[GM]從騎自行車通勤開始！(實踐篇)

自行車決定了之後，接下來要想想騎自行車通勤時的裝備了。首先是服裝。被稱為cycle jersey（自行車衣）和racer pants（選手褲）的專用車衣、車褲，確實不怕強風，吸汗快乾，功能極佳，是最適合騎自行車的裝扮。但要騎自行車通勤的話，並不需要這樣穿。如果只是考量到流汗後要換衣服，選項就有很多。雖然在容易流汗的夏天，這是最讓人苦惱的問題；但是只要準備幾件透氣排汗網眼布的襯衫，並且勤於更換，大概就不成問題了。

此外，如果公司規定上班一定要穿西裝，而且沒有提供可以換衣服的地方，其實也不必放棄騎自行車通勤。因為流汗也不會黏黏的、伸縮性高、防水性強、又可以洗滌的西裝和襯衫，已經在最近上市了。至於下雨天，一手撐傘一手騎車，不但會被罰款而且也很危險。這種騎車姿勢也不好剎車，所以雨天記得要穿雨衣或防水斗篷，慢慢小心地騎。

圖片說明：東京自行車通勤主宰「內海潤」的通勤裝備

冬天必備的東西，有保暖耳罩、頭帶、手套等等。為了預防手腳冰冷，可以戴兩層手套、在襪子外面再套上腳趾套等。穿長褲要綁褲腳束帶、戴太陽眼鏡可以防止灰塵或小蟲子跑進眼睛裡，這些都是必備的。

雖然是自行車本體的裝備；但是修理爆胎用的備胎、攜帶用工具，攜帶用幫浦，都可以說是必需品。防盜用的鋼纜車鎖，1個不夠，為了安心，最好鎖2個。此外，為了更加長久享受騎乘自行車，建議您一定要安裝自行車旅程電腦（cyclocomputer，安裝在自行車上，可以顯示時間、速度、騎車里程等的機器）。

圖片說明：東京自行車通勤主宰「內海潤」的通勤裝備

至於自行車本體的裝備，本刊要特別推薦2樣東西。那就是泥除（擋泥板）和停車架。運動自行車（Sports Bike）並沒有把這2樣東西例為標準配備。我們常常看到路上奔馳而過的運動自行車，大都沒有泥除和停車架。只是在3天就會下1次雨的日本，就算一開始就決定下雨天不騎車，但卻常遇到騎乘途中卻下起雨來的情形。這時候，如果沒有泥除的話，背部就會被從後輪飛彈起來的泥巴弄髒；臉部也會沾到從前輪飛彈上來的泥巴。所以至少要在後輪裝上泥除比較好。至於停車架，雖然裝上去會讓車子變重、降低運動性能；但是常常必須把車停在沒有自行車專用停車鐵架的地方，所以我們也建議裝上去比較方便。

下一頁：自行車通勤前還需要知道的事

現在的日本，法律並沒有規定大人在騎自行車時必須要戴安全帽。但是從因自行車事故而死亡的案例看來，6成多的死因是因為頭部損傷。在自行車的市民權還沒有被確立的日本，安全帽是必須的項目。據說戴安全帽可以有效減輕對頭部的撞擊力道，可以把死亡率降低到1/4。不過，很多不戴安全帽的自行車通勤族表示，不戴的原因是「沒有想戴的安全帽」。的確，陳列在商店裡的安全帽，幾乎都是自行車賽車專用的；並不適合穿便服和西裝的人戴。但是各家製造安全帽的廠商也了解這種現況，最近已經開始販賣適合便服用的款式了。仔細找找，應該可以找到適合自己的安全帽。做成帽子形狀的款式、五彩繽紛的設計款，這些歐美的各種休閒設計的安全帽，也已經進口到日本，日本境內也可以買得到。

此外，騎自行車通勤，回家時，應該幾乎都得在夜間騎車。雖然日本市中心的路燈很多，比外國明亮，比較好騎；但是到家之前不見得一路都會有明亮的路燈。裝車燈的目的，不僅僅是為了確保自己的視線而已；也是為了要讓汽車和行人看得到自己，在安全上非常重要。尤其是汽車駕駛對於我們騎自行車的人的辨識度，往往不像我們自己以為的那麼清楚；因此，夜間騎自行車時，在車子前後裝上數個車燈，是保護我們自己的必要措施。車前燈要有能辨識前方５公尺或10公尺的障礙物的亮度才行。電池式LED燈很輕，是運動自行車的主流配備；但是缺點是騎乘途中電池沒電。如果是最近上市的輕量式花鼓電機（hub dynamo）型的車燈的話，就不用擔心這個問題。此外，最近也有採用太陽能電池的車燈。

◎本文摘自Green Mobility Vol.6
Green Mobility－提倡自行車永續生活的跨文化雜誌
Green Mobility中文版實體雜誌可在各捷安特經銷商或單車咖啡翻閱，若是您所屬的店家願意置放Green Mobility，請洽詢 Cycle Press。
電話：(02)2835-9731