計畫你的鐵道之旅!九州?道記念館
By 欣日本2015/05/17
跟金主爹娘似乎開始有個不成文的約定了,就是每年帶他們到日本自助一趟。
雖然帶著他們絕對不像跟朋友般出門有趣(還動不動爆氣捏爆橘子?),更不可能像自己一個人獨自旅行般自由,但想想也許在幾年他們走不動了,一起這樣自助旅行的機會應該就沒有了吧,再累也想要把握這幾年的時光。
圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
這趟的九州之旅大概可以定調為鐵道之旅了吧(笑),除了安排了一些九州的特色火車外,兩老一抵達福岡,處理完雜事後就拉著他們直奔門司港。本來還想衝一下到對岸下關,但算算會浪費太多時間在交通上,後來就去逛門司港這的九州?道記念館。
園區雖不大,但有很多台火車頭在這裡,整個就是鐵道迷入門養成,另外我覺得這裡也算是個遛小孩好地點,遛長輩也蠻適合的(嗯?)
買票進入園區之後,就是車輛展示場,一台接著一台的老火車頭在這裡展示著。
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日本?有?道 C59 1?這台是當初東海道、山陽本線的主力火車,據說到退役的時候所累積跑的距離可以繞地球62圈。
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日本?有?道 EF10 35?,這台是直流電?機?車,這台當時是運用在下關站與門司站之間的關門隧道電氣化區間,當時因為正值太平洋戰爭,門司站及下關站成為九州與本州重要運輸樞紐,所以這台EF10運輸力就有特別被強化。圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
日本?有?道キハ07 41?這是日本戰前最具代表性的機械式氣動車(利用離合器來調整速度)
這台內部也可以進去參觀喔。
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懷舊一下,可惜裡頭光源不太好,所以就沒慫恿金主倆在這拍閃光照了。圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
日本?有?道クハ481 603?內裝同樣可以進去參觀。圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
當初國鐵為了改善長途搭乘的不適感而開發的新型特急。圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
日本?有?道クハネ 581 8?世界第一台寢台電車特急-月光號圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
內部同樣可以進去參觀,看到這內裝,害我整個回憶起土耳其的臥舖火車啊。圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
14系?台客車逛完車輛展示場後就會走到本館去參觀。
本館是舊九州?道本社紅磚建築,距離現在也有120多年歷史,目前當作九州?道記念館的本館也算是古蹟活化利用。
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一樓一進門就能看到明治時期的客車還有蠟像。圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
賣便當的蠟像,火車便當真的是火車旅行不能少的一環啊(笑)圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
內裝也同樣可以進去參觀。圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
這個紀念章是要逼死誰,每天一款,想要全部集滿應該不太可能吧。館內還有一些鐵道相關的常設展、當然也有模擬駕駛體驗,還有大家看了會失心瘋的鐵道模型。
不過可惜我的相機到這裡就沒電了,所以這部分就沒有照片記錄。
館內逛完後,外頭還有個迷你鐵道公園
圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
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這台是883系ソニック(博多到大分)的迷你版在這迷你鐵道公園,可以過過開火車的乾癮,我想這小朋友來這,應該每個都吵著要上去開吧,其實我也很想搭搭看,不過這次帶著金主就不好意思耍幼稚說想開火車了。
圖片說明:照片來源:轉載自時光手帖部落格
門司舊站牌其實前方還有個九州?道百年記念0哩標跡,不過我用手機拍實在是悲劇到不行就不放上來了。這個就有點說來話長的0哩標跡了,其實在門司港站內會看到一個0哩標,是九州鐵道的起點。
但為何靠近九州鐵道博物館又有一個百年記念0哩標跡,因為明治時期的車站還有0哩標,在大正年間蓋新車站的時候拆掉了,確切的位置也不太清楚了。
直到九州鐵路百年紀念(2003)的時候,百年加上九州?道記念館開館,才在這個地方立了一塊0哩標跡。
九州?道記念館
入館費用:大人300?、國中生以下150?(未滿4歲兒童免費),有JR九州的IC卡「SUGOCA」享有8折優待ミニ列車:1台300?/回
開館時間:9:00~17:00(最後入館時間16:30)
休館日:第二水曜日(每月第二個週三、8月份無休館日)、7月第二水?木曜日(7月第二個週三、四休館)
官網:http://www.k-rhm.jp/
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九州鐵道門司港日本鐵道九州鐵道門司車站
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