《國家地理》雜誌中文版2014年7月號篇章摘要

圖片說明：這張由多幅影像拼接並上色而成的照片是伽利略號太空船拍攝攝影：馬克?希森 Mark Thiessen、《國家地理》雜誌中文版2014年7月號

《國家地理》雜誌中文版7月號已經出版，紙本雜誌在各大超商、量販店、書店販售。iPad版也在Apple App Store上架，本期雜誌內容除了繼續關心人類生存的地球附和能量，也透過科學家的研究，探討宇宙中會有更多生物的課題。

尋找天外生命
1961年，法蘭克?德雷克寫下了著名的德雷克公式，為太空生物學揭開序幕。這個古老的問題也許在我們有生之年就能獲得解答：宇宙中只有我們嗎？

無論在我們自己的太陽系內、還是繞著遙遠的恆星運行，其他行星上的生命可能必須存活在冰層覆蓋的海洋中，或是充滿氣體的密閉洞穴內。如果能找到方法來分離並辨識在地球上類似的極端環境中可以大量繁衍的生命形式，就等於在尋找天外生物的工作上前進了一步。想解開這個謎團，德雷克公式所涉及的每一個領域的專家，都必須努力找出類日恆星周圍的行星形成率，或試圖解開地球的生命起源之謎…

下一個世界糧倉
全球大企業為什麼要在世界最飢餓的大陸爭奪土地。到2050年時，世界人口預期將比現在增加20億。誰來餵飽這麼多人口？一個可能的答案是：非洲。

圖片說明：〈下一個世界糧倉〉在索馬利蘭的柏柏拉港，綿羊和山羊被趕上一艘駛往沙烏地阿拉伯的船。攝影： 羅賓?哈蒙德 Robin Hammond、《國家地理》雜誌中文版2014年7月號

全世界只有非洲和其他少數地區仍擁有數百萬公頃的休耕地和充足的灌溉水源。非洲也存在著世界最大的「產量差距」，因此，現今全球農業最重大的趨勢就是要把非洲撒哈拉沙漠以南、也是有史以來地球上最飢餓的地方之一，轉變為能供應全世界的主要新糧倉。有些專家相信，如果非洲撒哈拉以南的農人能以現有技術將穀物產量提升到每公頃4公噸，非洲不但自己可以吃得飽，甚至還能出口糧食，賺取極度匱乏的現金，同時協助餵飽全世界。

這當然是很樂觀的展望。但最棘手的問題還是：未來的非洲會由誰來耕作？

巨匠的圓頂
一個脾氣火爆、從未受過正規建築訓練的金匠，如何能創造出弗羅倫斯最令人稱奇的建築？

1418年，弗羅倫斯市的工商仕紳終於面對了一個他們數十年來都刻意忽略的大問題：主教座堂屋頂上的大洞。這些顯要人士後來決定，要讓這座建築擁有全世界最大的圓頂。但幾十年過去了，還是沒有人想出一個可行的辦法來建造一個內徑將近45公尺的圓頂，尤其這座圓頂還得從離地55公尺的牆頭上開始蓋。於是憂心忡忡的弗羅倫斯仕紳舉辦了一場圓頂設計比賽，最後由一個身材矮小、其貌不揚、脾氣火爆、名叫菲利普?布魯涅列斯基的金匠勝出。他設計出遠遠超前時代的起重裝置，並以一系列令人驚奇的技術革新塑造出圓頂。聖母百花大教堂的圓頂具體呈現出人類精神向上追索的渴望，永遠賦予了弗羅倫斯的天際線一種不同的高度。

圖片說明：〈巨匠的圓頂〉布魯涅列斯基這件傑作的設計是一內一外的兩個圓頂。攝影：戴夫?尤德 Dave Yoder、《國家地理》雜誌中文版2014年7月號

弗羅倫斯主教座堂的建造工程始於中世紀的1296年，以哥德風為主，有尖拱和稜角分明的垂直空間。不過，在布魯涅列斯基於124年後開始建造圓頂時，哥德風已經過時。

記憶的古井
徒步長征世界的旅人行經阿拉伯沙漠，遇見了一片傳說與遺忘之地。

圖片說明：〈記憶的古井〉歷史比伊斯蘭教還久遠的納巴泰人在瑪甸沙勒鑿刻出宏偉的墳墓。攝影：約翰．史坦邁爾 John Stanmeyer、《國家地理》雜誌中文版2014年7月號

打算以七年時間完成「走出伊甸園」計畫的保羅?薩洛培克，在第二段旅程中來到了沙烏地阿拉伯西部的漢志沙漠。他是一個世紀以來，少數徒步穿越這片沙漠的旅人之一。舊漢志地區有好幾千口水井。這些井像一個個坑疤散布在荒廢已久的阿拉伯商隊路線上，是人類生存的遺跡。每口井都是當地風土人文精華的縮影。飲用這些井水的人也是。每一桶井水都是一個小宇宙。這些水井影響了我們對每一個地區的感受。保羅?薩洛培克在漢志透過各種不同形式的水井尋找當地的歷史記憶、邂逅了充滿傳奇色彩的過往，並且見到駱駝商隊、朝聖者和帝國興衰起落的遺緒。

被遺忘者的列車
西伯利亞偏遠村莊居民就醫的地方，是在火車車廂裡。

圖片說明：〈被遺忘者的列車〉兩名員工為醫療總監薇拉?謝巴柯娃慶生。攝影：威廉?丹尼爾斯 William Daniels、《國家地理》雜誌中文版2014年7月號

特維?穆德羅夫醫療列車由俄羅斯國家鐵路局營運，是一個擁有基礎設備、診察室，以及12至15名醫生的流動醫療診所，也是俄羅斯遠東地區貝阿鐵路沿線那些偏遠村莊最重要的生命線。

貝阿鐵路是蘇聯的最後一項重大建設，曾經有50萬人參與，但在蘇聯瓦解後，宣傳及維護鐵路的熱忱也隨即告終。有許多人離開，留下的人則在無情的環境中老去。這個區域少有適合汽車行駛的道路，因此鐵路是往來的主要途徑。可想而知，要得到可靠的健康照護極為困難。儘管如此，這列醫療列車仍是貝阿鐵路沿線居民可以與俄羅斯其他地區接觸的少數管道之一。對這些人而言，它象徵著其他俄羅斯人知道他們的存在、還記得他們，而且在某種程度上也在乎他們是生是死。

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