2014環台賽 法國馬賽蘋果隊桃園站大獲全勝
2014國際環台公路大賽10日進行桃園縣站的賽事,自桃園縣展演中心出發,沿途行經桃園市、蘆竹鄉、大園鄉、觀音鄉、新屋鄉、中壢市、平鎮市、楊梅市及龍潭鄉等共9個行政區,繞行152公里後以海軍桃園基地為終點,擁有本屆環台賽中唯1個1級登山點(77.5公里,海拔385公尺)以及3個中途衝刺點,更在桃園縣站首創全球機場跑道衝刺,最終由吉勞德 (Benjamin Giraud,法國馬賽蘋果職業隊)以3小時18分29秒拿下單站冠軍。 圖片說明:法國馬賽蘋果職業隊吉勞德 (Benjamin Giraud)拿下桃園站單站冠軍。(大會提供) 圖片說明:法國馬賽蘋果職業隊吉勞德(右2)衝出單站冠軍,隊友前環法車手迪格雷戈里奧(左1)勇奪黃、綠衫。(大會提供) 圖片說明:中華亞運培訓隊巫帛宏(右2)發生摔車意外,無法繼續持有亞洲藍衫冠軍。(大會提供) 圖片說明:由環法車隊加能戴爾所主導的領先集團一度與主集團拉大差距至1分56秒。(大會提供) 圖片說明:澳洲卓別克職業車隊的蘇茲貝格拿下全台唯一獨立獎項「航空城衝刺王」,同時獲得獨立獎金2萬元。(大會提供) 圖片說明:(大會提供)
「在飛機跑道上奔馳的感覺太讚了,雖然地勢平坦,但在強風襲擊下也挺有難度的。」吉勞德說道。
吉勞德的隊友迪格雷戈里奧 (Rémy Di Gregorio)靠著在台北市站的衝刺積分,加上本日的進帳及減秒獎勵,讓他一人獨得黃、綠衫。迪格雷戈里奧可是大有來頭,28歲的他曾效力於Astana、Cofidis、FDJ等一級車隊,更征戰過環法大賽,180公分67公斤的輕盈登山型選手,未來幾站無論在黃衫、綠衫,甚至是紅點衫都很有競爭力。
位於25.5公里的第1衝刺點,分別由Aldo Ilesic (UHC)、Jan Sokol (BCP)、Fabian Schnaidt (VBG)率先通過。馮俊凱及馬賽蘋果隊在集團前方頻頻攻擊,但在風大的情況下要成功突圍並不容易,最終都無功而返。直到63公里處,中國捷安特-卓比奧斯職業隊武楠與逆風獨鬥,成功脫逃並在登山點前將領先優勢擴大到1分07秒,武楠搶下本屆環台賽第1個登山點(77.5公里,海拔385公尺);Rémy Di Gregorio、Hossein Alizadeh則拿下第2、3名。
「原本我的目標是亞洲最佳藍衫,但能穿上紅點衫的感覺更好。」首度參加環台賽的23歲武楠說道,來自黑龍江的他從20歲加入俱樂部車隊,21歲轉黑龍江省隊,身材壯碩的他謙虛的說爬坡不是強項,但本屆環台賽以丘陵及短坡為主,他會力拼登山王寶座。
蜿蜒曲折的下坡,各車隊以時速70 KM/H 俯衝並形成領先小組,於95公里處形成20人領先,並一度將秒差擴大到55秒。進入空曠的海軍基地後,由於有強烈順、逆風的考驗,風速高達74 KM/H,有4人掉出領先小組,很可惜在這16人中並沒有台灣選手,惟一位亞洲選手是日本國家隊的內間康平 (Kohei Uchima),內間康平跟著16人通過終點線,暫時穿上象徵亞洲最佳的藍衫。
「風很大,在沿海路段近似於颱風,任何情況都可能發生,但我們車隊嚴陣以待。」身著黃衫的克亞伏 (Luke Keough,美國聯合保健職業隊)說道。在騎往濱海順風路段,集團在第1小時騎乘了48公里,速度飛快。
進入最後1圈,16人小組中有3位義大利加能戴爾職業隊選手,持續加速來啟動衝刺列車,而法國馬賽蘋果職業隊的吉勞德 (Benjamin Giraud)及隊友迪格雷戈里奧 (Rémy Di Gregorio)在後方伺機而動,迪格雷戈里奧護送著吉勞德,最終吉勞德以驚人的爆發力搶下單站冠軍,他曾在2013環台賽拿下單站冠軍。
環台賽首創在80公尺的飛機跑道上競技,最後30多公里的路段,每圈5.4公里繞行6圈,在第2、4圈設為中途衝途衝刺點,位於129.8公里的第2衝刺點,由Rémy Di Gregorio (LPM)、Markus Elbegger (BCP)、John Murphy (UHC)率先通過;位於140.6公里的第3衝刺點,則由Markus Elbegger (BCP)、Rémy Di Gregorio (LPM)、Cameron Wurf (CAN)拿下。
主辦單位為讓每圈的終點更刺激,並獨創桃園航空城衝刺王獎項,澳洲卓別克職業隊蘇茲貝格 (Wesley Sulzberger)拿下首屆航空城衝刺王。
3月11日彰化縣站為第3站賽事,將於9點30分以八卦山大佛為起、終點,進行143公里,將繞行八卦山稜線、鹿港小鎮、田尾公路花園,最終回到八卦山大佛風景區。
【延伸資訊】
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