圖片說明：「2022基隆輕軌」懶人包正反意見看看大家怎麼說(高雄輕軌運行現況);圖片提供/邱創彥

有關日前蔡英文總統及基隆市林右昌市長共同提出「2022年完成基隆輕軌」政策提出後正反意見不一。經過初步詳閱相關報導及內容後認為，由於基隆台北間通勤人數並無法支撐一座新設不同軌距的捷運系統，因此才以能與目前鐵路軌距相通的輕軌系統替代方案，相對來說建置成本及建置時間都較小。除了能解決基隆台北的通勤問題，同時也做為未來大量遊輪客進出基隆的交通選項之一。而連接基隆台北的輕軌完成，後續市區內輕軌架設也會減少轉換的介面可一路同行，但就目前市區輕軌路線看來，其與現有道路多重疊，若以目前基隆汽機車通行高需求的飽和通行量看來，以及未來老年化人口遞減等問題看來，「基隆輕軌」的設置及營運還有許多事情要克服及配套才是。

整體而言，輕軌系統能提供比目前鐵路較高運量及專屬路權，設置時間及經濟成本較低，並符合目前台北基隆往來通行人數等，也可相通後續規劃市區輕軌時所用，這是小編目前理解為何「捷運到基隆」經評估多年後之會以輕軌系統為方案的原因。

民主時代政策提出有正反討論是必然的，政策落實有其主客觀條件，民眾可以先靜心下來聽聽多方的聲音，政府部門也可以藉此做為施政參考。基隆多年來也因為這條大眾運輸系統是要捷運還是輕軌紛論不休，既然已從評估進入實質規劃階段，小編在此就初步整理一下聽聽大家怎麼說…..

圖片說明：基隆Tram-train輕軌系統路線圖;圖片提供/鐵工局

圖片說明：大基隆地區輕軌路線網;圖片提供/轉載自《全面真軍-政客不敢說的真相─基隆捷運可行性分析》

圖片說明：捷運南港基隆線路線規劃示意圖;圖片提供/轉載自《全面真軍-政客不敢說的真相─基隆捷運可行性分析》

[關於「捷運到基隆」的評估歷程]
>全面真軍-政客不敢說的真相─基隆捷運可行性分析
http://bdp-taiwan.blogspot.tw/2014/12/blog-post_16.html

[關於輕軌系統的初步認識]
1. Tram-train 究竟有何好處? 主要是經濟，透過鐵道資源共享，減少鋪設新路線用地與管理的成本
蘇昭旭-Tram-Train 的鐵道資源共享新觀念
http://m.xuite.net/blog/sujaushi/twblog1/459211573

2. 蘇昭旭-Tram-train in Taiwan 其規劃的優缺與困境
http://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1/459242169

3. 阿姆斯特丹的輕軌
http://chumacher.pixnet.net/blog/post/31976571-%E9%98%BF%E5%A7%86%E6%96%AF%E7%89%B9%E4%B8%B9%E7%9A%84%E8%BC%95%E8%BB%8C

4.【UK】Tram-Train 英國曼徹斯特捷運線 Manchester Metrolink
http://ice2006.pixnet.net/blog/post/44828302

[關於基隆輕軌的政策論述]
1. 總統視察投資80億蓋基隆輕軌串接南港
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201703175020-1.aspx

2. 基隆輕軌2022通車！蔡英文：這將是30年來基隆最大的建設！
http://www.storm.mg/article/234947

3. 基隆為何需要輕軌？賀陳旦：台鐵升到捷運等級
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2010125

4. 輕軌捷運是要配合基隆核心地帶再生計畫並串接大台北都會地區的經濟跟產業(市政論述)
http://www.klcg.gov.tw/tw/News/Detail2?NewsId=113100B2

5. 串連北基帶動產業發展林右昌：輕軌經費低效率高
http://www.klcg.gov.tw/tw/News/Detail2?NewsId=11310096&i=0

6. 基隆輕軌挨轟浪費錢林右昌：不只是為通勤而蓋
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2008401

7. 輕軌捷運林右昌：未來有更多支線
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2011542

8. 說好的捷運怎麼變輕軌？林右昌：這是基隆唯一的機會
https://udn.com/news/story/1/2352756

9. 楊鵬生專欄：替南港到基隆輕軌捷運按讚
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170320/1080081/

10.回應外界疑慮-林右昌再談輕軌捷運將打通基隆任督二脈/比鐵路更具機動性-基隆輕軌捷運林右昌：視需求可增設停靠站/不僅滿足通勤需求-基隆輕軌捷運帶動基隆河谷廊帶產業發展
http://www.klcatv.com.tw/zh_TW/localnews_content/id/49679

[基隆地方對於基隆輕軌的疑慮]
1. 基議長：基隆輕軌「換湯不換藥」浪費公帑！
http://ifunny.tw/5177/

2. 基隆輕軌不等於捷運宋瑋莉:讓民眾更花時間
http://video.n.yam.com/20170320125622/%E5%9F%BA%E9%9A%86%E8%BC%95%E8%BB%8C%E4%B8%8D%E7%AD%89%E6%96%BC%E6%8D%B7%E9%81%8B%20%E5%AE%8B%E7%91%8B%E8%8E%89:%E8%AE%93%E6%B0%91%E7%9C%BE%E6%9B%B4%E8%8A%B1%E6%99%82%E9%96%93

3. 這是基隆人要的禮物？基隆輕軌根本9成是台鐵
https://udn.com/news/story/1/2349328

4. 火車已能到基隆 80億建輕軌有何不同？
https://udn.com/news/story/1/2348972

5. 南港到基隆輕軌不是重點　解決通勤問題才是優先事項
https://life.tw/?app=view&no=571846

6. 作為郵輪觀光母港，可能也只是把外國旅客往台北或新北送，最後基隆什麼都沒有....
https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1489990067.A.873.html

[基隆輕軌的後續建置面對的課題]
1. 基隆輕軌台鐵營運人力得解決
http://www.epochtimes.com/b5/17/3/18/n8937837.htm

2. 看基隆輕軌前交部官員建議結合住宅政策
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201703180218-1.aspx

3. 基隆輕軌逾9成走台鐵軌道　專家：不如給台鐵買新車
https://disp.cc/b/163-9VV5

4. 焦點評論：基隆為何採複合式輕軌運輸系統（李克聰）
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170321/37589921/?utm_source=FB&utm_medium=MWeb_Share&utm_campaign=http%3A%2F%2Fwww.appledaily.com.tw%2Fappledaily%2Farticle%2Fheadline%2F20170321%2F37589921%2F

[PPT相關討論]
1. 這條輕軌「國際郵輪母港線」，通勤不是主要目的，一定要有其他政策上的配合才有效果
https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1489981100.A.4ED.html

2. 輕軌是一個炒高房價的好理由，屋主還一副他房子底下有挖到石油的表情....
https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1490027029.A.5F8.html

3. 說好的捷運怎麼變輕軌？簡單的講是單純用台鐵的軌道、車站、月臺搭配新的車廂和號誌系統....
https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1489986400.A.AD9.html

4. 作為郵輪觀光母港，可能也只是把外國旅客往台北或新北送，最後基隆什麼都沒有....
https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1489990067.A.873.html

5. 基隆輕軌是公路與軌道兩用的建設
https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1490059917.A.039.html

[延伸資訊及討論]
1. 基隆人臉書社團
https://www.facebook.com/groups/Keelungpeople/?fref=ts

2. 基隆輕軌，才是基隆人要的！臉書社團
https://www.facebook.com/%E5%9F%BA%E9%9A%86%E8%BC%95%E8%BB%8C%E6%89%8D%E6%98%AF%E5%9F%BA%E9%9A%86%E4%BA%BA%E8%A6%81%E7%9A%84-370672116448580/

3. 維基百科-基隆輕軌
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E9%9A%86%E8%BC%95%E8%BB%8C

圖片/轉載自邱創彥臉書、基隆人臉書社團、交通部鐵路改建工程處網站及《全面真軍-政客不敢說的真相─基隆捷運可行性分析》文章等
編輯/吳宜晏

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