圖片說明：(翻攝自台中市政府官網)

台中市政府積極推廣iBike租賃服務，作為交通運輸「最後一哩路」的工具，實施至今廣受民眾歡迎，預計今年暑假可突破1千萬租賃人次。交通局表示，除持續完善iBike服務，由於物聯網、智慧型手機蓬勃發展，以「隨地借還」的「共享單車」已在許多國際城市成功發展，交通局已開始研擬相關機制，希望讓民間廠商主動參與，提供更多元、更方便的單車租賃服務。

市府推動公共自行車（iBike）使用風氣，自103年4月起分7年逐年編列預算請微笑單車股份有限公司提供租賃服務，已邁入第4年，截至今年4月已建置213處租賃站，提供6,360輛iBike，累計租借人次達936萬3,721人次，廣受歡迎，預計今年暑假可突破1千萬人次。

台中iBike站點目前多設於機關、學校、公園、綠園道及大眾運輸轉運點等地段，區域範圍則由台中火車站至台灣大道市政中心的市區軸線密集區，向外規劃延伸至太平、大里、霧峰、烏日、豐原、大甲、北屯、潭子及清水等地區。今年持續規劃擴展既有路網，包括捷運綠線、綠空廊道、台中之心等重要交通節點與自行車道路網，串聯屯區及海線地區，讓iBike更普及。

除了iBike，交通局也正研擬另一種自行車租賃服務「共享單車」。交通局表示，隨著物聯網、智慧型手機的蓬勃發展，近年來包括德國、中國大陸等國家已出現免租借站點（免樁柱）、配備GPS系統的自行車，結合智慧型手機APP，使用者必須事先用真實姓名註冊，綁定電子支付帳號並預繳押金，才能開始借用。

借車方式則使用手機或行動裝置上GPS尋找自行車，可預約，也可隨機於路邊選定一輛自行車，再以APP掃碼進行解鎖及借車，使用完畢後將車輛停放路邊，隨借隨還，相當便利。

不過，「共享單車」目前在國際間實施情形仍有許多問題必須克服，例如沒有固定擺放位置，容易影響交通，自行車無合格的檢測機制，定位精確度必須再提高，維護管理不易等；此外，APP用戶個資安全問題也必須解決。

交通局表示，目前正分析「共享單車」整體系統管理、設備維護、安全等各面向，同時借鏡其他國家的發展經驗，研擬相關管制辦法，希望藉由民間廠商主動參與，提供一個適合台中市實施的「共享單車」系統，並納入既有公共自行車系統中管理，讓市民更喜愛利用公共自行車，減少自行開車騎車的機會。