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[中國][鐵道旅行]青康藏高原上的一道長虹

By 欣旅遊BonVoyage2013/06/04
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2006年,青藏鐵路開通之後,西藏不再遙不可及,除了先進的列車裝備與建築技術,沿途渾然天成的美景與西藏當地的特色建築,讓人頓時忘卻所有旅途的辛勞與不適。圖片說明:搭乘青藏鐵路途中美景(圖:Flickr/作者:s.ho)在青藏鐵路還沒開通前,西藏就像是一塊覆蓋著神秘面紗的佛教淨土,超然地屹立在遙遠的群山當中,不但隔絕了俗世的紛擾,也斷了許多不得其門而入旅人們的念頭,直到2006年,這條堪稱創舉的鐵路開通之後,西藏成為一個可以實現的夢想,讓許多人興起前往探訪究竟的慾望。這條從無到有,過程歷經將近半世紀的傳奇鐵路,不只興建過程中備受爭議,包括經濟、環保、安全性等議題都曾鬧得沸沸揚揚,但依然沒有減少世

2006年,青藏鐵路開通之後,西藏不再遙不可及,除了先進的列車裝備與建築技術,沿途渾然天成的美景與西藏當地的特色建築,讓人頓時忘卻所有旅途的辛勞與不適。

圖片說明:搭乘青藏鐵路途中美景(圖:Flickr/作者:s.ho)


在青藏鐵路還沒開通前,西藏就像是一塊覆蓋著神秘面紗的佛教淨土,超然地屹立在遙遠的群山當中,不但隔絕了俗世的紛擾,也斷了許多不得其門而入旅人們的念頭,直到2006
年,這條堪稱創舉的鐵路開通之後,西藏成為一個可以實現的夢想,讓許多人興起前往探訪究竟的慾望。這條從無到有,過程歷經將近半世紀的傳奇鐵路,不只興建過程中備受爭議,包括經濟、環保、安全性等議題都曾鬧得沸
沸揚揚,但依然沒有減少世人對青藏鐵路的好奇程度,究竟這條鐵路有何特殊之處,沿途又有什麼美景,讓它奪得「高原長虹」的美譽呢?

圖片說明:搭乘青藏鐵路途中美景(圖:Flickr/作者:s.ho)


先進技術打造各車廂
首先,為了符合西藏當地特色與風俗,青藏鐵路的車廂採用特別的窗花圖案,與地毯、窗簾等搭配後讓整條列車洋溢著濃厚的藏族風情;加上青藏鐵路光從西寧至拉薩,平均行車時間約需26小時,因此列車也配置了餐車、軟硬臥鋪等,試圖減低旅途中的眾多不便。
除了外觀,青藏鐵路在技術方面也有許多值得驕傲之處,例如為了保護沿途經過的珍貴地理環境,採用真空集便和污水收集裝置,並嚴格實施定點排放垃圾和汙物,以免破壞高原景色,也符合環保趨勢。此外,對於列車行經的高原凍土區下陷問題,在經過專家學者集思廣益、腦力激盪後,以旱橋作為穿越凍土區路段的媒介,並嚴格監控土壤變化,力求穩固青藏鐵路的安全性。至於來到高原不可避免的高山症問題,青藏列車也有解決之道,每節車廂都配置了供氧口,透過儲氧機室,讓整條列車的氧氣濃度、溫度、壓力可以保持均衡。種種的技術與配備,都堪稱全世界創舉,若說青藏鐵路是中國的驕傲,不如說是全世界矚目的焦點更為貼切。

如詩如畫的自然美景
當然,硬體設備從來就不是旅人選擇搭乘青藏鐵路的理由,即使路途中有任何不便與煎熬,在親眼見到那些如畫般的景緻之後,相信所有不愉快也會隨之煙消雲散了。當列車向南往北,先後穿越河北省和山西省,接著向西進入甘肅省的戈壁灘,一連串穿越省界的景色變化,就美的足以讓人屏息,然而在行經位於西藏和青海交界、海拔5,072米的唐古喇山口時,又是另一個境界,身為西藏四大神山之一,在藏語中意為「蒼鷹無法飛越的山」,壯觀的景象就像大自然的贈禮,默默表達歡迎之意,除此之外,唐古拉站更是目前世界上海拔最高的火車站。除了壯闊的高山,青藏鐵路也會經過美麗的河流與湖泊,由於楚瑪爾河站位於藏羚羊在昆盧山東西遷徙通道的核心區,每年只要到了6、7、8月間,只要運氣好,都有機會可以看見成群結隊的藏羚羊,歷經長途跋涉慢慢遷徙的景象,楚瑪爾河大橋就是專為藏羚羊而興建的地景,也是重要景點之一。

至於過了青藏鐵路安多站,就即將到達措那湖,這是當地藏族群眾心目中的「神湖」,由於水質清澈、環境優良,也是許多保護級野生動物棲息的天堂,最值得高興的是,措那湖也是距離青藏鐵路最近的湖泊,最近距離只有90公尺,對喜歡大自然景色的人來說,是即使睡眼惺忪也不願錯過的美景之一。
聲勢浩大的青藏鐵路行駛在高原上,沿途美景不勝枚舉,包括以地熱景觀著名的羊八井、被稱為「世界屋脊的屋脊」的萬里羌塘草原等,都是千載難逢的珍貴自然美景,巧奪天工令人無法忘懷。

圖片說明:拉薩Lhasa(圖:Flickr/作者:watchsmart)


而當列車抵達終點拉薩站,代表暖場結束,真正的旅程現在才要開始。拉薩與大陸其他城市特色都不相同,擁有獨一無二的古城氣質,站在這片土地上,靈魂就像與城市的上千
年歷史產生共鳴,為感官帶來全新的視野與刺激。好不容易來到西藏,自然不能錯過好好認識這塊有「人間最後淨土」之稱土地的任何機會。位於瑪布日山上的布達拉宮,擁有著名的宮堡式建築,全為石木結搆的設計、宮頂覆蓋著金光閃閃的屋瓦,站在面前即使不發一語,也能感受其雄偉氣勢,無怪乎有「高原聖殿」之稱。

至於位在市郊的羅布林卡,古為達賴喇嘛的夏宮,宮內的森林面積約占一半以上,堪稱西藏最「綠」的一區。還有位於老城區的大昭寺,是西藏現存最經典的吐蕃式建築,經歷
多次整修之後,成為現在藏式平川式的寺廟格局,是喜愛建築的旅人們不容錯過的景點。除了拉薩,位於青海省的格爾木也是值得造訪的西藏城市,這座新興的工業交通城市,因建於戈壁灘上而顯得別具特色,從河流的倒影欣賞整個城市,有種世外桃源的遺世獨立之感。

圖片說明:羅布卡林Norbu Lingka(圖:Flickr/作者:Dada Priyatosh)


對許多人來說,鐵道只是一種交通方式,只要帶領抵達目的地就算達成任務。然而,青藏鐵路雖是前往西藏,近距離接觸當地的原始自然環境以及獨特藏族文化的重要媒介,然而它本身的傳奇紀錄,更加深了旅人們啟程的決心,沿途所見所聞的美景,就像正作著一場色彩鮮明的美夢,虛實交錯間讓人想就一直待在這裡,讓所有感官在大自然中得到解放。

文字/ 黃琬婷



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