Specialized 2018 All New Tarmac 突破PB的極致方程式

By 欣單車2017/07/18

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TARMAC家族
Rider-First Engineered™騎士優先科技
輕量化
Ultralight Paint極輕量塗裝

圖片說明：(欣單車攝)

當在設計全新的Tarmac時，Specialized透過職業選手對公路競賽車的期待作為指標而改良，了解到需要以「Rider-First Engineered™騎士優先科技」的頂尖操控性能作為基礎，但是需要更輕、更快、更平順的騎乘感受。

空氣力學是可以變快的重要關鍵，BORA-hansgrohe及Quick-Step Floors職業車手也要求在自行車上進行空氣力學改良。因此，Specialized的目標是「增加空氣動力效果」，但不影響所設定的頂尖操控性與輕量化目標。在Specialized的風洞實驗室經六個月的研發實驗過程中，發現了三個地方是可以做到這一點－新的空氣力學後上叉形狀以及D形的立管和座管。與其他空氣動力公路車相比，40公里的距離，約可快約45秒。

為了達到最佳狀態，Specialized捨棄傳統製作方式改以全新的製作手法去打造S-WORKS TARMAC，讓他無疑成為最快、最輕性能的公路車。

圖片說明：(欣單車攝)

TARMAC家族

Specialized透過Retül獲得超過40000筆的Fitting資料，這些資料改變了過往對於車架幾何與合適性設計的觀念，進而設計出可以符合騎士需求的車架，幾何能夠符合所有性別。這同時也表示未來會採取單一車架平台，但是會根據男女性別差異來設定把手、坐墊、與曲柄，創造出符合騎士騎乘經驗的TARMAC家族。

圖片說明：(欣單車攝)

Rider-First Engineered™騎士優先科技

Specialized更進一步改進了Rider-First Engineered™騎士優先科技，碳纖裁片由原本的350片增進到500片，減少裁片重疊並應用優化的方式來保有原本的剛性，並降低整體重量。

透過這樣的新技術，確保七個尺寸的車架都會有其量身打造的剛性，讓每個騎士都能體驗一樣的騎乘感受。

圖片說明：(欣單車攝)

輕量化

56cm尺寸的車架重量為733公克（極輕量塗裝版），這已經完整說明Specialized對輕量的要求。

重量方面，相較前一代版本，車架減輕了25%、前叉與坐管各減輕10%，但不失操控性以及空氣力學表現。

圖片說明：(欣單車攝)

Ultralight Paint極輕量塗裝

在尋求降低每一公克的同時，S-WORKS TARMAC Ultralight 也採用了全新開發的塗料以減輕重量，結合改良的製程，達成了與九個小熊軟糖重量相同的塗料，相當於10克的重量。

Specialized 2018 All New Tarmac預計九月起在台販售，車架一般版參考售價132000元，車架Ultralight版參考售價138000元；成車參考售價300000元。