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掌握關鍵字 後疫情時代國旅解方 黃信川:把目的地升級為目的 讓旅客迷上

By 廖苡安2023/02/09
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2023年開春,春節長假彼此問候,都問「去哪玩」。國際解封,出國彷彿是種熱潮。國旅業者不免擔心客源此消彼長,亟思留客。國旅真的會因為出國旺盛而下滑嗎?雄獅旅遊董事總經理黃信川認為,兩者市場本就有區隔,與其擔心客源流失,不如想想怎麼讓客人跟著自己走。 回看2019年觀光數字,國旅總旅次為169,279,000次,平均每人在台旅遊年均次數7.99次;出國總計17,101,335人次,平均每人出國僅0.72次;即便解禁增加了出國意願,頂多提升至1-2次,仍受成本與假期限制。黃信川指出,國旅優先考量的該是「旅客要什麼」,而非「業者能給什麼」。 開年走春,花季賞櫻,國旅佔觀光市場極大比例,抓對主題就能吸

2023年開春,春節長假彼此問候,都問「去哪玩」。國際解封,出國彷彿是種熱潮。國旅業者不免擔心客源此消彼長,亟思留客。國旅真的會因為出國旺盛而下滑嗎?雄獅旅遊董事總經理黃信川認為,兩者市場本就有區隔,與其擔心客源流失,不如想想怎麼讓客人跟著自己走。

回看2019年觀光數字,國旅總旅次為169,279,000次,平均每人在台旅遊年均次數7.99次;出國總計17,101,335人次,平均每人出國僅0.72次;即便解禁增加了出國意願,頂多提升至1-2次,仍受成本與假期限制。黃信川指出,國旅優先考量的該是「旅客要什麼」,而非「業者能給什麼」。


開年走春,花季賞櫻,國旅佔觀光市場極大比例,抓對主題就能吸引旅客;圖/阿里山國家風景區

三年疫情衝擊,加速旅遊型態轉化。拜網路資通訊暢達所賜,民眾的感官體驗更「具象化」,透過FB、IG就能即時感知目的地現況,對出遊也更有主張。當觀光活絡,人潮逐步回到疫情前,想要抓住旅客,業者須從早期的「通才」變成「專才」,能從海量資訊中過濾、判別、取捨、組裝,企劃出吸引目標族群的商品。

黃信川認為,觀光升級不應只是理念,需在旅遊過程中,賦予文化、知識、體驗、感動等豐富內涵等主題式引導。服務細緻化則展現在給旅客「自主選擇」,需要一定資源投入,像是用導覽耳機系統取代擴音器,降低遊程噪音。旅客想靜靜欣賞風景或離群拍照,可以自主選擇關掉耳機或邊聽邊拍。領隊也要適度引導情境體驗,讓旅客既能學到新知,也能在美景中聆聽自然、放空或坐下冥想,喝一杯好咖啡或紅酒。


雄獅旅遊推出以「健康」為主題的《不倒翁健走》樂齡旅遊團,首發團於八仙山森林遊樂區學習用健走杖走步道。既賦予旅遊新主題,也為旅客的健康帶來改變;圖片/雄獅旅遊

兩層漏斗:聚眾、分眾再聚眾
行銷標的:把「目的地」升級為「目的」

早年旅行業者規劃產品,多半運用多年操作經驗和業界資源,先包裝好產品再來找旅客。如做好大餐或釀好美酒,再用馥郁香氣或真才實料吸引旅客聞香下馬。但現在遊客接受訊息更廣更快,需求更多元,特別是國旅市場,起心動念就可能快速訂購,業者也需快速跟進。換言之,單是以「酒香不怕巷子深」來行銷,極可能因錯估形式,讓前置投入行銷資源如鏡花水月,看似炫目,結果卻是竹籃打水,如同「先射箭,再畫靶」,圈客效益大不如前。

「現在行銷不能用僅憑經驗或想像,需從理解客群開始。」黃信川說:「釐清旅客需求的行銷,才能讓目標客群『有感』,進而關注,這是第一層『聚眾』。下階段是在目標客群『分眾』,提供量身打造的產品與細緻服務,篩選出有願意購買的旅客,再一次『聚眾』成團, 聚沙成塔。集中能量服務目標『金字塔』,贏得認同,口碑傳播下,領域產品就能進一步成為企業的『金字招牌』。」黃信川舉例:「同樣是運動愛好者,有些喜歡打高爾夫球,有些喜歡衝浪,他們關注的是球場的舒適性或挑戰度、這港灣的浪漂不漂亮。若一直推銷飯店多好、吃得多棒,都是無效行銷。不如在最好的季節企劃一場迷你賽事,或切中客戶喜好的獨家體驗,讓他們眼神發亮,期待參與,甚至主動邀請朋友共享。」雄獅旅遊董事總經理黃信川建議,未來國旅應朝「目的性旅遊」推廣,以創新主題企劃吸引遊客跟隨;圖片/雄獅旅遊提供

聚眾、分眾再聚眾,如經過至少兩層「漏斗式」篩選,「客戶畫像」更精準,這時再量身客製服務,企劃他們喜歡的遊程,用策展概念找出主題,賦予意義,用他們喜歡的的語言來行銷。即便是碎片化產品,也都能像愛神丘彼特的神箭,箭箭射在旅客心坎上。

「國旅業者應企劃『目的性旅遊』,而非推銷『旅遊目的地』,旅客才會跟隨你!」黃信川說。他建議業者可以朝小團體、分眾、精緻化服務、碎片化產品、ESG永續、自然森呼吸等關鍵字思考。

小團體服務彈性 操作難度增加
大交通延伸 碎片化產品再進化
黃信川指出,以往旅客多朝「自由行」與「跟大團走」兩極發展。疫後「中間派」浮現,小團體旅遊市場興起,9人座車需求大幅增加,這是「分眾」市場的新客源。他們想要專業服務,但未必全聽業者的,較有「自我主張」,這時業者服務更需彈性。因為「整車同意就可以改變遊程」,業者需能因地因時制宜,臨機應變,隨時調整。此外,這些半自主的旅客在行前多已做足功課,接待業者和領隊人員若專業不夠,也容易失去旅客的信任。

搭藍皮解憂號感受復古情懷,也讓旅客可以安靜下來欣賞山海美景;圖/廖苡安攝

另一趨勢則是「大交通」+「落地服務」,即指飛機、高鐵、火車、船舶等大眾運輸工具,將旅客運送到目的地後的細緻接待。遊客可以一開始就選購整套遊程,或抵達目的城市再根據需求選購活動。像是鳴日號、藍皮解憂號等軌道旅遊已打開市場;雄獅近期推出的大人囝仔高鐵行,也運用大交通縮短時間,在高鐵站接送旅客,節能減碳之餘也減少司機的工時,降低長途疲勞駕駛的風險。

疫後旅遊需求變化導致客源分化。尤其小團體遊程近乎量身打造,產品較難「規格化」,無法批量複製,這讓旅行業營運更具挑戰。除非公司已有完整佈局,有足夠人力服務自由行、小團體、量身規劃、大團操作等多元需求,否則「分眾市場」深度耕耘將會是國旅業者必須思考的方向之一。

提供ESG服務 做綠色旅遊推手
生存生意到生活 觀光賽道新藍海

今年7/1起,飯店業者不再提供一次性備品,政府推行多年的綠色旅遊、永續旅遊已從概念轉為實際行動,也是國旅下一步重要命題。

旅行業該怎樣參與?黃信川建議可以從3個方向入手:一是內部結構的自我要求,從企業本身ESG做起,善盡企業責任如社會關懷,雄獅不提供瓶裝水、推動樂齡旅遊,都是實踐方向;二是呼籲供應商共同行動,整合出符合聯合國永續發展目標(SDGs)訴求的遊程,像是輕旅行、長天數(減少大交通)、低碳交通與低碳餐飲,領旅客從城市走向山林、海邊;三是對消費者的說明與行銷,教育消費者體認趨勢,進而參與。

和平島地質公園已於2020年10月榮獲英國國家標準機構(BSI)頒發「ISO 20121永續活動管理系統」認證,成為亞洲第一取得認證的國家級旅遊景點;圖/和平島地質公園

與此同步的是,旅客也更傾向走向戶外,親近自然。今年春節,最夯的旅遊區首推宜花東。山林步道、島嶼假期…自然寬闊場域對身心靈的療癒,越來越受重視,旅遊觀光也成為林下經濟的重要一環,雄獅的雪壩巴士能夠每天出發,可見一斑。

當百億企業都在關注如何節能減碳,旅遊碳排放也成焦點。甚至已有飯店提出「負碳排」主張,為住客代購或以會員點數抵扣碳權,進行碳抵換。全球永續旅遊委員會(Global Sustainable Tourism Council , GSTC)已發佈第二版《全球永續旅遊目的地準則》,終點目標明確,賽道上各憑本事。ESG浪潮已從人類生存、企業生意到日常生活逐步紮根,旅行業需從追隨者變成推動者,才能掌握主動權。

「從生存、生意到生活,這是一個新藍海。」黃信川說

 

 

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採訪/廖苡安

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