[自行車展]新車款登場 空氣力學成新趨勢
By 欣單車-單車讓生活更精采2013/03/19
![article cover](https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/2/3/9/239C441E-2DB9-47A8-A532-5B8C6DEF8494.jpg)
圖片說明:美利達Scultura SL 909-1,經典的幾何形狀,搭載機械或電子變速系統,提供尖端技術的最佳組合。(擷取自台北國際自行車展官網)
記者蕭介雲/台北報導
2013年台北國際自行車展將於20日盛大展開,今年最大亮點,應屬碳纖、鋁合金等各式特殊金屬,結合空氣力學的公路車等高級車款,幾何線條搭配出競速風格,光用看的就讓人感到全身熱血沸騰。
圖片說明:高士特推出RCA 2.2空氣力學公路車,屬於進階版的RCA 2.2公路車。(擷取自台北國際自行車展官網)
高士特推出RCA 2.2空氣力學公路車,屬於進階版的RCA 2.2公路車,以年輕有朝氣的黃色線條襯托出競速風格,而配備上不僅搭配Reynolds Assault 46mm碳纖維版輪。
變速系統上更提供了Shimano New Ultegra機械版,與New Ultegra Di2兩種選擇,可以自行選擇符合騎乘習慣的變速套件,更能有效掌握預算開銷、一次到位。
![](https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/8/E/2/8E253D60-7060-445C-82B9-E1F75CA98F39.jpg)
圖片說明:台灣雲豹Ti 3/2.5 Hybrid Bicycle,全車使用3AL-2.5V鈦合金打造。(擷取自台北國際自行車展官網)
台灣雲豹則推出Ti 3/2.5 Hybrid Bicycle,全車使用3AL-2.5V鈦合金打造,本著於鈦本身的材料特性,除了能提供舒適的騎乘路感外,還有著一定的程度的避震效果,大大降低了長時間騎乘的疲勞。
在車架幾何的方面,跳脫了登山與公路的分野,以舒適的騎乘為訴求尋找最佳的角度,後三角的碟煞採內藏式的安裝設計,為了避免安裝貨架時的干涉,在細節的處理上匠心獨到可見一斑。
經過3年88次的研究與開發,多次的風洞測試和公路試驗,捷安特強推,地表最快的空氣力學競賽公路車PROPEL,以超低風阻管形技術所研發,以時速40公里騎行40公里的距離,比其他受測車輛快了12到36秒,今年1到2月,更已奪下9項UCI賽視中的單站冠軍。
![](https://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/B/A/A/BAAE41C3-8256-4789-AF46-0978CE8BB604.jpg)
圖片說明:美大利名車De Rosa - Super King R公路車款,重量輕,剛性高,吸振力強。(擷取自台北國際自行車展官網)
義大利名車De Rosa - Super King R公路車款,提供一個低的整體重量,剛性高,但具有更好的吸收振動系統。
VIDEO
全台最大萬坪繡球花田~緬甸美女Model搶拍打卡|萬里高家繡球花齊綻放
本日熱門