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超越巔峰 羅永安×李秋澐 進擊中央山脈的野望DAY1

發布時間 : 2014.07.10

圖片說明:車壇R4天團單挑中央山脈,誰勝誰負三天後便知分曉。


轉眼間超越巔峰已邁入了第四屆,中央山脈極致挑戰可以說是代表台灣難度最高的多日賽事,雖然協會並沒有計時,但險惡的地形和嚴峻的時間限制仍讓車友們大呼吃不消。然而沒有痛苦就沒有榮耀,能完成三天賽事的車友在實力方面肯定不是吃素的,況且戰勝中央山脈所獲得的成就感,更是沒有任何事物所能取代,也無四面八方的怪外物車友們前仆後繼,以征服這段經典路線作為實現夢想的旅途。這次由羅永安、李秋澐、周志杰、廖崇男所組成的R4 (Rapha 4) 車隊也參與了本屆活動,全體完賽的漂亮成績著實令車友們為之欽羨。機會難得,良師難尋,讓我們趕緊聽聽他們這趟挑戰極限的三天兩夜騎遇記吧!

圖片說明:中央山脈的風景如詩如畫,但也讓車友如淒如訴。


《第一天》羅東金愛飯店>羅天公路>台7丙>中橫宜支>南山>思源埡口>武陵國民賓館/ 90km/2330m
羅永安:第一階段是從「羅東金愛飯店>台7丙」,一開始出了市區車友間的距離還蠻分散的,雖然參賽400人同一時間出發,但始終都沒有出現大集團的現象,倒是這邊的紅綠燈不少,車友們還是減速慢行靠邊走比較安全。這條路線一開始就是2~3%的緩坡,一直爬到40幾公里處才會到四季高麗菜園(產季會有糞多精的氣味),這段就順順騎不要衝囉!別以為這段地形趨緩就可以騎很快,往往這就是引誘你爆掉的陷阱,而且比賽當天艷陽高照,所以進了南山後段可會汗流浹背,大幅度消耗車手的體力。總之騎過高麗菜園後就準備開始爬山,這邊我建議時速維持在25~30左右,迴轉速大約落在90轉。

李秋澐:第二階段「台7丙>南山」為長爬坡短下坡的丘陵地形,這邊也都是順順騎就好,如果要拉速度的話,你進入大同國中後就可以開始往上爬,一路到南山加油站大約有30幾公里。其中四季高麗菜園連接到南山這段有兩公里,平均坡度大約都是10%左右的長坡,看起來雖然是平路,但卻很確實地一直在爬升更慘的是一點樹蔭都沒有,我記得當天氣溫甚至飆到了35度。到達南山補給站後就能吃中飯便當了,不過那天天氣真的很熱,所以路邊還看見蠻多人席地休息,或是自行停在雜貨店旁進行補給。

圖片說明:與好友互相扶持打氣,中央山脈的挑戰似乎看起來也沒那麼難了?


羅永安:第三階段從「南山>思源埡口」也蠻難爬的,大約有5~10%的坡度,過了南山後因為地勢較高,加上有樹蔭的庇護因此氣溫較涼。最痛苦的路段絕對是四季到南山的部分,剛好那天天氣太好,熱到幾乎爬不動,後段你就什麼都不用想,一直用腳踩往前就對了。爬完第一天的感想就是之前訓練量真是太少了,第一天還沒結束,惡夢卻已經開始。

李秋澐:讓小女子總結一下,第一天的行程算是暖身,一定要用輕齒比的方式慢慢踩,因為後面要連續騎三天,不要重踩增加大腿肌肉的負擔,否則堆積乳酸的速度可是很驚人的,輕忽的話到時候可就心有餘而力不足了。

圖片說明:我們錯了!訓練量應該再加強兩倍才對。(癱倒)


(照片由羅永安、李秋澐、周志杰、廖崇男提供)

◎延伸閱讀:
超越巔峰 羅永安×李秋澐 進擊中央山脈的野望DAY2
超越巔峰 羅永安×李秋澐 進擊中央山脈的野望DAY3

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