[環台賽]另類「中華隊」 申騰美利達台灣唯一參賽車隊

圖片說明：申騰美利達職業車隊在2012年優秀成績，獲得大會邀請成為臺灣車隊的代表。（申騰美利達教練楊東蓁提供）

記者陳思瑜／台北報導
3月份，當所有台灣人瘋狂為世界棒球經典賽的中華隊加油時，另一項重要的國際賽事，國際自由車環台賽也將展開，申騰美利達車隊是這次台灣唯一參賽的職業車隊，儼然是另一支「中華隊」。

申騰美利達教練楊東蓁說：「這次棒球中華隊一分飲恨輸南韓，我本來想在環台賽上面幫忙討回來，不過可惜這次南韓沒有參賽」。

圖片說明：申騰美利達車隊是這次台灣唯一參賽的職業車隊，儼然是另一支「中華隊」。（申騰美利達教練楊東蓁提供）

身為唯一參賽的台灣隊伍，楊東蓁說壓力的確變得更大，不過另一方面來看，反而更能夠放手一博，專心對抗外國車隊。

2013年國際自由車環台賽預計將會有全世界共23個車隊參加，申騰美利達職業車隊在2012年9月的全國公路錦標賽和國家代表隊選拔中勇奪菁英組團體成績第一名，並囊括男子菁英組、男子青年組前三名，女子組的黃亭茵也奪得銀牌佳績，憑此優秀成績，車隊便獲得大會邀請成為臺灣車隊的代表。

身為國內少數的註冊職業車隊，申騰美利達車隊未來將出戰更多賽事交流，除了磨練選手實戰經驗，以及增加車隊與車手積分外，楊東蓁也坦言，對於車隊營運募款多少也有幫助，也透露了目前台灣職業車隊的經營不易。

圖片說明：目前車隊中，擁有五人教練團，每位教練負責不同的訓練項目，因為申騰美利達車隊招收的選手不只有男有女，年齡分層也相當廣。（申騰美利達教練楊東蓁提供）

申騰美利達車隊成立於民國97年5月，曾經是自由車選手的申騰董事長邱朝雄，一直沒有忘懷過去關於自由車的點點滴滴，便創立車隊，並提供自家企業的工作，支持車手的日常生活。

目前車隊中，擁有五人教練團，每位教練負責不同的訓練項目，因為申騰美利達車隊招收的選手不只有男有女，年齡分層也相當廣，年紀最小從國中開始，一直到菁英組的選手都在其中，因此訓練時，得靠著各個教練的通力合作，各司其職，分工完成場地整理、公路領騎、騎乘補給、訓練課表與體能訓練等工作。