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別再為難空服員了!在飛機上最不受歡迎的6個要求

By 欣傳媒2024/03/08
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疫情解封後,大家開始紛紛出國旅遊,航空業工作量也跟著增加!隨著搭機的人越來越多,機上也慢慢開始出現一些會讓空服人員大翻白眼的需求,有些乘客為了貪圖方便而做出某些舉動,可能會讓空服員感到為難。因此就有不少空服員吐露心聲,分享了6個機上最不受歡迎的要求!

圖片來源:Canva ; 作者:Surprising_SnapShots

叫空服員搬行李

國泰航空曾於機上雜誌《DISCOVERY》的「乘客安全守則」中,新增「機艙內的行李:乘客的責任」。指行李過重會導致乘客及機組人員嚴重創傷,機組人員雖會盡力協助有需要的乘客,但並不鼓勵空服員提運過重行李。其他各家航空公司更紛紛起應效法,並樂見支持。

每一份工作都有職業災害,而對空服員來說,很多無形傷害是長年累積的。單就一趟協助乘客擺放行李事小,但如果趟趟累積下來,一年平均140趟的飛行,每趟平均照顧近50名乘客,很多空服員因此出現腰椎受傷、手部拉傷、或是被過重行李砸傷等等職業傷害。且台灣航空公司近年來開放托運行李上限至30公斤,也鼓勵乘客多加利用,不僅省去乘客搬運手提行李的困擾,也避免過重的手提行李放置時造成乘客或空服員的傷害。

未事先預定卻要求特別餐食

在空中有個跟地面很不同的特性「東西有就是有,沒有就是沒有。關上艙門後物資無法補給,無法後送。」可想而知,飛機上的空間有限,一架飛機所乘載的乘客需要的資源,都必須事先準備運送上飛機。這也是為什麼乘客如在餐食上有特別需求,必須提前跟航空公司或旅行社告知並確認,以便航空公司準備好在起飛前運送上飛機。

如果乘客在check in時在櫃台臨時要求特別餐時,櫃檯會盡力協助,但時間真的太緊迫並不一定保證空廚可以緊急後送到飛機上,更何況是在關艙門後空服員確認點餐時,對著空服員說「我吃早齋我要素食!」「我不能吃牛/魚啦!」空服員真的只能苦笑著無能為力,或是餓著肚子把自己的組員餐食讓給乘客了。為了避免這些憾事,我們還是即早在計畫旅行時,把自己的特殊要求及早告知旅行社或航空公司吧。

要求跨艙等服務

大家知道飛機上分成商務艙和經濟艙,不同艙等除了座位的寬敞度,食物餐酒,枕頭、毛毯、拖鞋等等備品也不一樣,連廁所也是分開使用。會有這樣的區別是很顯而易見的,畢竟商務艙的票價硬生生比經濟艙多出許多,航空公司自然下更多心力去投資軟硬體設施,來服務這些花錢買服務的旅客。

但在飛機上,多少都會遇到要求跨艙等的服務的乘客。這時為了捍衛艙等價值與維護商務艙乘客權益,空服員還是會好言相勸的微婉拒絕。所以請乘客別載誤會空服員很小氣,畢竟航空公司也不是人家開的,空服員也只是奉命行事。「一分錢,一分貨」這個道理古今中外皆然,再說經濟艙的服務也很優質,何須貪戀商務艙呢?

幫忙保存物品

台灣的長榮航空曾發出聲明稿指出不再提供乘客機上冷藏的服務。其實每架飛機上的確是有冷藏冰箱,但承前所述,機上的空間已經這麼有限的情況下,這些冰箱都被裝滿各種餐食、提供乘客喝的飲料備品,以及需冷藏的空中用品,實在很難再挪出空間供乘客冷藏私人物品。鑑於旅客委託於機上冷藏個人物品越來越多元,其物品內容及包裝容器在難以限制的狀況下,不但壓縮機上餐食的冷藏空間,也會造成空服員因託管物品的而產生的壓力。

所以旅客真的有必須要冷藏的物品,請務必自備保冰袋或真空瓶,以利於飛機上的保存。

短飛時航班與免稅品

短飛時航班泛指飛時只有一個多小時的航班,扣掉起飛下降的時間,實際的飛行時間大約只有20~40分鐘不等。但對空服員來說,飛時雖短,但必須做的事情可是一件都不能少的。從登機、關門、回應乘客個別的要求、發送表格、熱餐、塞餐、送餐、咖啡茶飲料、再到收餐等等...在這麼短的航程,常常在機長已經廣播朝目的地方向下降,可是空服員卻是連乘客的餐盤都還沒回收。因此在一個多小時飛時的航班,若剛好有時間的話,空服員是很樂意提供免稅品服務。但常常的情況是已分身乏術的空服員,是很難有機會再回應乘客購買機上免稅品的需求。

把空服員當保母

不少家長會帶孩子一同出國旅行,但遇到飛行時間較長的情況時,部分孩子可能會出現不耐煩而開始鬧脾氣打擾到其他乘客。這時如果家長無法控制好孩子的行為,而是放任不管,甚至提出請空服員協助照顧的需求,真的會讓空服員大傻眼!

資深航空教官也強調,空服員最重要的工作是確保飛行安全,並不是娛樂乘客,一切一定是以飛安優先,沒有義務全程幫忙照顧小孩!

搭機空服員行李