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用單車認識台北 ! 沉睡於市區的清代歷史古蹟 舊港口、古城門、龍山寺、 台北監獄、淡蘭古道

By 宋恩謹2021/11/29
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約145年前清朝時代,由沈葆楨奏請設置台北府,選定艋舺與大稻埕的中間地帶(即現在的中正區),作為行政中心。日據時代時,開始逐步拆除台北府城的城門,光復後因觀光需求等因素而整頓周邊設施,至今台北府的建築,大多僅剩遺址得以追憶。

從清代最繁華的商業區出發

出發前,該有的安全提醒可不能少,在市區騎車最擔心的就是車多及紅綠燈,必須要了解手勢,以隨時注意轉彎及停車喔~還有暖身操、煞車教學、安全帽正確戴法,全部準備好了,就可以出發囉!

艋舺港遺址百年堤防遺址

歷史亮點:

1.現在堤防離河岸僅有10公尺,以前卻有120公尺以上呢!

2.為什麼大稻埕沿線的河濱公園總是有人在泡茶唱歌呢?原來是清朝留下的傳統喔~

從大稻埕碼頭向南騎行約2KM,來到目前為「龍山河濱公園」的艋舺港遺址,現今僅留有一只大石碑,寫下當年的繁榮情形。

向堤防外走向環河南路二段,看見一面斑駁的牆面,不高的牆面卻是臺北百年前防洪治河的舊堤防遺址,清朝已修建可想而知昔日貿易熱絡,鄰居伯伯還熱心地出來講解他所知道的故事,讓行程多添加了一種在地感。

艋舺隘門遺址、龍山寺

歷史亮點:

1.繁華的夜市裡的仁濟醫院也是清朝期間成立了,慈愛救濟世人的故事在此百年的展開

2.龍山寺左右兩邊好像有點對稱又好像有點不對稱,原來是左右兩邊的工匠在競賽

穿到萬華的巷弄內,青山王的活動正告一段落,看著旁邊不起眼的巷弄,卻是早期淡蘭古道的道路,百年前,來自各地的人們,為了討生活而穿梭在其中,時代的變遷,因為房屋的增建及防盜窗的加蓋,路也只剩下「一線天」了。

電影《艋舺》當中有不少糾眾追打的畫面,一座不顯眼的小門是為保障當地居民安全設置隘門,一發生械鬥或有外來盜匪入侵,只要把門關起來就能立即防禦。2011年9月底,隘門和土地公廟因都市計畫已被夷為平地,並請簡明輝於遺址巷口東側牆上,創作名為「艋舺記憶」的馬賽克拼貼壁畫。

早年臺灣北部為一蠻煙瘴癘之地,俗諺「三在六亡一回頭」,環境十分險惡,漢人前來墾植時為求神佑,多攜帶家鄉廟宇香火以為庇護,後因漢人聚落漸增,三邑人士遂於清乾隆三年(西元1738年)合資興建龍山寺,並迎請福建省晉江縣安海龍山寺觀世音菩薩分靈來臺。龍山寺不僅是居民信仰中心,舉凡議事、訴訟等均祈求神靈公斷。

小南門、文武廟遺址、南門

歷史亮點:

1.東西南北門,卻多加一個小南門,小南門的贊助廠商是板橋林家!

2.北一女中真的是讀書好風水,清朝文廟的選址就在這

板橋十三莊的漳州人和艋舺三邑人一向不和,械鬥時有所聞,築城總理便於南邊城牆西段自費蓋小南門(重熙門),專供漳州人出入,以避免要走三邑人常出入的西門

小南門 / 圖:雄獅旅遊、樂活自行車協會

文武町之名源自境內之文廟與武廟,文廟就是官祀臺北文廟(遺址在今日北一女中),武廟即為官祀臺北武廟(遺址在今日臺北司法大廈)。 這兩個宗教建築在日治初期即被拆除。

作為臺北府城主門的麗正門(大南門),規模及外觀冠於諸門,上下簷之間裝置翠綠色琉璃花窗,與朱紅色城牆相映成趣,外觀最明顯的特色在於採用比北門高一層的歇山重簷式的屋簷。

文武廟遺址附近的南門 / 圖:雄獅旅遊、樂活自行車協會

南門市場小憩 品嘗南北料理

南門市場分為ABCD四區,其中D區為二樓美食廣場,一進入廣場大排長龍的是合歡刀削麵,現點現削深受饕客歡迎,其中番茄牛肉麵是當中最熱門的品項,用大炒鍋放入厚切生牛肉,牛肉軟嫩、麵條Q勁十足,是台北難得吃到的口味。中午休息時間,有點累有點熱來美食廣場吃吃逛逛吧!

▲合歡刀削麵 / 圖:合歡刀削麵

回程路上一樣滿滿古蹟

台北監獄圍牆遺跡、東門

歷史亮點:

1.日本人蓋的台北監獄,它的圍牆是竟從各個城門拆下後搬過來

2.輻射形的監獄,現在在全世界只剩兩座,其中一座是嘉義監獄

初建日據時期市定古蹟「臺北監獄圍牆遺址」,位於大安區金山南路中華電信,臺北監獄的平面呈輻射形,它的四周圍以高牆,所用石材大多取自拆除的臺北府城牆,如今其遺蹟只剩北面與南面幾堵高牆,門外的公園地上的圖形,顯示了當年監獄的設計圖。

▲台北監獄圍牆遺址 / 圖:雄獅旅遊、樂活自行車協會

因朝向淡水河系口岸,與北門都具擔負防禦重任,設有弧形甕城。兩門主要差別是東門簷下還多一條裝飾帶,左右牆上多出二個方窗。東門亦設置砲台

▲東門 / 圖:雄獅旅遊、樂活自行車協會

大天后宮舊址、228公園

歷史亮點:

1.大天后宮供俸黑面媽祖,現今位於新北市三芝福成宮

2.孝節牌坊的石洞打歪了,留下唯人不知的神秘孔洞

大天后宮舊址位於二二八公園內,天后宮被拆除後,宮廟的柱珠、石階、石臼、石凳石輪、石槽、壓布石、豆石輪、水槽等石器,則被散落在公園中各角落樹底下。一直到現在,石柱腳仍在,天后宮已消失在公園內。

▲大天后宮舊址 / 圖:人間福報

西門、北門、機器房遺址

歷史亮點:

1.只有躲在橋下的北門保留清代的樣貌,其他城門皆由國民政府改成當時流行的形式

2.在清代鐵路的規劃就是現在的機場捷運路線喔

西門是由艋舺豪商集資贊助建立,故是臺北城門終建得最為雄偉門址位於連結艋舺商圈和城內交通的交通要衝,地方人士取「寶物成就」之意,取該門為「寶成門。西門除是能夠抵禦火砲攻擊的碉堡式城門,也與台北城規模最大的一樣擁有兩層屋檐的歇山重檐式建築

為臺北府城五大城門中唯一完整保持建城時代原貌者,是臺灣新式城門的代表作,也是臺北市區僅存不多的清代建築之一。門外原建有方形甕城,今已不存在。

「清代機器局遺構」位於塔城街西側與鄭州街交叉口的北門站C出入口附近,現況已無具體結構遺跡,劉銘傳興建「機器局」,可稱為臺灣的第一座現代化工廠,主要製作槍?子彈及修理槍?。之後,開始鑄造錢幣,同時兼管鐵路的維修及伐木局。目前部分展示於捷運北門站,部分地下的遺構已以回填的方式保護。▲機器局遺址(北門捷運站) / 圖:雄獅旅遊、樂活自行車協會

最後回到大稻埕,一整天穿過台北是現代建築,卻聽個百年前的故事,踩著台灣的土地,好似過往歷歷在眼前,台北蘊藏的深厚歷史,等你一同來發掘與體會。

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