<img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/108689/E5D1F1DB-7DB5-8C2F-2FD2-A19230EDFB3C.jpg" alt="2016實測風雲車種究竟獎落誰家？(蔡克辰攝)" data-alt="2016實測風雲車種究竟獎落誰家？(蔡克辰攝)" />圖片說明：2016實測風雲車種究竟獎落誰家？(蔡克辰攝)隨著2017新的年度到來，又來到回顧2016人氣最火熱的單元排行企畫了！雖說這個單元總是會落得幾家歡樂幾家愁，但單元人氣完全靠得是讀者瀏覽量的多寡而定，真劍勝負完全沒有暗箱作業的疑慮啊！這次的系列活動該編首挑自行車實測單元當作開場，想必車友們無不都引頸期盼猜想，究竟去年騎測車款最夯的網紅到底是誰呢？現在就讓我們依序揭曉前十名的實力派超跑！ <a href="https://solomo.xinmedia.com/bike/88747-BASSO" target="_blank">第十名&nbsp;爭騎鬥艷的美人新機準 王怡然與BASSO VENTA共譜浪漫覺旅</a> <img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/108689/108E7869-B37D-C8E6-3ED7-E39AA7B895C4.jpg" alt="VENTA 是 BASSO 歷史上的長青車款，圓錐形頭管和全碳纖維前叉造就了這台經典美麗的車架。(蔡克辰攝)" data-alt="VENTA 是 BASSO 歷史上的長青車款，圓錐形頭管和全碳纖維前叉造就了這台經典美麗的車架。(蔡克辰攝)" />圖片說明：VENTA 是 BASSO 歷史上的長青車款，圓錐形頭管和全碳纖維前叉造就了這台經典美麗的車架。(蔡克辰攝) <a style="color: #0000ff;" href="https://solomo.xinmedia.com/bike/88707-BASSO" target="_blank">第九名&nbsp;</a><a style="color: #0000ff;" href="https://solomo.xinmedia.com/bike/88707-BASSO" target="_blank">都教授的鐵血騎中考 BASSO DIAMANTE實測結果放榜</a> <img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/108689/1EE0F65B-9CDF-FEFE-B6F7-17E81CDBA027.jpg" alt="DIAMANTE 競速的性能，讓踩踏能量直接轉換成地面爆發般的速度。(蔡克辰攝)" data-alt="DIAMANTE 競速的性能，讓踩踏能量直接轉換成地面爆發般的速度。(蔡克辰攝)" />圖片說明：DIAMANTE 競速的性能，讓踩踏能量直接轉換成地面爆發般的速度。(蔡克辰攝) BASSO DIAMANTE或許在台灣的能見度還不高，雖說前幾年已有代理商引進台灣，但欲振乏力的行銷策略似乎激不起在地車友的青睞目光。但這個狀態似乎從年中開始觸底反彈，隨著全新代理的強勢駐進，BASSO那優雅的身姿與強悍性能再一次的重新綻放於寶島台灣的土地上。雖說破鏡重圓的甜蜜期總是令人心癢難耐，不過欣單車一貫保持試騎勝於雄辯的態度，特別規劃了兩場BASSO實車騎測的企劃，這次將由來自陽明山的都敏正教(叫)授(獸)親自挑起考驗，替車友們嚴格把關，用全身全靈的嚴謹態度一試《BASSO DIAMANTE》的騎乘感受吧！ <a href="https://solomo.xinmedia.com/bike/60269-BHQuartzDiscUltegra%E5%AF%A6%E6%B8%AC" target="_blank">第八名&nbsp;2016 BH Quartz Disc Ultegra 鐵人好手費聿凡的實測白皮書</a> <img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/108689/0DC2C6D0-0153-4313-33D4-A2E3F56A049F.jpg" alt="Quartz與其它頂級車款一樣，後下叉採用不對稱設計，藉此提升車架的水平剛性，同時能安裝更大尺寸的輪胎。（蔡克辰攝）" data-alt="Quartz與其它頂級車款一樣，後下叉採用不對稱設計，藉此提升車架的水平剛性，同時能安裝更大尺寸的輪胎。（蔡克辰攝）" />圖片說明：Quartz與其它頂級車款一樣，後下叉採用不對稱設計，藉此提升車架的水平剛性，同時能安裝更大尺寸的輪胎。（蔡克辰攝） BH BIKES年度新車實測企劃第四集來囉！在歷經空力競速的G6 PRO、長程巡航的Aerolight、輕量爬坡的Ultralight EVO之後，最終的王牌終於也要揭開它的神秘面紗，那就是號稱「更遠、更快、更輕鬆」的長途耐力型車款《2016 BH Quartz Disc》登場啦！今年的Quartz與往年最大的不同，莫過於新增的碟煞制動系統，相信對於雨天以及下坡時的制動表現來說，應該是頗為讓人期待的嶄新創新。這次實測的重責大任自然也不能馬虎，既然鐵人猛男劉光武都親自下海試乘了，他的三鐵好搭檔費聿凡自然也得兩肋插刀囉！接下來就讓我們用女性的角度來謹慎評估，新年度的Quartz到底威在哪？又提升了那些騎乘路感呢？ <a href="https://solomo.xinmedia.com/bike/59816-BHAerolightUltegraDi2%E5%AF%A6%E6%B8%AC" target="_blank">第七名&nbsp;2016 BH Aerolight Ultegra Di2 旅澳鐵人劉光武的實測白皮書</a> <img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/108689/9659F725-2588-E0A3-1026-894BDFB55B84.jpg" alt="BH Aerolight 專為職業型鐵三選手開發，針對空氣力學、高速巡弋和長途騎乘而設計。（蔡克辰攝）" data-alt="BH Aerolight 專為職業型鐵三選手開發，針對空氣力學、高速巡弋和長途騎乘而設計。（蔡克辰攝）" />圖片說明：BH Aerolight 專為職業型鐵三選手開發，針對空氣力學、高速巡弋和長途騎乘而設計。（蔡克辰攝） BH BIKES首波素人實測第二彈來囉！繼上篇由<a href="https://solomo.xinmedia.com/bike/59618-BHG6PRO%E5%AF%A6%E6%B8%AC" target="_blank">文森單車掌門人親自實測《G6 PRO Ultegra Di2》</a>後，接下來要實測的車款，將會是讓所有鐵三愛好者引頸期盼搭載電子變速器的業界頂級鐵三車《Aerolight Ultegra Di2》。那麼問題來了，當今車壇又有誰能夠駕馭這台散發王者氣息的鐵三神獸呢？其實該編也不賣關子，答案揭曉，這趟的實力派駕駛員就是由剛從澳洲返台的三鐵選手劉光武雀屏中選。我們將透過他強悍的腿力以及駕輕就熟的操作技能，為廣大的車友一探BH BIKES專為職業鐵三開發的最高結晶，瞧瞧這台來自西班牙的三鐵神器究竟能發揮多少令人瞠目的神級實力。 <a href="https://solomo.xinmedia.com/bike/88800-TIME" target="_blank">第六名&nbsp;嚴家欣 合體 TIME SCYLON 掀起地表最速男模白熱戰</a> <img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/108689/163E6DF1-D85F-66CA-0B84-72ADC4951F18.jpg" alt="SCYLON是TIME 的空力車系列，重量僅945g。後下叉採不對稱設計，利於增加踩踏效率。(蔡克辰攝)" data-alt="SCYLON是TIME 的空力車系列，重量僅945g。後下叉採不對稱設計，利於增加踩踏效率。(蔡克辰攝)" />圖片說明：SCYLON是TIME 的空力車系列，重量僅945g。後下叉採不對稱設計，利於增加踩踏效率。(蔡克辰攝) 這次要測試的車款，依舊是鼎鼎大名的單車時光機《TIME》。至於是哪個系列呢？經過反覆激烈的討論，最後該編決定以SCYLON做為這次的主打星。等等，這個型號應該是Skylon才對吧！其實最近常聽見有人詢問Skylon 跟SCYLON到底差在哪裡？經過全新代理商的智庫回覆後，這才得知原來SCYLON是TIME 2017年所改變的名稱，所以兩者皆可使用，請鐵粉們放下心中大石，一起來瞧瞧這次騎測企劃的旗艦機種吧！既然身為TIME系列中，號稱平路衝刺最快的猛獸，理應也該找個實力派車手前來與它一較高下，畢竟以高手對高手的頂尖排場規格，才算配得起這台TIME的尊貴身分。因此在眾裡尋他千百度後，欣單車最終拍板定案以《文森單車》的掌門人-嚴家欣老闆來擔任這次的操刀者。相信在公正、公開、公平的條件下，理應可以提供車友最主觀且毫不唬爛的真情告白才是。 <a href="https://solomo.xinmedia.com/bike/59618-BHG6PRO%E5%AF%A6%E6%B8%AC" target="_blank">第五名&nbsp;2016 BH G6 PRO 文森單車嚴家欣的實測白皮書</a> <img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/108689/37AC2B43-EEFF-5AB8-DF3C-838FA02832FD.jpg" alt="BH BIKES - G6 PRO 2016年全新風格外觀塗裝，挑動你的熱血神經。（蔡克辰攝）" data-alt="BH BIKES - G6 PRO 2016年全新風格外觀塗裝，挑動你的熱血神經。（蔡克辰攝）" />圖片說明：BH BIKES - G6 PRO 2016年全新風格外觀塗裝，挑動你的熱血神經。（蔡克辰攝） BH BIKES新年度的車款資訊相信眾多車友們已經知曉，但想要實際體驗駕馭快感，我想在年終獎金發放前，只能望車興嘆。不過車友們焦躁煩悶的心情，小編完全能夠瞭解，因此特地找來BH BIKES以及邀請幾位騎乘經驗豐富的車友玩家，用公正客觀的態度，對BH BIKES新年度戰駒做出透明且深度的評測。希望透過誠摯且不豪洨的心得分享，讓大家能用更貼近的距離，好好觀賞BH BIKES在自行車業界獨步的高端科技。那麼咱們二話不說，現在就由《文森單車》扛霸子 - 嚴家欣來當開路先鋒，幫大夥一試在BH BIKES品牌非常著名的G系列《G6 PRO》的真實性能。 <a href="https://solomo.xinmedia.com/bike/82755-BH" target="_blank">第四名&nbsp;姊姊放大絕 李珍甄御駕親征BH G6 PRO</a> <img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/108689/2F26D477-613D-CDFE-FB20-8EB4BC4D833C.jpg" alt="BH擁有先進的車架製造科技，創新的坐管設計是G 6系列另一個空力效應優化的關鍵，搭配全碳纖前變吊耳，變速效能無與倫比。(STRINI提供)" data-alt="BH擁有先進的車架製造科技，創新的坐管設計是G 6系列另一個空力效應優化的關鍵，搭配全碳纖前變吊耳，變速效能無與倫比。(STRINI提供)" />圖片說明：BH擁有先進的車架製造科技，創新的坐管設計是G 6系列另一個空力效應優化的關鍵，搭配全碳纖前變吊耳，變速效能無與倫比。(STRINI提供) BH G6 PRO乍看起來，確實是一台陽剛至極的空氣力學超跑，流線的外型，強悍的剛性，讓追求速度極限的車友們無不為之傾倒。然而在這個講求女權至上的時代，究竟這台速度怪物是否也能由女性駕馭，這點著實叫人為之好奇。這次欣單車有請近年活耀於各大活動賽事的李珍甄STRINI出馬，透過她實際騎乘一年多的經驗，替喜愛這台西班牙戰駒的車友們徹底分析。無論是眾人關注的C/P值或是世界頂尖的操空性，面對如此優異性能的大物車款，女性車友是否也能輕鬆駕馭並享受它所帶來的騎乘樂趣呢？現在就讓我們來拭目以待囉！ <a href="https://solomo.xinmedia.com/bike/98394-Tyrell" target="_blank">第三名&nbsp;小D妹遇見Tyrell 陽子號之中社路大進擊</a> <img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/108689/761FD051-A699-3635-EBAB-55BF9827E16B.jpg" alt="第一次騎乘Tyrell就上手。(小D 提供)" data-alt="第一次騎乘Tyrell就上手。(小D 提供)" />圖片說明：第一次騎乘Tyrell就上手。(小D 提供) 小D今（2016）年除了公路車小紅莓1號、2號外，多了一台小徑車Tyrell，並命名「陽子」。許多車友問我，喜歡騎公路車參與各大競速比賽的本宮，為何會開始接觸小徑車呢？我說，自從去年參加一場單車賽事失速導致右腳骨折受傷後，學習轉換心境並記憶緩慢旅行中印在腦海裡的景色。從前的我總是追求著競速騎乘下的成績與完賽時間，難免忽略騎乘中經過的美景，於是本宮決定讓「陽子」陪伴我體會緩慢旅行的意義。 <a href="https://solomo.xinmedia.com/bike/87755-CANYON" target="_blank">第二名&nbsp;德意志的榮耀 讓Jimmy告訴你CANYON AEROAD CF SLX 7.0的駕馭樂趣</a> <img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/108689/218CC161-474F-DA0E-BFD6-1087ADB44A69.jpg" alt="這幾年在自行車三大賽表現亮眼的CANYON終於出現實測文啦！腦粉們還不趕快拜讀個仔細！(蔡克辰攝)" data-alt="這幾年在自行車三大賽表現亮眼的CANYON終於出現實測文啦！腦粉們還不趕快拜讀個仔細！(蔡克辰攝)" />圖片說明：這幾年在自行車三大賽表現亮眼的CANYON終於出現實測文啦！腦粉們還不趕快拜讀個仔細！(蔡克辰攝) 大部分車友看得到，卻很難吃得到的CANYON，一直是不少人心目中的購車首選。楊承恩Jimmy在自行車產業已有十年經驗，看過的車款多如過江之鯽，騎過的單車也不在少數，然而在千挑百選之中，卻出乎意料欽點了《CANYON AEROAD CF SLX 7.0》成為他胯下的珍藏座騎。然而究竟是何種契機促使這位車壇少帥打破眾人眼鏡，不辭辛勞特地從德國訂回這台一級環法戰駒，現在就讓我們代替車友打破砂鍋問個徹底吧！ <a href="https://solomo.xinmedia.com/bike/87447-TIME" target="_blank">第一名&nbsp;時間就是金錢 連詩修過招TIME IZON 男模對決的騎測評比</a> <img src="https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/108689/A1CF5F59-6D43-4727-44E2-B7927C7713A8.jpg" alt="IZON 是為了登上峰頂而生的車款，使用RTM 特殊碳纖製程，精準控制管材厚度和平整性。(蔡克辰攝)" data-alt="IZON 是為了登上峰頂而生的車款，使用RTM 特殊碳纖製程，精準控制管材厚度和平整性。(蔡克辰攝)" />圖片說明：IZON 是為了登上峰頂而生的車款，使用RTM 特殊碳纖製程，精準控制管材厚度和平整性。(蔡克辰攝) 整體來說，對於「一級車架」這塊萬年神主牌，車友通常首先會注意到的地方，不是建議售價，就是品牌價值。當然很多人認為這台車無愧其名，真的是「TIME IS MONEY」非常昂貴。連詩修當初在選購這款品牌的車架時，自然也做過不少功課，下過許多功夫。若從附加價值的前提來看，消費者購買TIME的車架組時，原廠都會附上龍頭、把手以及水壺架這三樣隨身神器，把這些費用加在總金額上，你會發現單論車架而言，其實售價方面並沒有高出其他品牌太多。尤其在「全進口」的一級車架的範疇裡，它的C/P算起來可謂是名列前茅，畢竟一分錢一分貨，對於熱衷精打細算的務實車友而言，《TIME》不啻是一支「名副其實」的精品法式車架。 
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