富士山挑戰賽 最強素人車手范永奕今年還要去

圖片說明：(范永奕提供)

記者丁彥伶／台北報導
「今年還要再參加！」在國內有「最強素人車手」稱號的范永奕，去年第一次參加日本富士山自行車挑戰賽，他以一小時零三分奪得競賽組的第十名及分組第三名的好成績，他說，富士山自行車挑戰賽是日本指標性比賽，參加了覺得更有意義，今年還要再報名。

范永奕說，富士山挑戰賽就像台灣具有指標性意義從埔里到武嶺的「武嶺登山賽」一樣，不過感覺更不同，而且完全看不出來，今年邁入第十年的富士山自行車挑戰賽，竟然是一個雜誌社「funrider」所舉辦，賽事的品質沒話講，如果不是參賽人數有控管，否則一開放報名都是秒殺速度來說，恐怕人數不可計數。

雖然是運動雜誌社主辦的活動，但是賽事非常井然有序，范永奕說，在比賽路程短短24公里擠進6000人，完全不覺得擁擠或混亂，而且日本路面非常平整好騎，整個路線安排很順暢，看得出主辦單位的用心。

圖片說明：(范永奕提供)

另外，雖然和台灣的賽事一樣沒有獎金制，但是富士山賽後，分很多組別給獎，有分齡組及總成績組，還有分成65分以內為金環獎、75分以內組的是銀環、90分鐘以內是棕色環，以及90分鐘以上組的藍色環，獎牌精緻得讓范永奕更感到主辦單位的用心。

同時還會頒發特殊漂亮的銘牌，讓得獎選手可以黏貼在自行車龍頭下，就像是一個英雄證，覺得參賽很有榮譽，而在比賽的出發點，日本主辦單位還架設舞台及大螢幕，讓家屬可以看到現場Live，像參加嘉年華會一樣。

圖片說明：(范永奕提供)

范永奕是台東大學附設實驗國小的體育老師，會一頭栽入自行車世界，他說是在1998年和1999年間，和大學同學為了參加鐵人三項練習騎自行車，後來也認識其他自行車愛好者，自己也愈來愈有興趣，參加「千沛車隊」，也開始參加各種比賽，多次比賽都有好成績，在台灣車友眼中最困難的「太魯閣國際登山賽」中，他從2010年到2012年連霸三年，去年還尬贏了許多來自國外的自行車好車。

范永奕也參加過不少國外的比賽，2006年代表國家隊參加環沖繩賽，之後又和車隊一起到沖繩，再來又參加印尼的環東爪哇的比賽，以及去年的富士山自行車挑戰賽。

圖片說明：(范永奕提供)

他給想要報名參加富士山挑戰賽車友們的建議，是要備好保暖的衣物，因為台灣的登山賽，通常是從海拔一、兩百公尺爬到一、兩千公尺，但是富士山的起點就是海拔一千多公尺了，爬到終點已經是海拔兩千多公尺，而且日本溫度比台灣低，氣溫相對比台灣山區更冷，所以一定要備妥防寒衣及手套，否則手會非常凍。

范永奕覺得富士山是很穩定的上坡，如果常騎台灣山路的車友，應該會很好發揮，只要記得富士山是一直上坡，配速時，前段不要過度用力，否則到後段會覺得很不舒服。他認為，台灣的太平山坡度和富士山很像，長度也是20公里，坡度差不多，從海拔一、兩百爬到一千五、六百公尺。

他建議有意願挑戰富士山自行車挑戰賽的車友，平常可以找八到十公里的連續爬坡坡段，準備時用90％的力量，訓練時騎二到三次，一週做三次訓練，就有能力征服富士山的長坡了。

今年的范永奕計劃還要挑戰許多自行車賽，所以自我的訓練持續進行中，他說，今年前半段重點擺在富士山挑戰賽，也歡迎台灣車友一起去參加。

圖片說明：(范永奕提供)