搜尋
全站熱搜標籤
# 欣傳媒
欣傳媒服務
欣傳媒
欣講堂
欣人堂
BLOG
欣嚴選
欣會員
客服問與答
沒有未讀通知
看所有通知
旅遊金0
我的訂閱
建立部落格
登出

北捷植物園站工程 地底直擊潛盾隧道/打開台北×欣建築開箱

發布時間 : 2020.11.14

大部分參與「打開台北」的空間,平常依舊存在,只是不開放民眾進出;而本屆「打開台北」最熱門的空間點之一「臺北都會區大眾捷運系統-萬大-中和-樹林線CQ842標工程」,也就是植物園站的施工現場,卻是一個捷運站完工後再也看不到的工程空間。工程進度有其日程安排,開放大眾進入參觀又需費時費力準備前置作業,為何植物園站會主動加入本屆「打開台北」呢?

台北市副市長彭振聲(中)、捷運工程局二工處處長陳俊宏(左二)及相關同仁;攝影/Louis Liu

北捷萬大線CQ842標工程地面現場;攝影/Louis Liu

除了植物園站本體,南海路上現在可謂施工高峰期,國語實小共構大樓、歷史博物館都在進行整建。穿上安全裝備,台北市副市長彭振聲、臺北市政府捷運工程局第二區工程處(二工處)處長陳俊宏及相關同仁們打開進入地底的樓梯閘門,一起開箱這座充滿故事的捷運站。

因為地面到地下六公尺之間,都是新石器時代的植物園文化遺址,它同時限制了植物園捷運站開挖的深度與廣度。相較於一般高運量站體可達250公尺的長度,定義為中運量的植物園站只有124.6公尺,是北捷現今最短的一站;加上機電設備的放置空間,車站站體更被下壓至28.7公尺深,相當於地下十層樓的深度。

開箱地下十層樓的工程;攝影/Louis Liu

車站站體施工現場;攝影/Louis Liu

「地底下所埋的東西複雜多變,除了各種管線、遺址,台北市曾為一座湖的地理因素讓地下水位偏高,高水壓也是台北開挖捷運時的一大難題。」二工處處長陳俊宏解釋。施工單位在確認欲挖掘處的狀態一切正常後,就會派出潛盾機進行挖掘;潛盾機的好處在於它可以從站點(出發井)進入地底至一定深度後,再向平面開挖,挖掘途中幾乎不會影響地面的一切活動。另一方面,潛盾機會在鑽掘的同時,一面拼接隧道內的環片上,打造出潛盾隧道。這條隧道所使用的環片厚度不到30公分,卻可以抵抗地下30公尺的壓力,可見其混凝土的高抗壓強度!

厚度不到30公分的環片;攝影/Louis Liu

將建造隧道所需的環片垂降至地底;攝影/Louis Liu

運輸車載上環片;攝影/Louis Liu

將環片送至開挖前線;攝影/Louis Liu

潛盾機後端所連接的發電設備;攝影/Louis Liu

潛盾隧道;攝影/Louis Liu

北捷植物園站工程在本屆「打開台北」只開放預約場次,開放預約報名不到40秒,所有名額馬上被秒殺。台北市副市長彭振聲說:「捷運工程是高度技術的土木工程,相信不僅是相關領域技術人員,一般市民也對於捷運的建造倍感興趣。我們期待打開環狀線上的植物園站,也同時向市民打開捷運施工不為人知的辛勞,說明未來站體結合遺址文化展示的願景,更期待透過環狀線的完工將台北推向更現代化的都市發展。」

車站站體建設過程;攝影/Louis Liu

地下的工程有許多不為人知的辛酸;攝影/Louis Liu

打開捷運站工程,也拉近我們與施工單位的距離;攝影/Louis Liu

 

【2020 Open House Taipei】
2020年11月28日(六)至11月29日(日)
詳情請點>「打開台北 | Open House Taipei」官方網站

 

【延伸閱讀】
北捷行控中心 最強捷運大腦/打開台北×欣建築開箱
司法院 從日治時期延續的軒敞莊嚴/打開台北×欣建築開箱
晶華酒店總統套房 打開巨星們在台灣的家/打開台北×欣建築開箱

欣旅誌No.17「城市敲門 打開台北」

==========
撰      文/Florence Kao
攝      影/Louis Liu
校      閱/王彤

更多風格旅遊觀點,請上【欣旅誌—2020打開台北
旅遊看建築、建築知文化、文化說歷史,更多建築知旅請上【欣建築

立即加入欣傳媒Line@,月月抽好禮
加入好友
填問券,送好禮