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各家單車廠商研發多時、醞釀已久的新車款/新裝備,不間斷地排上了發表日程,想必自行車的車友們都想了解最新單品,欣單車帶領大家走在單車的最前端
Apr 20, 2021
【新玩具】ZIPP 353 NSW 更輕更快的鋸齒狀神輪!!
今天要來跟各位介紹的,是ZIPP最新發表的鋸齒狀神輪ZIPP 353 NSW。 其實,如果問筆者這個輪子有什麼特點,老實講,我覺得沒有,因為講白了ZIPP 353 NSW身上並沒有任何「全新的」設計,他基本上延續了454、858的波浪外觀,只是這次風吹得沒這麼大,所以海浪看起來沒這麼高。 開場就說他沒什麼特點可能會讓很多人覺得筆者好像看不起這個新的型號?事實正好相反,我覺得這個353 NSW可以說是ZIPP品牌輪組目前為止的集大成之作,波浪狀的外觀、結構設計完全成熟的花鼓、45mm框高、前後輪總重不到1,300公克。可以說,353 NSW的出現,再次刷新了ZIPP品牌「全能型輪組」的極限。 ▲
Apr 15, 2021
【新玩具】SRAM平價版公路車無線電子變速RIVAL eTAP AXS降臨!!!
SRAM近期改版的動作非常積極,而且不得不說他們的方向非常大膽,幾乎是把自家的無線電子變速全面延伸到所有的產品線。繼登山車的GX系列之後,現在SRAM又再一次擴展了無線電子變速的版圖,這次受惠的,是中階的公路車套件RIVAL。 簡單說明一下這次RIVAL eTap AXS改版的幾個重點。 首先最大的差異當然是將「eTap AXS」無線電子變速的技術延續下去,與RED、FORCE系列相同,這次的RIVAL只有「碟煞版」。 煞變把的外型做了大幅度的修改,體積比RED和FORCE更小,更適合手比較小的騎士。當然,考量到成本問題,握把省去了煞車壓點的調整功能(RED、FORCE握把頂部的那個調整螺絲)
Mar 23, 2021
【深夜雜談】SHIMANO 100th倒數結束
原本以為100周年倒數結束,SHIMANO可能會放什麼東西出來,不過最後好像就等了一個寂寞這樣。 最後最後,SHIMANO的100周年紀念網站在倒數結束之後發布的新消息,就只公布了一個SHIMANO百周年年鑑。 ▲(擷取自SHIMANO百周年紀念網站) 據推斷這應該是圖鑑之類的東西,收錄了100樣SHIMANO歷年推出的產品,雖然展示的影片只看到書裡面印有圖片,但應該還會包括一些文字的解說......吧?因為目前看起來我們的確無法得知這本圖鑑的詳細內容,從展示的動畫來看他會有個全黑色的外殼,書的本體也會是黑色的,但除此之外......也沒有更詳細的說明了。 接下來就是提到這本書將會以限量發行2
Nov 20, 2020
【新車錶】bryton 智慧型車錶 Rider 750 上市!!
Bryton群利科技於今日發表一款全新高階GPS自行車導航記錄器Rider 750。Rider 750延續系列優良血統,不只保有簡單、精準、方便等特色,更為進階車友研發多項創新功能並擴大支援性,包含簡單明瞭的圖形使用者介面、線上語音搜尋導航功能和支援ANT+FE-C智慧訓練台、智慧自行車雷達以及電動自行車等。【以下報導資訊由 群利科技股份有限公司 提供】Rider 750 從此 與眾不同Bryton 2020 全球獨創智慧語音搜尋GPS自行車錶Bryton執行長王聖愍表示:「Rider 750將會是Bryton產品中最具革命性的強勢機種」。Rider 750備受矚目的功能亮點為線上語音搜尋以及
Aug 13, 2020
【2021新車】新款GIANT DEFY!!更加輕量化的長程舒適車款!
2021年款的DEFY是繼2019年DEFY大改版之後,迎來的一次小改款!這次改款的重點是什麼呢?沒錯!是大家都喜歡的輕量化!如果你是個公路車的愛好者,想必眼睛看到「輕量化」這三個字的時候一定會覺得特別有精神對吧!廢話不多說,讓我們一起來看看新款GIANT DEFY的英姿吧!▲(Bunny 攝)▲首先,我們來看看DEFY大改款之後的宣傳影片。DEFY這個車款在台灣受到的關注度算是遠低於TCR的......所以筆者覺得能看到DEFY有個非常帥氣的宣傳片真的很難得啊~怎麼說DEFY這個車型的市場關注度比較低呢?打開捷安特的產品網頁,對比一下TCR和DEFY車型可以選擇的款式數量就知道了。但是個人對
Aug 7, 2020
【試乘報告】Specialized S-Works Tarmac SL7簡評
Specialized終於發表了最新的Tarmac SL7,如果你在7/29凌晨沒有跟到這個訊息,沒關係,你可以點下面的連結,看看Specialized官方發布的Tarmac SL7設計理念和新車的帥照。【Specialized TARMAC SL7 - 結合衝刺、平路、爬坡三位於一體的神車】如果你覺得看官方敘述太制式化,沒關係,這次換筆者話唬爛給你看。▲(Specialized 品牌大使 Kent 提供)重量先說說很多人關心、但是筆者其實不太關心的重量,我連借到試乘車的時候都不會想拿去秤了,就真的很輕啊,我感覺這車子跟紙一樣。據悉這次尺寸56的車架包含塗裝、不含前叉的車架是800公克,前一代
Aug 5, 2020
【新車鞋】SHIMANO入門款車鞋XC1、XC3新上市!
全新SHIMANO RC3和RC1公路車鞋、XC3和XC1越野車鞋,為入門騎乘帶來更加舒適的騎乘感受,及最大限度提高動力傳輸。專用自行車鞋通常是識別是否是自行車騎士的第一項裝備,自行車鞋的選擇變成解鎖車友表現與潛能的關鍵一步。SHIMANO全面更新入門款公路車鞋與越野車鞋,具備與承襲高階自行車鞋的特色與技術。以下報導內容由三司達提供▲(圖片由三司達提供)XC3 - 越野競賽車鞋▲(圖片由三司達提供)鞋底剛性:5重量:332g尺寸(標準版):男性36-52 / 女性35-44尺寸(寬版):男性36-52顏色(男性款式):黑色、海軍藍顏色(女性款式):黑色建議售價:新台幣3,000元XC3產品特色
Apr 9, 2020
2021年新款TCR全車系重量公開!!
從目前捷安特的宣傳上看來,重量的下修主要是聚焦在TCR Advanced SL的車架上......但其實,按照筆者目前的了解,2021年款的TCR不只有Advanced SL的重量獲得下修,而是連進階級Advanced Pro和入門級Advanced的重量都有了改進。不過,在公布重量之前,一些重要事項要先聲明:碳纖維車架或零件的重量,其實是會浮動的,即便是同樣尺寸、同樣款式的碳纖維車架,生產完成之後的重量可能都會有些微的差異。連帶的,組裝成成車之後的重量也會有一點不同。▲有人好奇這樣一台車到底有多重嗎?我是真的很好奇......(Bunny 攝)影響碳纖車架重量的一些因素:碳纖車架的生產,一部