（全新105 R7000系列。圖：三司達自行車提供）

現今的公路車騎乘者追求的不僅是速度，他們期待自行車帶來的舒適性、操控性和多功能，以及提升騎乘的樂趣和目標的達成。愛好105系列產品的騎士，希望擁有先進的高階功能特點，但其使用於不僅賽事和訓練，還有更多其他用途。因此，全新105 R7000套件問市，具有碟煞和輪煞的版本，以及寬齒域飛輪的選擇，讓您無論於何處騎乘都能維持極佳的舒適性及操控性。

新款105系列承襲DURA-ACE和ULTEGRA的設計美學和競賽特點，並考量多數騎士非競賽取向的騎乘需求。105定義為SHIMANO的初階11速套件，適合熱愛騎乘公路車的騎士。而由於優越的操作手感以及可駕馭各種騎乘狀況的控制性，讓此定義現在變得更為寬廣。

（全新105 R7000系列 - 亮黑/消光黑雙色調設計款。圖：三司達自行車提供）

新款105系列的重點為新增的碟煞產品線

新款flat-mount卡鉗(BR-R7070)搭載具ICE TECHNOLOGIES散熱技術的來令片和符合UCI規範的倒角碟盤(SM-RT70)，提供更優異的散熱效果。(碟盤推出140mm尺寸的選擇。)

制動系統的操作則由全新人體工學設計的油壓碟煞雙控把手(ST-R7020)掌握，沿襲ULTEGRA ST-R8020的設計並加大握距調整範圍。

為了滿足更多騎士的客製需求，105 R7000系列更進一步考量雙控把手與車把安裝後的機構角度、拉桿位置以及避免煞車時拉桿與下把位的干涉狀況，推出適合小手騎士適用的油壓碟煞雙控把手(ST-R7025)。

不論是輪煞版(ST-R7000)或碟煞版(ST-R7020/25)雙控把手，為了達到更為輕快的變速效果，其變速機構已重新設計，相較於5800系列具有更短的變速行程。前變為肘節式設計，與輪胎之間具有較大的間隙，同時具有整合型內線張力調整機構(以2mm六角扳手調整)因此不需再安裝內線張力微調器；長腿後變(RD-R7000-GS)可支援11-34T的飛輪，具有低斷面的SHIMANO SHADOW RD設計可以讓後變潛藏於飛輪與後下叉下方。

（全新105 R7000系列 - 銀色經典款。圖：三司達自行車提供）

傳動系統方面推出的齒盤規格有52-36T、50-34T和53-39T，以及新款11-30T(CS-R7000) 11速飛輪和可相容10速棘輪座的11-34T 11速飛輪(CS-HG700-11)，使之能在礫石路面(gravel)、冒險(adventure)或越野公路騎乘(CX riding)中順暢騎行。全新大齒盤的最小齒片設計，能減少鏈條斜率的影響及掉鏈的可能性，讓碟煞公路車更適合於繞圈賽使用。

Shimano歐洲產品經理Tim Gerrits：”增進產品的操控性與反應速度是我們持續發展的2大重點，並結合使用者對105系列高性價比的期望。105系列適用於現今多數種類的公路車型，我們希望能在騎乘公路車這個活動上釋放出更多的潛力與可能性。”

全新SHIMANO 105 R7000系列產品預計於6月份陸續上市，提供2種風格可供選擇：迷人的亮黑/消光黑雙色調設計款以及適合經典自行車的銀色經典款。

（FC-R7000_HOLLOWTECH II曲柄組 (黑)。圖：三司達自行車提供）


（FC-R7000_HOLLOWTECH II曲柄組 (銀)。圖：三司達自行車提供）


（CS-R7000_HG飛輪。圖：三司達自行車提供）


（ST-R7000_機械式雙控把手 (黑)。圖：三司達自行車提供）


（ST-R7000_機械式雙控把手 (銀)。圖：三司達自行車提供）


（FD-R7000_前變速器 (黑)。圖：三司達自行車提供）


（FD-R7000_前變速器 (銀)。圖：三司達自行車提供）


（RD-R7000_後變速器(11速) (黑)。圖：三司達自行車提供）


（RD-R7000_後變速器(11速) (銀)。圖：三司達自行車提供）


（ST-R7020_油壓碟煞雙控把手。圖：三司達自行車提供）


（ST-R7025_油壓碟煞雙控把手(小手版本)。圖：三司達自行車提供）


（BR-R7070_油壓碟煞卡鉗 (黑)。圖：三司達自行車提供）


（BR-R7070_油壓碟煞卡鉗 (銀)。圖：三司達自行車提供）


（BR-R7000_雙樞軸夾器 (黑)。圖：三司達自行車提供）


（BR-R7000_雙樞軸夾器 (銀)。圖：三司達自行車提供）