休息站是公路旅行中必要的停頓點，也是探索當地文化最快速的空間。以往台灣的高速公路休息站僅為了解決旅客生理需求而設，近幾年則慢慢開始結合當地文化景觀而有所轉變。

圖片說明：公路休息站是往來旅客的聚集地，也是當地文化的推廣門戶；圖片提供 / Arup

在日本，公路休息站 (Michi-no-eki) 大多緊密結合當地文化，不僅提供停車、廁所、飲食等基本服務，更以地方旅遊推廣者的角色自居，為往來的旅客介紹當地旅遊資訊、農產品及別具特色的地方活動。Arup與日本建築師事務所Mount Fuji Architects Studio合作，共同打造位於東京北方約100公里的Mashiko休息站，這座全日本編號1092的休息站在去年10月正式對外服務。

圖片說明：去年底開幕，結構別具特色的休息站由Arup負責設計；圖片提供 / Arup

基地面積18,011平方公尺，建築面積約1,600平方公尺，是一棟RC輔以木構造的地上一層建築物，外型搶眼的連續性山牆設計概念來自周邊低伏的山勢，從空間意義上來看，這片簡單且連續的山形屋頂設計，塑造室內完整穿透的活動場所，符合空間機能上的需求。

圖片說明：以連續性的山形屋頂延續周邊景觀特色；圖片提供 / Arup

圖片說明：山形屋頂為室內帶來完整且穿透的活動空間；圖片提供 / Arup

山形屋頂是由膠合木 (Glued Laminated Timber, GLT) 作為主要結構，以寬13.5公分，深1公尺的木樑為基本單元，單一跨距最長為31.6公尺，Arup東京辦公室的結構團隊為此提供專業服務以確保建築的安全與機能符合所有人的預期。

圖片說明：結構大量採用GLT作為主要材料；圖片提供 / Arup

除了安全之外，設計者對於空間與結構的展示方式有極高的要求，為了凸顯木樑的線條，所有外露的構件與非必要的支架都必須隱藏或移除，以追求一種純粹的美，從這裡開始，結構團隊真正投身建築設計中，我們所處理的問題不再僅是安全與成本，空間美學也不再僅是建築師一個人的責任。從設計成果來看，連續性的水平木樑撐起了整片屋頂也為室內空間帶來方向與秩序，純淨的材料表面及零節點則再進一步強化了這份美感。

圖片說明：簡潔的材料運用與設計為建築體帶來一股純粹的美感；圖片提供 / Arup

圖片說明：極簡化的節點設計下，屋頂看起來就像輕輕地擺上去；圖片提供 / Arup

圖片說明：不同材料的介面整合，展現日本設計特有的細部美感；圖片提供 / Arup

圖片說明：木樑除了結構行為外，更帶來空間的方向與秩序；圖片提供 / Arup

全案2015年8月設計完成，直至2016年底正式開幕，建築體完全隱藏了設計中的繁雜，以簡單、潔淨的樣貌面對往來的旅行者，不僅為在地文化提供一處展演空間，更藉由建築設計吸引本地與外來者，從另一個角度提升公路休息站作為在地文化推廣者的功效。

[延伸閱讀]
>Arup 英商奧雅納工程顧問有限公司
http://www.arup.com/

>Arup－建築創意與綠建築的最佳推手
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圖文提供／Arup 鄭長芳 josh.cheng@arup.com
編輯／蘇琨峰

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公路休息站 – Roadside Station in Mashiko