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[自行車展14']單車喜客 TREK×LOOK美法合體戰駒無雙

By 欣單車-單車讓生活更精采2014/03/26
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圖片說明:詼諧、親切的態度加上專業熱誠的服務技術,單車喜客就是一個令人愛恨交織的好所在。


單車喜客擁有TREK和LOOK兩大單車品牌,今年車展除了展示眾人引頸盼望的MADONE 7.9、DOMANE以及AEROLIGHT和675 LIGHT外,LOOK專區還有系列相當完整的踏板組合公車友鑑賞。想要與世界級的車款做近距離的約會嗎?單車喜客歡迎大家在車展過後可以前往店家逛逛聊天喝咖啡。

◎延伸閱讀:[單車咖啡館]單車喜客的咖啡車

TREK SPEEDCONCEPT

斯巴達戰士版本保持王者的氣魄,TREK純手工打造三鐵計時車鉅獻,最佳的空氣力學設計,首創的整合式夾器,KVF機翼管型設計造就絕佳的空氣力學,優化的整合設計,包括全內藏線、飛機把、車頭碗、前叉、夾器及首創獨家的後下叉感應器整合預留區,全部的設計都指向打造地球上最快的計時車,全球計時車速度狂的車迷的發燒款!!

不放過任何可以增加空氣力學優勢的地方,如後下叉剎車夾器的空力導版,前叉採以6:1的管型,目的在達到2.5-12.5度的側風空氣力學表現最為優良。

圖片說明:2014新改款的計時車型,車架部分再次整合了30%的部件。


圖片說明:飛機手把、前叉甚至置物盒也全面改進,展現地表競速霸主的氣魄。


DOMANE 斯巴達戰士全美手工製車架

一級賽事中春季古典賽所使用的車款,有春典賽好手Cancellara參與設計
產生出 ISOSPEED全套吸震設計,並有獨家的立管與車架分離的吸震設計,一級的加速性,一級的舒適性。另外前叉、把手、坐墊、甚至手把尾塞都有獨特吸震設計崎嶇路型和長距離的賽事可以排出身體不適感。

圖片說明:完全以職業冠軍選手的要求標準設計取向,讓體能完全無所顧忌地發揮。





MADONE 7.9 LEOPARD環法車隊版現身

MADONE的設計取向除輕量、高度整合(頭碗、五通管、夾器、座管),又採用了絕佳空氣力學設計的KVF管型,以上造就TREK史上最快的公路車款,全車架美國威斯康辛州工廠手工打造,並開發OCLV碳纖維製作技術,使得碳纖維成型時氣泡發生率降到最低,而TREK嚴苛的品管也附加了終身保固的承諾。

圖片說明:TREK MADONE的車隊版配色確實讓人眼睛一亮,台北車展將車隊所使用的配件組裝展示,讓車友一窺職業車手環法賽事的配件選擇。





下一頁:LOOK系列

675 LIGHT CARBON DNA進化

2014年675增強的碳纖維的DNA,採用1.5K編織,並將五通管和頭管全部碳纖維化,在車架鋼性維持的狀態下,少了將近250克。頭管與特有的龍頭A-STEM整合設計是此次車展謀殺底片的性感部位。不過675設計並非只是競賽功能的產物,他也兼顧了舒適和穩定的特點,絕對是喜歡長時間駕馭單車的車友一項好選擇。

圖片說明:這次車展將成車組裝展示,呈現LOOK特有的戰鬥姿態。


LOOK AEROLIGHT

LOOK 2014年AEROLIGHT改款於695LIGHT ,加強了空氣力學的優勢,並保持原來高剛性,反應快速的特色。其整合了前叉與前剎車夾器,讓前剎車夾器外管內藏於頭管中。而後煞車夾器也整合於後下叉下方,不但加分於空氣力學,讓LOOK外觀的藝術感也大大的提升。搭配使用LOOK的AEROSTEM,讓角度的調整範圍加大,可從-13度+17度,滿足舒適姿態與競賽姿態雙方的需求。

BLADE 2

2104年LOOK踏板升級,簧片加大,提升結構穩定性,並增加簧片緊度的選擇,有12、16、20。簧片在改版後,弧形優化了踏板的空氣力學,另外再加強了踩踏面積 400mm平方 700mm平方,寬度方面62mm 提升到64mm,在市面上踩踏面積目前是數一數二的,車友們必定可以感受到升級後的穩定感。

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