600日幣起跳(消費稅調整前價格),折合台幣約8,580元(這還是以1日幣兌換新台幣0.3元的匯率計算,幾年前日幣曾飆破0.4元),對旅行來說是一筆不小的開銷,這個交通上的門檻,當時總讓想到四國旅行的人為之卻步。
2012年4月1日,JR四國正式推出這張「JR四國鐵道周遊券」(All ShikokuRail Pass,以下簡稱JR四國Rail Pass),四國自助鐵道旅行於是有了最好的選擇。在2016年歷經一次小幅的售價調整,也分成海外及日本國內銷售兩種方式,這張JR四國Rail Pass的價格還是很超值,依天數不同分成四種:
圖片說明:圖片來源:創意市集
旅客可依預計在四國的停留天數選擇票種,以平均價格換算,5日券每天只要2,000日幣,比以便宜著稱的「青春18旅遊通票」(青春18きっぷ)還更優惠,且持有這張Pass只要事先劃位,就可以搭乘特急列車的指定席,無須另外加價。此外,比起其他JR Rail Pass更值得讚許的是,JR四國Rail Pass可搭乘的範圍可不只限於JR系統,還包括四國境內其他鐵道公司,包括琴平電氣鐵道、伊予鐵道、土佐黑潮鐵道、土佐電鐵、阿佐海岸鐵道,均完整涵蓋,也就是說搭乘其他系統通通不用再另外花錢購票,簡直是佛心來著的。唯一小小的美中不足,大概就是各種日數的Pass都必須連續每天使用,不能斷開。
不過要特別留意的是,JR四國Rail Pass的使用範圍在跨過瀨戶大橋後止於JR兒島站,以北就屬於JR西日本的營運範圍了,兩家鐵路公司的駕駛員也會在此交換,過了JR兒島站後所搭乘的里程需另外付費。台灣許多旅行社都有代售JR四國Rail Pass,建議出國前就先買好,抵達四國之後,再到JR四國指定車站的綠色窗口(高松站、松山站、德島站、高知站)或WARP(高松分店、松山分店、德島分店、高知分店、梅田分店、?出站Warp Plaza)兌換開啟,即可搭乘鐵道趴趴走了。
JR德島站的綠色窗口
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JR四國鐵道周遊券兌換憑證
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JR四國鐵道周遊券
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景點間的距離和鐵道移動時間
四國的總面積雖然不算太大,但四大城市間的移動還是要花上1∼4小時不等的時間。四大城市間,高松和德島距離最近,大約只要1小時,其餘均會超過2小時,其中松山到高知間搭乘鐵路更長達4小時以上。因此,在安排行程時最好能先將搭車移動時間考量進去,避免一路趕趕趕,壓縮到景點停留時間,也喪失在四國慢遊的樂趣。
圖片說明:圖片來源:創意市集
*往來各地依實際搭乘車次,所需時間會有些許差異圖片說明:圖片來源:創意市集
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作者介紹:Aska
台南人。小叮噹世代的6年級前段班生。自從進入職場後開始愛上到日本,特別是鐵道旅遊,走訪過3/4以上的日本都道府縣,曾在2010年被「大阪觀光會議協會」選為《大阪達人》。已經不再將遊遍全日本為唯一目標,而是希望以更深度的探訪,領略各地的風土人文,並感受旅遊當下那「一期一會」的美好。近期致力推動台日間的鐵道互惠合作,期望讓更多日本人喜歡台灣,也將日本的好介紹給台灣人。
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