8座散落在島嶼的秘境車站！在濱海、山林找尋車站的遺世孤獨之美
火車是旅行途中的運具，也是乘載回憶的重要媒介，台灣除了有能夠環島一圈、穿梭於山海之間的鐵路，錯落在城市、鄉間的火車站也成了旅途上的重要節點。這次，《欣傳媒》聚焦於那些被世人遺忘的車站，或許已經廢棄，抑或每天只停靠1、2班次，這些車站靜靜地佇立在田野、海岸一方，秘境車站的遺世之美，等著你來發掘！
（圖來源／欣傳媒資料庫）
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8個必訪秘境車站： 1.三貂嶺車站 2.望古車站 3.崎頂車站 4.香山車站 5.枋山車站 6.大溪車站 7.崇德車站 8.東里車站 |
（圖來源／flickr_YJ L）
三貂嶺車站是台鐵平溪線與宜蘭線的交匯點，一個隱藏在山林之中的秘境車站，也是台灣唯一沒有道路可以直接抵達的鐵路車站。三貂嶺車站兼具了歷史與景觀之美，在過去，三貂嶺站肩負著宜蘭線、平溪線調度的重要功能，但隨著鐵路電氣化與雙軌化，車站也不需要進行調度了。在自然景觀方面，三貂嶺車站周圍可見到瀑布群、壺穴、岩窟等多樣景觀，當然最有名的莫過於三貂嶺瀑布群，想必這也是大多數旅人前來三貂嶺的目的了。
（圖來源／欣傳媒資料庫）
另外，因三貂嶺車站以及鐵道是沿著基隆河而建，因此車站腹地極小，小到並無天橋或地下道連接兩座月台，因此只能要到對面月台，只能橫跨鐵軌，因此民眾務必留意是否有火車經過哦！
（圖來源／flickr_Tony Hong）
平溪支線一直以來都是熱門的觀光景區，其中十分、菁桐等車站也深受旅客喜愛，但平溪支線上還有一個你可能很沒聽過的小站－望古車站。望古車站是因應過去煤礦開採員工的需求而建的車站，因當地的煤礦公司為「慶和煤礦」，因此望古車站過去又稱為「慶和招呼站」。
（圖來源／新北市政府觀光旅遊局）
隨著礦業沒落，望古車站也成為了被世人遺忘的無人車站，車站周邊只剩下零星的住宅，斑駁的牆面與恣意生長的林木也見證了當地的興衰，如今來到望古車站的旅客也只為了兩個目的：望谷瀑布、嶺腳寮登山步道。望谷瀑布是個輕鬆即可到達的瀑布，三到五月更是螢火蟲的季節，不過要注意，望谷瀑布很美很好拍，但水深危險務必小心；嶺腳寮登山步道是個約需花費1.5至2小時的步道，步道好走沒有太多階梯，而且五月沿途遍是桐花，唯美又浪漫！
（圖來源／新北市政府觀光旅遊局）
（圖來源／苗栗縣政府文化觀光局）
位於竹南的崎頂車站是南下火車離開新竹的第一站，目前為一座無人管理的招呼站，因崎頂車站鄰近崎頂海水域場，每到夏季就會吸引學生們搭乘著火車前來戲水，想必是竹南一帶學生的夏日記憶！此外，崎頂車站附近的崎頂子母隧道也是旅客必去景點，隧道是以前的舊鐵道，更是全國唯一兩座相連的雙軌道隧道，如果你仔細觀察隧道洞口，你會發現一點一點的凹洞，那些凹洞正是二戰時期美軍以轟炸機關槍掃射日軍運輸火車留下的痕跡，如實地呈現過往歷史軌跡更能讓現代人珍惜和平的可貴啊！
（圖來源／苗栗縣政府文化觀光局）
（圖來源／欣傳媒資料庫）
（圖來源／新竹市政府城市行銷處）
建於1928年的香山車站是目前全台僅存由檜木打造的車站，歇山式屋頂、三角式屋簷也為香山車站添上濃厚的日式氣息。歇山式屋頂，又稱為「入母屋造」，是香山車站標誌性的元素，全台僅有兩座車站保有此種建築特色，另一座為已退役的七堵車站，整體設計去除一般常用的對稱性手法，而將入口置於端部，為強調入口感，特地加上入口玄關，玄關木柱上以雕花牛腿支撐，為了遮蔽日曬及風雨，候車空間外側再加上一圈簷廊，以簡單木構架支撐，簡單卻不失莊重。而香山車站也不只是一座火車站，更是保存百年的市定古蹟哦！
（圖來源／欣傳媒資料庫）
偷偷跟你說，枋山車站其實不位在枋山鄉，而在座落於獅子鄉，但無論如何，枋山車站就是台灣最南端的車站，矗立在半山腰的車站每天僅有少量班次停靠，來者裡的旅客也往往不是為了搭乘，而是一賭其180度海天一線的絕美風景。過去枋山車站人跡罕至，已無人管理，但隨著藍皮解憂號上路，枋山車站也配合整修拉皮，搖身一變成為藍皮解憂列車重要停靠站之一，也讓更多旅客能夠看見台灣最南端的鐵道之美。
（圖來源／flickr_Todd Alperovitz）
此大溪非彼大溪，你所熟知的大溪位在桃園，是一座山城，但位於東北角的大溪車站緊鄰著太平洋，是一座無人車站，跳上從台北出發的區間車，搖搖晃晃約一小時多即可抵達，是宜蘭頭城境內的幾座海邊小車站之一，其他如石城、龜山等站也是人跡鮮少、海味滿滿的濱海秘境車站。
（圖來源／flickr_安翔 左）
列車一抵達大溪站，一下車立刻被海邊獨有鹹鹹的風撫面，映入眼簾的即為浩瀚的太平洋以及屹立在海面上的龜山島（雖然從東北角的方向望去，龜山島型不似龜）。出站後便是台2縣濱海公路，若往左（南）邊走，會抵達有著「全台最幸福國小」稱號的大溪國小，學校西臨青山、東面海洋，浪濤聲不絕於耳，學校的隔壁為深受衝浪客、婚紗攝影喜愛的蜜月灣，真好奇學校的孩子有沒有辦法認真上課。若沿著濱海通路向右（北）走，會通往大溪漁港，一艘艘漁船停泊於港內，一簍簍魚蝦蟹吸引著饕客佇足，愛嗑海鮮的你來這準沒錯！
（圖來源／欣傳媒資料庫）
常去花東的民眾肯定對崇德不陌生，但卻對它沒有什麼印象，通常看到崇德就代表著要進入或離開花蓮了。僅有區間車停靠的崇德車站，從花蓮站搭車北上為第4個車站，如果是開車，除非你特地尋找，否則十之八九會錯過，崇德車站並非建在路旁，而是還要從道路向下走階梯才會到，可以說是十分隱密。
（圖來源／欣傳媒資料庫）
雖然崇德車站運量不高，但這裡卻是欣賞清水斷崖最佳景觀的車站，來到崇德，肯定要來崇德海灘欣賞連綿的海岸山脈向下沉入太平洋的震撼景緻，海灘位於車站東邊約200公尺，不過因為車站出口面西邊，因此須穿越涵洞才能到達。此外，在車站附近也有一處拍攝火車的絕佳位置，在台9線164.4K處，向路牌對面的草叢走去（隱約可以看見被人踩踏出的路徑），約20公尺即可到達一處小平台，可以將火車進出隧道以及後方壯闊山海之景一併拍攝，這可是許多攝影迷、鐵道迷的私房拍攝點呢！
（圖來源／欣傳媒資料庫）
（圖來源／花東縱谷國家風景區）
位於花蓮富里的東里車站是個每日僅約20人進出的車站，但平凡無奇的小車站卻被譽為「山線最美的車站」，與知名的多良車站一樣，東里車站美的不是車站本身，而是從月台望出去延綿的稻田美景，如果選對季節，整片翠綠或金黃的稻浪隨風恣意地搖擺在阡陌之間，十分壯觀！可以說是花東縱谷中，靜謐且遺世的絕美風景。
（圖來源／花東縱谷國家風景區）
東里車站共有2個月台，其中第二月台的視野最遼闊，也是拍照的首選，車站也很親民地為來訪的旅人標示前往第二月台的方向，需先穿越地下通道，接著順著指標方向，拾階而上前往第二月台，映入眼簾的絕對是令你屏息的美景！
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文／Jimmy Lin