2017阿姆斯特黃金賽 Philippe Gilbert封王湊鐵枝

圖片說明：加斯帕洛托與日本好手新城幸也。(來源：BettiniPhoto,巴林美利達車隊提供)

阿登古典賽第一站阿姆斯特黃金賽(Amstel Gold Race)，巴林美利達車隊表現不俗，西班牙好手伊薩吉雷，加入決定勝負的關鍵攻勢，最終第七位進站，而與大團一同衝線的科爾布雷利也搶下本站第九位，而王美銀則完成了210公里的賽程後退出大集團，初次叩關雖未能成功，但已相當接近！

阿登古典賽第一站，多達35個坡段的挑戰，成就阿姆斯特黃金賽的可看性。值得一提的是，全長261公里的終點，不再是我們最熟悉的Cauberg，而是距離終點前5.6公里，較為溫和的Bemelerberg。賽前車評預測，本站以集團衝刺的機會較大。

開賽後，集團當中的突圍車手前仆後繼，組成本站12員的領先集團，最大領先來到8分鐘左右，直到終點前100公里，仍握有超過4分鐘的秒差。隨著里程數不斷下修，大團中有不少車手嘗試攻擊，但很快遭到瓦解，畢竟放眼本站的車隊，此刻沒有輕易放出追擊車手的理由。

圖片說明：領先集團當中的伊薩吉雷。(來源：BettiniPhoto,巴林美利達車隊提供)

在BMC的強勢領騎之下，主集團在狹窄的道路上，拉出長長一條人龍，不僅威脅到兔群手中持有的領先，也對同一集團的對手施加壓力，除此之外，目標直指冠軍的巴林美利達與移動之星，也都現身集團前緣，主集團的行動，帶回領先群大部分的車手，終點前40公里處，格雷利耶(Fabien Grellier)下台一鞠躬，預示著比賽將進入另一波高潮。

一進入關鍵的Kruisbery賽段，最大15%的坡度，吸引各隊好手發起進攻，包含埃納奧(Sergio Henao)、吉貝(Philippe Gilbert)、阿爾巴斯尼(Michael Albasini)、哈斯(Nathan Haas)、伊薩吉雷(Ion Izagirre)與羅哈斯(José Rojas)，組成一個堅強的領先集團，加上隨後趕上的克維亞特科夫斯基(Micha? Kwiatkowski)，組織最關鍵的一次進攻。

領先集團合作有成，抵抗以奧運冠軍范阿維馬特(Greg Van Avermaet)為首的追擊，此時加斯帕洛托(Enrico Gasparotto)與克羅伊齊格爾(Roman Kreuziger)兩人重摔落地的影像，兩屆冠軍的加斯帕洛托，只得遺憾退出角逐本站的行列。

圖片說明：阿姆斯特黃金賽兩度奪冠的加斯帕洛托。(來源：BettiniPhoto,巴林美利達車隊提供)

前方伊薩吉雷所屬的7人小組，挺進最後第35個坡段，先是克維亞特科夫斯基發動進攻，接著是吉貝跟進一波強度，伊薩吉雷和哈斯雖一前一後領銜追趕，但沒能帶回領先兩員，世界冠軍們開始上演貓捉老鼠的好戲，最終還是吉貝摘下生涯第四座阿姆斯特黃金賽頭銜。

全隊表現最佳的伊薩吉雷分享：「我很開心能加入決定性的攻擊，但我也知道，其他車手在衝刺方面比我在行，通過這場比賽，我對下週三的瓦隆之箭(La Fleche Wallonne)，以及其四天後的列日-巴斯通-列日(Liège–Bastogne–Liège)更有信心！」科爾布雷利也回顧道：「我試著跟上埃納奧，但Kruisberg的爬坡太過艱難，我並不是真正的爬坡選手，但在新型態的賽段安排中，確認了自己在這種賽事的感覺。」阿姆斯特黃金賽，衝刺主將也帶回自己的收穫。

圖片說明：初次挑戰阿登古典賽的美銀。(巴林美利達車隊提供)

王美銀賽後受訪時分享：「對於這樣長距離而且坡度較多的賽事，自己也是第一次嘗試，雖然沒有石板路那樣的艱難，但是古典賽的每一場都不是一般輕鬆就可以完成的，非常鍛煉人的比賽。」

「今天的身體狀態不好，始終整場比賽都騎得非常吃力，車隊有給任務協助主力車手占據有利位置，自己也是有做，但是到了後半段自己的確沒實力再去工作，還需要通過賽事的磨煉，讓自己變得更強才可以。」期待王美銀接下來的表現。